Se fait on vraiment plaisir en 106 ch ?

Bonjour à tous , je suis nouveau sur le forum , mais je le lis depuis un certain temps , je vais m'acheter un vmax 1700 la semaine prochaine et m'étant bien renseigné sur les accidents non remboursés par les assurances si l'on est en full , j'ai décidé de rester en 106 ch (si j'y arrive...). J'avais un mt01 et j'aimerai savoir si je verrai une grosse différence en restant en 106 et quelles sont vos impressions en restant bridé.
Merci d'avance.

Tu vas trouver beaucoup de réponses à tes questions dans cette rubrique.
https://www.forumvmax.com/le-nouveau-vmax-f4/vos-impressions-avec-le-vmax-1700-t772.htm

Salut, bienvenu.

En 100 CV, ça arrache plus qu'avec un MT01 à mon avis, j'ai aussi essayé la MT à sa sortie. La différence sera que le Vmax prend les tour même si la poussée est moins forte après 5000, par contre à 5000 avec la MT c'est fini...

yapasdep a écrit:

j'aimerai savoir si je verrai une grosse différence en restant en 106 et quelles sont vos impressions en restant bridé.
Merci d'avance.

Imagine la Karembeu ou la Bellucci nue, offerte dans ton lit...

ça y est t'imagine ? si si essaye quand même....

a y est ?



Eh bien non, tu devras te contenter de lui faire petit un bisou sur le front ...

Cette même frustration tu l'auras aussi si tu restes en 100cv...

Merci pour vos réponses , c'est sur que je serai tenté mais c'est juste au cas ou il y aurait accident , j'ai lu les lois sur le débridage et c'est pas jojo...
Maintenant entre le bisous et le reste je suis sur qu'il n'y a pas photos ....

Tu dois pouvoir tout de même lui caresser les seins...mais c'est tout et c'est encore pire

Je suis un amoureux du vmax depuis que j'ai 15 ans et cette année ça y est je vais enfin réaliser mon rêve mais je ne voudrai pas que ça se termine en cauchemard . Cette loi est vraiment merdique !!!!
Maintenant je connais la manip , le vendeur me l'a expliqué , (c'est comme si j'avais le numéro de la chambre de Monica et d'Adriana , ça sera trop dur !!!!!! De plus j'ai lu que la consommation ne changeait guère et ça j'ai du mal à comprendre...

ne soyez pas mesquins les gars ,si vous avez roulé en version libre,qui va rebrousser chemin????
et revenir en version bridé????

C'est ce que je viens de dire...

Ca marche déjà pas mal en 100cv car tu as quand même 14mkg de couple. Bien sûr, on en veut toujours plus et une fois que t'as essayé en full, tu reviens plus en arrière, mais les 100cv sont pas si frustrant que ça (temps que tu goûtes pas au full...)
Je suis resté 2/3 mois bridé pour m'habituer à la machine et après...

perso quand je roule avec madame je suis en 100ch,et sa va très bien,et en full quand je suis tout seul,et comme sa tout le monde et content

Bonjour,

La configuration d'origine est pour ma part largement suffisante, et ce grâce à l'architecture moteur propre au V-MAX.

Du bon gros couple et une puissance quelque peu démoniaque ! Les reprises en 4 ou 5, font prendre conscience à certains automobilistes, de l'inutilité d'avoir pris leur moyen de locomotion pour se rendre d'un point à un autre. J'entends par là, que dans ce cas de figure, les voitures, restent figés sur place !

Ce qui me fait dire, que les valeurs françaises, sont pour ma part, assez jouissives, même si je glisse vers l'arrière à chaque rotation un peu franche de la poignée...

Par curiosité, je serais tenté d'essayer, la version face caché du V4. Mais juste par curiosité, il va s'en dire !


Bonne route à tous

Ben la différence, c'est simple en version française, lorsque tu accélères pour doubler une voiture, celle ci reste sur place, tu te rabats, et elle n'a toujours pas bougé...

En version Europe, la voiture, elle recule, tu te rabats trois voiture et un semi remorque plus loin, et il te faut déjà freiner pour l'arrivée inopinée du rond point...

Pour l'assurance, mon mecano m'a dit que les experts te faisaient une misère quand il y avait du dommage corporel sur un piéton.
Tu paies toute ta vie...
Je fais pas mal de ville et ça c'est ma hantise... le gamin qui déboule devant....

Si tu te mets au tas tout seul sans trop de bobo, ils ne cherchent pas le petit fil la petite bête.

Bonjour,

Il va s'en dire, que l'aspect réglementaire, et des poursuites judiciaires en particulier sont lourdes de conséquence ! Je connais ce milieu, car je suis moi même dans le domaine du deux-roues motorisés.

Ceci étant, mon propos n'était de pas de courir après un déchaînement de puissance, que cette machine peut procurer, mais juste de goûter aux ''fruits défendus''.


Bonne route à tous.

Et bien moi j'ai pris 3 mois avec le Maxou pour excès de vitesse sur autoroute en pleine ligne droite et pas un chat à minuit.....alors même en 100 je l'apprécierai en décembre

PS : je réserve le "on 200" pour le circuit d'à côté

si tu dis qu'avec 100cv t'en as assez, c'est que t'as jamais essayé le 200, parce que nous on a l'impression que ça avance pas en 100!!

pour ce qui est de la législation, j'en discutais justement avec le cons. de chez moi, et il me disait que depuis qu'il est dans le métier, il n'avais JAMAIS vu un expert ou la police se pencher sur la puissance de la machine, même lors d'accidents mortels.
je veux pas dire que ça arrivera jamais, mais c'est de bonne augure.

+10 tu as très bien résumé!

Les flics, la plupart des flics motards ont des motos bien tapées qui sont loin des 100cv, ils appliquent donc la devise Ne fait pas a autrui ce que....
En plus faire du "routier" ca ne les intéresse plus, il le font quand ils n'ont pas le choix.


Pour les experts, c'est une corporation d'escrocs qui bossent pour les assurances et 90% d'entre eux n'y connaissent pas grand chose..Reconnaitre un pot Devil non homologué peut être, connaitre la manip électronique pour passer en full et l'identifier, tu peux t'accrocher pour en trouver un qui connait (ou alors il a la même moto)

Pour les quelques qui s'y connaissent, il y a tellement de modèles qu'ils ne sont pas pointus, en plus si tu n'es pas en tord, il ne vont pas non plus aller chercher la petite bête.
Et si réelle expertise il doit y avoir, çà sera un démontage complet par des techniciens de la marque.
Mais avant d'en arriver là, il faudra avoir envoyé un sacré parquet de barbaque ad patres...

Bonsoir,

106 c'est bien ! Le reste c'est différent...

Nos amis automobilistes sont effectivement des points qui disparaissent très, très rapidement...

Les ronds-point, par contre, arrivent très vite...

Bonne route à vous tous.

en parlant de ça , il n'y aurai pas une ame charitable sur le fofo qui pourrait me dire comme rendre les sans cheveux qui lui manque

en MP bien zur

pour en revenir au sujet , je n'ai eu quasi que des 1000 hypersport et toutes en full .... zero soucis avec nos amis les

Viens à la Bastille le premier vendredi du décembre prochain - et on TE le dira !

ALBend a écrit:

Viens à la Bastille le premier vendredi du décembre prochain - et on TE le dira !

j'y viendrais avec plaisir

le sel truc est que je vais donc devoir attendre decembre pour faire respirer la belle

c'est bien la premiére fois de ma vie de motard que je ne trouve pas l'info pour libéré une chignole

Si tu fais de la piste et si les sont tes amis pas de soucis

effectivement , j'ai méme ma licence

en ce qui concerne la police , j'ai deux potes qui y bosse et c'est des gars bien !!!

je sait que c'est des exceptions

pour répondre au post .... 100 / 200 bah y'a pas photo , en 100 cv c'est un poumon et en 200 cv , c'est un avion