ptit nouveau

boujour a tous

je souhaiterais en savoir plus sur les vmax
c est une moto qui me plait enormement qui a style vraiment particulier

je pense aquerir un vmax prochainement ; mais j ai besoin de votre aide pour m aider a choisir.

appararament il faudrait choisir une moto des année 1993 ou plus, pour avoir un freinage efficace et une fiabilité meilleur . es ce vrai????

je voulais savoir si la vmax à un point faible mecaniquement??
et quelle sont les points a regarder en prioriter lors de l achat?


merci d avance

Bonjour Ludo,

Oui les modèles ont bénéficié d'un système de freinage et d'une fourche améliorés à partir de 93. Néanmoins tu peux trouver des modèles avant 93 en très bon état. Tu pourras toujours faire installer un système de freinage plus performant par la suite. J'ai moi même un modèle 91 avec 10500KM d'origine qui est impeccable => ne pas faire un blocage sur l'année
Pour moi les critères à regarder en priorité lors de l'achat sont :
1) l'historique de la moto (factures d'entretien/kilométrage réel)
2) l'allure générale de l'engin (pièces non d'origine/état des visseries BTR pour déceler les pièces qui ont déjà fait l'objet d'un démontage)
3) attention aux pièces "repeintes". Ca peut cacher la misère!
4) jeu dans la transmission

Sinon, globalement selon moi, difficile de déceler l'état précis de la bête pendant quelques minutes d'essai sans en avoir possédé déjà un.
L'idéal est de faire un essai pendant une bonne heure alternant route/ville (faire monter le moteur en température à l'arrêt pour déclenchement du ventilo)
Pour ce qui est des faiblesses du Vmax, je laisse répondre les spécialistes.

c'est une moto avec un pont, donc ça ne se pilote pas comme une sportive, la roue libre est un point faible, la batterie sur certains models, le régulateur, sinon, pas de problème majeur, et tout dépend de l'utilisation...

merci pour vos reponses , quand je vois le kilometrage que peuvent faire une vmax je suis impressionné .

et merci encore
je vous envoie une photo des que je craque

D'accord avec Seb. Le Vmax c'est du solide mais comme toute figure mythique...demande du respect :
- laisser le moteur monter tranquillement en temprérature l'hiver (pas sur a béquille latérale). A froid, rouler sans monter dans les tours pendant 10Km
- ne pas arriver à vive allure dans une courbe que l'on ne connait
- prendre ses distances avec celui qui vous précède

Quand vous pilotez, dites-vous que vous n'avez pas besoin d'en mettre plein la vue pour impressioner. Cet engin est plus captivant à l'arrêt ou allure raisonnable qu'à vive allure

ps : si, en actionnant le démarreur à chaud vous entendez un bruit prononcé au niveau du carter bas moteur côté gauche (cling/clong/clang!!!) , vous être bon pour une roue libre à changer (comter environ 150€ de pièces presque autant de MOeuvre tarif Yamaha. Cela arrive aux alentours des 40/60 000KM (ou après des années de fonctionnement)

Je suis moi-même en train de vendre le mien qui est de 07/97. Après 47OOO kms, les seuls "entreteins" réalisés sont les suivants:
* Huile de fourche
* Membranes de carbu
* roulette de demarreur.
Super bécane, je la vends par envie de changement, mais pour tout dire elle est en dépot-vente depuis deux jours et elle me manque...

Ludo,
je vois que tu es sur RENNES, je suis sur St-Brieuc. Si tu es vraiment à la recherche d'un Vmax nous pourrions peut être nous rencontrer. Ma machine est totalement d'origine et en super état... A toi de voir.

Salut le luron, je suis également sur st brieuc, ton V-max ne serait il pas chez DAFY, j'en ai vu un hier gris ?? en toutcas il est nickel....

HE LE LURON pourquoi la vendre si elle te manque deja? J'ai failli vendre la mienne aussi année 99 :30000kms pour un BUELL OU DUCAT OU TRIUMPH du coup pour la garder j'ai repris ma cotise au club VMAX DE PARIS aller va la rechercher tu va le regreter SLT d'un vmaxiste d'origine de QUERRIEN 29 habitant BEAUVAIS 60