apres moi, cf plus bas, mon maxxou

salut à tous,
apres ma présentation, voila la présentation de mon maxxou.

on aime ou pas, .......
a vous de juger:

a l'origine, c'est une verte:










bon, c'est toujours en cour, les photos ne sont pas top, c'a vien de mon telephone,
quand elle serra un peu plus avancé, j'en mettrait de plus belles.

V+

Marc

C'est marrant tes clignos, ça fait vachement...coment dirais je!!! rétro? hein.

je dirais plutot , ...... d'origine.....

cest prévu que je les changent mais chaque choses en son temps et puis, faut pas oublier, elle est de 88.

V+

On aime ou pas mais en tous les cas l'ensemble est propre.
Tes clignots ne sont pas d'origine, ça c'est sur, comme la couleur verte d'avant dailleur.
Y'a jamais eu de Maxou vert d'origine.

ok, j'ai jamais fait attention a mes clignotants, je pense en metre du style rizoma a led mais bon, c'a peut attendre.

sinon, a coté de chez moi, je connait une maxxou verte depuis près de 15 ans, selle verte, peinture, verte, bref.

sinon, je pensait un petit sabot coueur carrosserie et rétro un peu plus moderes.

P.S: la peinture est faite a la bombe ..... a vous de juger.

Bonne transformation !

chouette meule, sauf les clignos

salut a tous, j'ai bien remarqué que vous aimiez les photos et les vidéos alors je vous présente mon ancienne moto a qui j'ai dis au revoir pour maxxou!








Et une petite vidéo pour entendre le jolie son qui sortait de ses 2 silencieux NH arrow (avec caisson de basse )


V+

Marc

superbe... mais maintenant tu as une vrai moto !

oui, presque car pour le momen, elle est dans le coma maxxou ,
j'ai jamais eut l'occqsion de la voire tourner correctement donc,........

le vtr est une moto attachante, bourrrrééééé de caractere, un gros Bi monté carbu, !!!!!!
gare au frein moteur qui bloque la roue en 5eme, gare au sous regimes, gare a la consomation (12l aux 100) gare aux pneus (1500 km avec un pilote sport michelin) mais que du bonheur qunad on essore!

V+

Marc

belle machine mon poussin

t'avais pas perdu les truc qui tiennent avec des petites vis

freephil a écrit:

t'avais pas perdu les truc qui tiennent avec des petites vis

tien, connaisseur?

au début, j'ai perdu un cale pied dans un rond point
ensuite, tout a été remonté au frein fillet!!!!!

C'est donc un vrai bi-cylindre comme on les aime!

oui, le seul defaut pour un bi,: il etait japonais!
avantage: j'avais pas un cadre rigide comme une planche en bois (c'a aide pour la conduite de tout les jours, pas que je critique les cadres tubulaire mais c'a pardonne rien) et dernier point, j'avais uen vraie chaine de distribution !!!!

c'etait a mon sens une des rares bonnes motos de chez honda cette 1000 VTR...!!!!!!!

une des seul qui avait du caractere!!!!!