question gicleur principal..... (et oui, encore)

Mouaif !!!

Fumée bleue, pas bon du tout......
Si c'était l'huile qui a coulé dans les pipes, elle devrait bruler en quelques secondes, juste à la mise en route. Y en a quand même pas tant que ça qui coule...

Il est à craindre que ton problème soit différent...

Vérifie ton bocal de liquide refroidissement.
S'il est gras, c'est un joint de culasse.

Sinon, ça peut-être un segment....


Ou pire, moteur rincé

La solution pour contrôler, c'est une mesure de compression...

PS. qu'est-ce que tu as mis comme huile dedans, nature, viscosité, niveau (à contrôler par le petit viseur en bas du carter)

J2L76 a écrit:

La solution pour contrôler, c'est une mesure de compression...

On y vient enfin!

t'inquiette pas, le liquide de refroidissement est OK, elle ne bouffe pas d'huile et comme je te le dis un peu plus haut, je ne l'ai fait tourner que 30 secondes, j'ai pas regardé les échappement tout de suite!
et puis avant, elle ne fumait pas du tout alors pourquoi maintenant si ce n'est les produits que j'aurais pu faire couler dedans!
je vous tien au courant biensur!!!

V+

Marc

bon, je vien aux mauvaises nouvelles,
la moto a démaré, j'ai fait un réglage de richesse a 2+1/8 tours, elle a un peu fumé au démarrage, je n'ai pas encore fait la synhro.......
j'ai fait tourner un peu pour chaufer, c'a fume un peu toujours, je suis allé faire un tour et bien croyez moi ou non,
elle marche 10 fois mieux qu'avant en soit disant FULLLLLLL!

comme quoi, un gros démontage fait du bien de temps en temps, je commence a reprendre confiance au vmax et sur les 2 Km d'essais, je me suis fait plaisir comme jamais sur les 2000 kms que j'ai fait avant de l'ouvrir!!!!!

Je suis sur la bonne voit

pour preuve:



dites moi ce que vous en pensez!!!!

encore un grand a t out ceux qui m'on aidé dans ce malheur!!!!!!!!

V+

Marc

Donne moi ton adresse par MP, je vais t'expédier les bouchons, c'est mieux, ca fera avancer le schmilblic un peu plus encore!

Félicitations!! pour la réparation rapide et efficace et bravo pour la vidéo...les aveugles n'ont rien à regretter


Je plaisante bien sur!!
























mais je n'en pense pas moins

lol, désolé mais j'ai pas demandé au soleil de revenir pour la vidéo, demain, je vais essayer de trouver un depressiometre pour regler c'a et enlever les boites de conserves qui bouchent les intercoms!

je vous ferait ue tite vidéo des demain! (avec le soleil vue qu'il fat beau en bretagne!! )

V+

Marc

Ok Marc mais pour la video y a rien qui presse

si, c'a presse pou moi d'essorer la poignée en ayant enlevé les boites de conserves qui me bouche les intercoms!!!!!

salut , ah ben voila une bonne nouvelle !!et encore tu ne vient que d effleurer 1 centiemes des capacitees de cette fabuleuse machine a sensation qu est le v max.....

bravo felicitation

Génial , tu pourras nous faire un petit résumé de tes soucis, ce que tu as fait et la solution, ca éviteras aux prochains dans ton cas de se taper les 9 pages...

ok, pas de roblemes, je fait c'a des que je l'aurais débridé dans ce cas avec une petite vidéo a l'appuie!!!

et meme si c'est bien fait, cela ravirait Mr Web de le mettre dans la rubrique ad-hoc du site !!!

Marc, ton colis vient de partir, c'est pas des bouchons de champagne!

ok, merci beaucoup ice et nono

bon, je vien un peu aux nouvelles,
j'ai bien recut les intercoms aujourd'hui (un enorme merci a Ice et nono22)!
pour ce qui est de la synchro, en statique, elle tournait tres tres bien, j'ai essayé avec un depressiometre qu'on m'a prété mais c'est un truc en tuyaux souple avec de l'huile de boite!
verdict:
les tuyaux s'ecrasent et toute l'huile remont au niveau des pipes!
je suis quand meme passé chez un agent Yam pour voire combien il me prendrais pour faire "JUSTE" une synchro et la, verdict:1H30

je lui ait dit que c'etait juste pour une synchro, pas pour refaire le moteur que je venait et la le mécano a tiré la grimace!!!!!!!!!!!!
Bref, je vais demander un depressiometre au Pere noel et on verra par la suite!

V+

Marc

investi dans un carbtune

c'est clair, a 46€ de l'heure, le retour sur investisement de ce type de materiel a titre privée prend, ........attend, ............. a peu pres ........ 5 minutes!!!!

1H30-> 5 minutes de réglage + 1h25 d'essai peut etre!!!

C'est ce que tu payes en fait : le temp que le mec aille faire joujou avec ton maxou pour l'essayer a ta place

marc29 a écrit:

...
les tuyaux s'ecrasent et toute l'huile remont au niveau des pipes!
...

Les tuyaux s'écrasent ?????
Fichtre !! la dépression n'est pourtant pas si élevée que ça ?!!!

C'est un tube en U je suppose et, tu dois synchroniser les cylindres 2 par 2.
Tu connais la procédure hein ?! d'abord le côté gauche, ensuite le droit et enfin avant gauche avec avant droit.

Si l'huile est aspirée c'est que tu as un gros déséquilibre.

moi j'aime bien être aspiré et pourtant j'suis pas déséquilibré