Durites Avia?

Petite question aux Vmaxeux!
Pour passer en durite avia a l'avant sur modele 2001!
3 config possible!
1er: 3 durites et garder le répartiteur!
2eme: 2 durites en directe et zapper le répartiteur! ou
3eme: 2 durites,une directe sur un étrier et la 2eme d'un étrier a l'autre!Toujours sans répartiteur!
Merci de votre aide !!

j ai opte pour la 2
nickel!
plus une pour l arriere comme ca tout est neuf

Question d'esthetisme ,cela fonctionnera pareil .

perso j'ai gardé le repartiteur, avant j'avais sans, et les durites m'abimaient le garde boue

:scratch: OK! Mais le répartiteur sert a quoi?Ca change le freinage?

C'est principalement esthétique, j'ai opté pour garder le répartiteur, je trouve moche les deux durites qui partent de la poignée et pas terrible non plus le renvoi depuis l'un des étriers..

Pour repondre a ta question , Non cela ne change rien du tout au freinage, et ça sert a repartir le lookeed sur les deux etriers de freins en même temps sans avoir comme le dis Dom deux canalisations qui partent du maitre cylindre.

c'est comme tu veux, moi j'ai les deux en direct et pas le renvoi entre les deux étriers comme le signale Dom.
Par contre je suis d'accord sur le fait que les deux abiment le garde boue quand elle ne sont pas à la bonne longueur et bien fixées.

A toi de voir.