Rappel Yamaha n°1 : Pompe à huile

Rappel Yamaha n°1 : Pompe à huile:

Usure anormale de la pompe à huile en cas d'utilisation extrême.


Si vous n'avez pas été contacté par Yamaha France par lettre recommandée d'ici quelques semaines. Mettez vous en rapport rapidement avec votre concessionnaire habituel.

D'autant plus, si vous n'êtes pas le premier propriétaire car Yamaha n'a pas forcément vos coordonnés.

Les tarifs 2010.

savoir quelque chose? L'un de vous avait un problème;


" Yamaha Motor Corporation, USA has decided that a defect which relates to motor vehicle safety exists in 2009-2011 VMX17YB, YCB, ZR, ZCR, AG, and ACG model motorcycles. On affected motorcycles, abnormally high oil pressure can build up inside the oil pump. This pressure can force the thrust washer on the oil pump shaft against the oil pump housing, causing wear. When too much wear has occured, the pin detaches from the inner rotor. If this happens, oil will stop pumping through the engine, resulting in severe engine damage that can cause the engine to stall and not restart again, resulting in the possibility of a crash with injury or death.

A Technical Bulletin with all necessary information will be provided in the near future.

Until then, please suspend sale of any 009-20011 VMX17(VMAX) motorcycles in your inventory.

As safety recall campaigns, Yamaha will be notifying all registered owners of affected units my mail."

Je m'excuse pour title correction

George c'est toutes les machines de 2009 et 2011 qui sont concernées par ce problème ou une série seulement ?

Toutes visiblement.

Iceman 29 a écrit:

Toutes visiblement.

et 2009 et 2010

BE CAREFUL MEN

Y aurait il une ame charitable pour traduire les propos de George, afin que ceux qui ont quitte lachement l ecole puissent y voir un peu plus clair ?

Merci d avance

Voilà ce que ça donne, en French

Yamaha Motor Corporation, USA a décidé qu'un défaut concernant la sécurité des véhicules motorisés existe sur les modèles 2009-2011 VMX17YB, YCB, ZR, ZCR, AG, et ACG.
Dans les véhicules affectés, une pression d'huile élevée anormale peut s'emmagasiner dans la pompe à huile. Cette pression peut forcer la butée de l'axe de la pompe contre le corps de la pompe à huile, entrainant une usure. Quand l'usure devient trop importante, la goupille peut se détacher du rotor interne. Dans un tel cas, l'huile arrêtera d'être pompée à travers le moteur, entrainant des dommages sévères au niveau du moteur, ce qui peut le faire caler et l'empêcher de repartir, ayant pour conséquence possible crash avec blessure ou décès.

Un bulletin technique avec toutes les informations nécessaires sera fourni prochainement.

En attendant, suspendez s'il-vous-plait la commercialisation de tout VMX17(VMAX) 2009-2011 que vous auriez en stock.

Yamaha notifiera par courrier tous les propriétaires de motos affectées qui seront enregistrés, selon des campagnes de rappel de sécurité.

(j'ai essayé de relayer fidèlement l'idée du texte, ce qui rend la traduction un peu lourde)

Pour l'instant, rien chez Yam France

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?page=campagne-rappel

Affaire à suivre...

J'ai tout d'abord cru à une mauvaise blague d'un intégriste de Milwaukee qui souffrait trop de voir des feux arrière japonais... Pas de trace sur le site de Star aux US, du moins pour l'instant :

http://www.starmotorcycles.com/star/fmc/home.aspx

Pourtant, il y aurait bien eu un document d'intention de rappel aux US, sans suite pour le moment :

http://ns1.starvmax.com/media/kunena/attachments/4832/IntenttoRecallVMX17OilPump.pdf

Finalement, le rappel effectif au Japon comme vous pouvez le lire sur le site du ministère des transports japonais m'a convaincu. Cela date du 20 septembre 2011 :

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000900.html

Il semblerait que le problème concerne les motos construites entre le 4 mars 2009 et le 15 Juin 2010 pour le marché domestique japonais. Le problème aurait été identifié hors Japon donc nous ne sommes pas à l'abri en Europe. J'espère que Yamaha va communiquer avec le reste de ses filliales bientôt.

J'avoue, c'est un membre de starvmax.com qui parle la langue du pays du soleil levant : je n'ai pas cette chance. J'ai juste reconnu notre moto sur les documents...

Aucun cas recensé pour l'instant à ma connaissance.. Donc à relativiser.

Je pense que Yam applique le principe de précaution.

Encore une fois je tiens à me pardonner pour mon français

Il n'y a pas de problèmes George et c'est tout à ton honneur de te donner autant de mal.

Gilou a écrit:

Il n'y a pas de problèmes George et c'est tout à ton honneur de te donner autant de mal.

J'ai contacté un client japonais à O.C. ...voilà sa réponse

Il dit en gros qu'il y a effectivement un pb sur les Vmax. et qu'elles sont toutes rappelées au japon et qu'il n'est pas au courant pour les US et EU.
Il dit qu'il faut que l'on se renseigne.
Sa Vmax sera mise à jour la semaine prochaine.

Endre, Antoine, Sylvain, avec votre casquette de représentants de la forte communauté vmax, vous pouvez peut-être demander des éclaircissements à YAMAHA France, ce serait un comble qu'ils ne soient pas au courant de kekchose.

Dear Regis
Yes, there is a problem on OIL PUMP HOUSING of 1700 vmax sold in Japan.
There is no information about 1700 vmax for EU or US.
So I am very sorry but i cannot give you any useful information of this recall.
Yamaha is now recalling 1700 vmax and replacing new parts.
Some of my friends`vmax have already been recalled and certain parts was replaced in this week.
My vmax will also be recalled in next week.
It may be worthy of your querying with EU Yamaha dealer about RECALL.
Thank you.
By the way, whn can i receive my radiater parts?l

Yusuke

Des clients japonais : c'est la gloire pour OC !

Un retour des choses mérité mais un sacré témoignage de reconnaissance de votre travail tout de même

Bon reste que c'est une mauvaise nouvelle : on n'en sait pas plus et le problème existe au Japon.

Chez nous en Belgique aucun signe non plus!!!

Je viens d'envoyer un courriel à mon concessionnaire Yamaha, le plus grand de Belgique, pour essayer d'en savoir plus, mais j'ai bien l’impression que si chez vous en France, pays d'Europe ou le plus de V-max ont étés vendues, vous n'avez toujours pas de nouvelles, eh bien que je n'en aurai pas non plus!!!

De toute façon je vous tiens au courant dès que j'ai une réponse

Je me renseignerai auprès de YMF

Pour ce problème spécifique ainsi que pour l'embrayage !