L'après vidange

La moto à 25000 kms. A combien les embrayages se changent ?

Pour info, j'ai acheté cette moto en juin, c'était une première main, elle est resté entièrement d'origine et a fait 24000 kms de 1988 à 2000, ensuite elle a dormie pendant 10 ans. Donc je ne penses pas qu'elle ai été malmenée même si l'immobilité est néfaste.

Depuis que je l'ai, j'ai fait les 1000 kms restants.

Quand je l'ai sortie de son hibernation, elle avait des ratés entre 3000 et 5000 tr/min (symptôme identique à maintenant sauf que c'était beaucoup plus accentué). J'ai changé les bougies et c'est partit comme en 40. Donc je penses également à la remontée d'huile dans les cylindres. Je vais nettoyer les bougies pour voir.

Peut être réglée trop riche également, les vis de richesse de ralenti doivent être ouvertes de 2 tours et demi c'est la valeur de base.. + ca risque de noircir les bougies avec les imbrulés au ralenti..

J'ai changé les disques à 50000 km, mais bon il y a un lock up alors çà limite l'usure, mais 25000 ca fait pas bcp, à moins d'avoir été utilisée par un furieux par la passé.
La durée de vie des disques dépend grandement de la façon dont on s'en sert...

Dom a écrit:

à moins d'avoir été utilisée par un furieux par la passé.
La durée de vie des disques dépend grandement de la façon dont on s'en sert...

ça n'avait pas l'air d'un grand nerveux (papa de famille cool) mais je ne le connais qu'en tant qu'acheteur.

si avant la vidange ça ne patinait pas , ton embrayage ne s'est pas usé tout seul dans la nuit donc il y a quand meme de fortes chances que ça vienne de l'huile.
enfin c'est ce qui me parait le plus logique !

je n'ai plus qu'a me refaire une vidange avec une autre huile et je serai fixé

L'huile neuve, non polluée, ayant de meilleures caractéristiques lubrifiantes a pu révéler une usure qui était déjà présente, mais insuffisante pour se ressentir avec une huile moins efficace...

donc Man's Vmax t'as plus qu'a vidanger et changer ton embrayage !