poignée à tirage rapide

j'ai trouvé ça pour ceux qui veulent bricoler !

http://www.z750.org/forum/showthread.php?p=2758928

pas mal, il faut essayer

Pas mal ce topic !!
Et super bien fait !

Je dirais même, intéressant !!

Surtout avec nos poignées qu'il faut s'y reprendre à 2 fois pour ouvrir en grand !!

Je crois bien que je vais essayer !!

Et ca ne durcit pas trop la commande?

Car il ne faut pas oublier qu'on doit tirer les papillons des 4 carbus avec leurs ressorts.
Sur le 1700 et toutes les motos modernes à injection, le poids à tirer est devenu ridicule, comme sur les mobs...



Sinon pour le bricolage, il devrait y avoir moyen de modifier la rampe de la poignée d'origine.
En augmentant son diamètre sur la dernière portion (placement d'un insert dans la gorge qui augmente
le diamètre.)

Dom a écrit:

Et ca ne durcit pas trop la commande?

...

Trop !
Je ne sais pas, tout est relatif. ça dépend de la force qu'on a dans le poignet droit...

+20% très sensiblement, d'après la relation - Moment du couple/force/travail.

Tirer,Durcit, relation, poignet droit.. etc! Et bé!

Binh ouai !!
C'est une histoire d'homme !!!! ................

alors j'ai essayé la poignée de r1, mais le diam des cables m'a fait peur et c'était pas super.

Alors j'ai pensé au tuto, et comme par hasard, j'avais un bout de tube en alu découpé qui traînait, environ 1.5 d'épaisseur, je le met à coté de la poignée, et là le diam intérieur du tube correspondait. Je coupe le secteur en trop, une petite rainure pour guider le câble, je défonce l'intérieur du support comme dans le tuto, je monte et ça marche ! Environ 1/4 de tour, peut être un eu plus, pas ressenti la poignée plus dure, ou j'ai plus de force dans le poignet qu'avant.

Pas cher et ça marche !

Jeunes gens,

j'ai commandé le matos sur le site allemand et il est enfin monté.
Concernant la livraison, j'ai trouvé ça relativement long: 10 jours environ.
Le montage est assez fastidieux car il faut usiner: prévoir plusieurs heures...
Et le résultat: très bien !
La moto ne hoquette pas à bas régime, le gain en réactivité est flagrant.
La poignée est tout de même un peu plus dur à essorer mais rien de catastrophique.

Donc, je suis très satisfait et recommande cette prépa à tous Couplé à mon pont court, c'est carrément d'enfer...


Sam

-

Bravo Sam

Effectivement poignée "rapide" et pont court et tout le reste j'imagine...ça doit envoyer!

Je vais pas tarder a faire de même !

Je ré-ouvre le sujet, car un collègue de travail (Fifou sur le Forum) c'est acheté un Maxou de 93 et il à un tirage rapide qui me semble t'il est d'origine!!!

J'avais eu il y a quelque temps une discussion avec Antoine, notre bon , suite à l'essai de son Maxou et l'étonnement que j'avais ressenti à l'essorage pénible de sa poignée! De mémoire le miens était monté avec une poignée "quart de tour" mais d'après Antoine pas de tirage rapide d'origine sur aucun Maxou quelque soit l'année, le doute et de nombreuses nuits de sommeil depuis la disparition de ce cher Maxou m'ont fait penché pour une installation ultérieur à l'achat, suite à quelques modifs .
Le fait de retrouver un Maxou avec un tirage rapide (quart de tour) me refait douter dans l'autre sens ! et si il avait eu des modèles équipés de quart de tour?

Certaines autres motos comme mon GSX1100G en sont équipé d'origine. Et c'est un confort bien appréciable sans difficulté de dosage. GAAZZZzzzzz

Jean éplu a écrit:

Je ré-ouvre le sujet, car un collègue de travail (Fifou sur le Forum) c'est acheté un Maxou de 93 et il à un tirage rapide qui me semble t'il est d'origine!!!

C'était peut-être proposé par Yam en accessoire, mais pas d'origine, en tout cas.

 Comme Eliasdepaname pour 1700 ici : https://www.forumvmax.com/t4842-tirage-rapide-home-made?highlight=tirage+rapide
Elias !

Je me suis décidé a faire un Tirage Rapide pour notre 1200  (à moindre coût)!!!!!

 Inspiré de BRM , que voici :

Modèle BRM:




Alors , un morceau de PVC Diam 40 !



En couper un tranchette !!!



Couper ce bout de PVC en rapport avec votre poignée de gaz (origine,,,rizoma,,,ou autre )



Poignée d'origine :



Pour moi, sur poignée Rizoma :



Vérifier la taille de la piéce en plastique



Pour avoir une rondelle PVC de la même dimension,(surtout pas plus large)Sinon la poncer un peu !



Voila la piece ajustée :



Affiner la partie ou se trouvera le cable de retour



On y arrive



Une petite gorge coté cable d'accélérateur



Voila,,,il reste plus qu'a coller a la glue (sans oublier un leger ponçage pour l'accroche)



Usiner un peu l'interieur du commodo :



Pour que la poignée ne frotte pas et tourne librement



Ca donne cela :



Encore une petite chose sur le tendeur du cable d'accélérateur



Couper 2 ou 3 mm de la partie filetée pour gagner un peu de longueur sur le cable de Gaz !



Voila le tour est joué !!!!!

Tuto simple et efficace.

j'envisage une modif du même genre mais avec une augmentation progressive du diamètre pour que le tirage rapide ne se fasse que vers la fin de la rotation de la poignée (pour éviter d'avoir à casser le poignet pour être certain d'ouvrir à 100%).
Je préfère garder de la précision sur la première partie surtout pour le cruising et la conduite en ville dans la circulation.