Réglage amortisseurs

salut les copains, un bonjour de phuket ou je n'ai pris conctact avec vous depuis longtemps car tout baigne avec femme maxou de 1992. Une des seules sur l'ile !!!!

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Je vous joint une photo de l'armortisseur gauche où vous verrez que la position 2 est en face de l'ecrou mais à l'exterieur

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Et maintenant une photo de l'armotisseur droit où verrez que la position 2 est en face de l'écrou mais à l'intérieur est ce normale ?

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et quel est le meilleur réglage ?

D'autre part je viens de changer mes pneux et j'ai mis des dunlop Qualifier car on trouve que ca à pkuket. Ca m'a l'air bien et maxou tient bien l'angle. Quand pensez vous ?

Encore merci d'avance de vos réponses et bien le bonjour de phuket

JEFF
150/90/15 K525 et 110/90/18 F20. Ca

il doit y avoir un amortisseur de monté à l'envers...?

tu dois voir un petit repère sur la partie alu (un trait ou une espèce de flêche), c'est ça qui sert de point de réglage.(c'est la force d'amortissement)

sinon, il y en a un qui est mal réglé...

le meilleur réglage est fonction de ton utilisation.
mais c'est surtout le réglage du ressort (la précharge) que tu ressentiras le plus, tu as des trous en bas de ton amortisseur, avec une tige cylindrique (dans la trousse normalement) ou un outil adapté (tournevis ...) tu durcis ou tu assouplis la suspension.

dans la RTM il donne les réglages en fonction du poids, solo, duo, bagages etc.

Salut Jeff , pour ton amortisseur c'est tout a fait ca , le droit est monter a l'envers .
pour les reglages , comme dit seb , tout depend du poids et de la conduite , a regler en fonction .

pour le pneu , bon choix pour l'accroche , meme a froid , par contre pour la longeviter , mais bon tout depend de ta conduite haha .

Merci les copains, j'ai compris je cours chez le mécano demain.

Merci encore.

Jeff

pas besoin, y'a deux vis à retirer et le tour est joué...

Hi Jeff,

T'as une photo de l'arrière train?

Le feu rouge d'origine est deplacé sous la barre de maintien?

T'en ai content? Je suis pas sûr que ce soit beau...

ce fut une mode pendant un temps... chacun ses goûts.

le garde boue arriere a tellement ete raccourci qu'il ne peu plus mettre le feu arriere, sinon au moindre choc le pneu va venir arracher tout ça