La seconde qui saute

Hello à tous,

Comme dit dans le sujet, j'ai la seconde qui ne tient plus et revient au point mort (dès que l'accélération est un peu trop forte ou que je passe 2000 tours).
D'après le mécano de chez Yam ce serait un problème de boite.
Il y en aurait pour plus de 1500 euros de mains d'oeuvre (dépose du moteur, etc..) et en plus ils ne sont pas trop chaud pour le faire...

D'où mes questions :
- avez vous déjà connu ces symptômes et doit on réellement passer par une dépose moteur ?
- Connaissez vous un mécano (dans le Finistère) susceptible de pouvoir le faire à moindre coup ?
- Il parait qu'un changement complet du moteur serait presque plus facile. Avez vous des tuyaux ?

Bref, je suis un peu dans le flou concernant ce problème et preneur de toutes sortes d'infos.

Merci.

boite HS... (enfin pas loin )

pignons de deux, barillets, fourchettes etc

pour cela il faut déposer le moteur malheureusement!

pour le prix, c'est dans ces eaux là... (la totale)

ton mécano n'est pas chaud, parce que c'est un rigolo et qu'il ne veut pas se faire chier avec un brêle aussi vieille !! (à mon avis, et puis faut voir son âge )

parce que maintenant, à part brancher une valise... les "jeunots", ont du mal...


acheter un autre moteur = non, pas vraiment, car si tu ne connais pas l'historique du moteur, rien ne te dit que ça ne se produira pas sur celui ci... (ça ou autre chose...), c'est la solution de facilité pour lui

toi tu connais ton moteur, ce qu'il vaut, les km etc etc...

si tu réparts, tu sais avec quoi tu reprends la route...

pas avec un moteur d'occase (sauf exception).


d'ailleurs si régis nous lit, il pourra confirmer (deux boites en 30000 km !!?? )

On change pas le moteur si facilement
- car(comme SEB viens de dire, en énumérant les causes possible)TU ne sais jamais qu'est-ce que TU achètes !

Il faut la réparer, même s'il est coûteux et douloureux .

Personnellement , je ne connais pas de garagiste dans le Finistère !

Bon courage à TOI !

La 2 et la 3 c'est un peu la panne des vmax qui font des runs car la cavalerie arrive a ce moment là , et comme dit Seb les pignons fourchettes en prennent un coup. Il faut mieux réparer.De toute façon un moteur d'occase c'est environ 1000 A 1500 roros et tout depend de l'état et de ce qui est fournit avec

, yavait le proprio de la casse la soupape a rostrenen qui sy connaissait pas mal en v max , mais je crois que ca a ferme,a voir autrement mk moto a landivisiau ou morlaix,apres on retombe chez des vendeursde mo ,essaye armor moto , ils demontent souvent des machines pour les tunees , alors ptet qu un moteur de v max ......en principe ca doit pas leur faire peur .

Kesyfalai a écrit:

D'après le mécano de chez Yam ce serait un problème de boite.

Sont trop fort ces mécanos, tu leur amène une boite ou la seconde saute, et sans réfléchir ils te répondent "c'est un problème de boite.... impressionnant non ??????

comme déjà dit par les autres, il te faut sortir le moulbif, c'est long en MO pas en pièce, peut être un crabot, une fourchette... je suis passé par la aussi, mais moi c'était la 1ère, assez rare parait-il... en tout cas bonne chance....

"je suis passé par la aussi, mais moi c'était la 1ère, assez rare parait-il... en tout cas bonne chance...."



tu sais qu'il y a encore 4 vitesses après ??

oui mais je l'ai su beaucoup plus tard....


et ce 350 four il avance...... hein !!!!!!!!!! va pas se faire tout seul.... feignasse


je recherche toujours un vrai K0, tin c'est pas donné....

salut vmaxiste breton

tout ce que j'ai lu plus haut est tres vrai

donc pour tes solutions:

ca n'engage que moi

il te faut un pro du v4

au black

hyper compétent

travail soigné garanti

chez yam c'est pratiquement condamné d'avance

pour tes réparations,j'ai un pote sous la main

nortre ami flingueur peut en témoigner,ainsi que quiqui 34

tu expédie le tout par fret

peut te filer son port par mp

ci par contre tu désire changer de moteur

j'ai aussi un super plan

voili voilou mon copain

ton avenir est dans tes mains

@ suivre...

un peu de bizeness billy

ben les bons tuyaux,faut bien se les refilés

pas cher

super travail

résultats garanti

pour moi les forums de vmaxistes sont fait pour s'entraider

suis sur qu'il va se retirer une grosse épine du pied

d'ailleurs j'en profite pour te remercier mon bibibricoletout,car lors de mon vmax européan tour 2009

tu ma sauver la mise,chez toi,avec ma fuite au bipass

heureusement que ta passion,et ton savoir faire,m'on permis de reprendre mon gros périple

@ suivre...

T'as raison Billy83. Faut refiler les tuyaux. Le chirurgien m'a tellement bien dépanné que j'y retourne fin du mois pour une 2ème opération à coeur ouvert. L'aime bien le moulbif le chirurgien et moi j'aime bien le chirurgien.

Salut Bruno

tout a fait quiqui

il est un peut timide et introveri mouarff

mais comme il a les oreilles qui doivent lui percé les tympans remouarff

il est pas impossible,qu'il rapplique ca tronche,dans le quartier triple mouarff

@ suivre...

Laissez le tranquille, il viendra quand il en aura envie.... Pour l'instant il est en pleine prière....

Ouais. Z'avez raison. Faut pas le chatouiller. En plus, il va être surpris quand je vais lui dire qu'il va falloir qu'il repeigne mon moteur comme sorti de l'usine Yam!!! Pour cette peinture, il va laisser faire son épouse mouarffffff

Demat

Penaos ‘mañ kont ?

Vive les Breiz, Rostrenan ou Glomel il y a pas grand chose à faire la-bas.
Le mieux est que tu démontes le moteur toi même et que tu l'emmènes à un spécialiste moto pour qu'il répare ta boite cela te coutera moins chère.

cdt

max 29 a écrit:

, yavait le proprio de la casse la soupape a rostrenen qui sy connaissait pas mal en v max , mais je crois que ca a ferme,a voir autrement mk moto a landivisiau ou morlaix,apres on retombe chez des vendeursde mo ,essaye armor moto , ils démontent souvent des machines pour les tunees , alors ptet qu un moteur de v max ......en principe ca doit pas leur faire peur .

Max a raison, Anthony saurait s'en occuper, il est plutôt bon, formé tout petit déjà dans l' atelier de son père. c'est pas loin pour toi> Demande un devis pour la main d œuvre pour voir.

C est pas un manchot non plus, au guidon...

http://www.armor-moto.com/?lien=p2

Je peux me renseigner Mardi si tu veux, je serai rentré à Morlaix.. Le lundi, c'est bouclé.

Je sais faire aussi, ça m'est arrivé 2 fois avec le 1500. sur 80 000 kms.

mais je suis dans le chud!

salut, hey full ... avant de l ecrire en breton ...
commence par bien ecrire en francais!!!!

Max ou Madmax, les bretons sont tétu....?

max ET madmax !!oui les bretons sont tetus mais ca depend aussi de qui est en face ....
ca passe ou pas .

des nouvelles de kesyfalai ????

la du trouver une solution ...

ca m'est arriver,la 2eme qui saute !!!

et c'est pénible

alors bon coUrage pour remettre maxou,en état

@ suivre...

Pas de news pour l'instant, mais j'ai plusieurs pistes.
Je suis quand meme un peu tiraillé entre la solution "black" à pas trop chère et la solution "pro" avec garanties mais qui troue le porte monnaie.
Et en plus je suis bigouden.....
Donc le porte monnaie c'est quelque chose :-)

Mais pas de soucis je vous tiendrais au courant ...

Merci pour toutes vos réponses.

ben le mieux c'est d'y aller au culot...

c'est à dire de faire faire cela par un mécano (un vrai), mais au "black" (vmax) .