tu y vois la nuit toi?

Salut à tous,

très amoureux de nos machines nous sommes tous, mais quand tu roules de
nuit avec le 1700, ça fait un peu bizarre, je veux parler de
l'éclairage qui est très moyen en feux de croisement et nul en feux de
route.

Feux de croisement , le garde boue est bien visible puis un trou et
ensuite de la lumière a 20 mètres au sol et sur les cotés mais en
parcimonie.

Feux de route, là, c'est assez surprenant car t'as impression d'avoir
une lampe de mineur sur le casque, ça éclaire loin mais sans vraiment
éclairer!

Je n'utilise pas énormément ma moto de nuit et je ne pense pas faire
une modif par apport à ça, mais c'est un point négatif pour cette machine.

roules avec le 1200 de nuit et tu comprendras...

perso j'avais monté un xenon bon marché, ca eclaire bien quand ca fonctionne
j'ai donc remis des ampoules , mais j'ai opté pour les philips extreme (+80%) de luminosité.
pour une 30aine d'euros la paires, c'est bien

vrai que le 1200, j'ai l'impression d'être avec ma "spetzel" dans le gouffre d'Esparos^^

Je profite de ce post pour une autre question qui concerne l'éclairage:

l'éclairage du compte et température d'eau, y a t il une seule ampoule par cadran? qui se situe en haut à droite? Car j'ai l'impression que c'est pas très visuel... ou alors j'ai des ampoules de cramées....

il y en a deux il me semble...?

je vais regarder, je reviens!


c'est ça, il y en a deux pour le compte tours et la température, puis une pour chaque voyants

la nuit le surnom de Geppetto lui va comme un gant .Et sur nos routes de campagne ou il n'y a pas de ligne blanche , cela relève du suicide

Il y en a deux
x

ha ben merdouille alors, pour cela que j'ai pas l'impression que ça éclaire grand chose...
Question : simple à changer? oui je sais... mais je n'ai pas encore acheté la RMT...
Et je suppose que ce genre de "led" doit s'achter en exlusivité chez YAM.. :pale:

pas difficile à changer, mais il faut démonter le bloc.

par contre les ampoules, je les avais acheté chez yam, pas le temps de chercher ailleurs...

cher pour ce que c'est, mais pas excessif il me semble...?

Chez feu vert il y en a ou un grand leclerc auto

Chez Carrefour Auto aussi .

merci all,
je vais commencer déjà à demonter le bloc et regarder cela de près... car à première vue je n'ai qu'une seule amoule qui fonctionne sur chaque cadran et qui appparemment est située en haut à droite de chaque cadran^^...

Bref je vais essayer de voir cela demain soir quand j'aurais 5 mn^^

En tout cas merci des infos...

Moi, j'ai monté du bi-xenon, c'est fiable et l'éclairage est sans reproche.

Bi-xenon? tu peux expliquer s.t.p.

Gilou... pas tout compris... mais je suis preneur de l'explication... car je pense que tu parle là de l'éclairage du phare^^

Ben oui! y parle du phare!........... des ampoules bi-xenon pour éclairer les cadrans c'est to mutch! non!

Arrête de picoler Manu ou tu vas finir comme QUIQUI d'ailleurs, à ce propos je vous met la photo de notre pilote de région à la dernière balade de dimanche juste après le repas.......quelle honte.... et y faut supporter ça!
Et c'est pas du H.S. ON PARLE DE "BIEN VOIR EN VMAX"!



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C'est Qui Qui soutient l'autre??

Nous y voila!........ hé oui ! obligé de le soutenir pour la photo......... une catastrophe!

Je t'ai envoyé deux mails, dont un hier, pas recu?

Si! je vient de te répondre, j'ai reçu les deux en même temps y a 3 minutes!
rien compris, mais je sais que le facteur est un cousin germain à tu sais qui.....qui!

heuuu rassures moi GILOU, ils venaient de faire un footing ou une randonnée suite à des crevaisons???^^

Meme pas!..........assis et le coude à 90°

J'ai aussi monté du Xénon sur mon 1200 et comme on dit c'est "le jour et la nuit", par contre je sais que certain ont rencontrés quelque pb de fiabilité, pour moi ,je touche du bois, cela marche depuis plus d'un an...............par contre le jour où l'ampoule me lâchera, je sais pas si en retrouver une sera facile

hopalla.... po bien la signature......

pas de lien commerciaux

merci de changer cela rapidement

pour repondre a la question sur les ampoules du compte tour, y en a deux qui sont recouverte d'un plastik vert, perso j'ai supprimé ce plastik et j'ai l'eclairage blanc (meilleure visibilité)
pour le demontage, une clé de 10 ou 11 et rien a debrancher
ca se fait en 5mn