Hello Vmax World

Hello tout le monde! 

Je me présente, Peter, 30 ans, originaire de Normandie mais vivant sur Paris depuis quelques temps, je suis sur le point d'acheter un Vmax noir brillant de 2009 ou 2010 pour le passer en full et surtout lui faire sortir plus que les 200ch d'origine en roulant à l'éthanol (ou E85 pour simplifier les choses).

Niveau moto, j'ai un XR1200 de 2010, ligne Storz (très rare mais très bruyant) avec un jeu de cames S&S 560, torque cones pour garder de la pression dans la ligne (désavantage des drag pipes).
Je viens de terminer une Buell XB12SS en big bore kit 1275, "ported heads" (culasses agrandies), poussoirs et cames S&S 660 avec un silencieux d'origine légèrement ouvert qui doit développer entre 110ch et 120ch à la roue arrière.

Juste avant je me suis amusé avec une Dyna 1584 Low Rider passée en Clubstyle pour se balader tous les jours dans Paris, ça marche suffisamment pour se déplacer, un monstre de couple pour seulement 80ch 

Du coup je compte revendre la Buell, garder le XR et peut-être me séparer de la Dyna pour me prendre un Vmax 1700, et le monter avec la plus grosse puissance possible, à l'éthanol, sans trop perdre côté fiabilité : un jeu de cames (si ça existe), ouvrir légèrement les culasses, X-pipe et Yoshimura pour que ça sorte normalement.

A dispo pour échanger sur votre connaissance sur le sujet,
Pythonski.

Bonjour Pythonski
Je possède un VMax 1700 depuis plus de 12 ans maintenant que j avais acheté neuf
Je ne me lasse pas de cette machine elle est fabuleuse grosse imposante et l accélération une tuerie … Je ne suis toujours pas blasée de cette puissance depuis le temps et pourtant j ai fait plus de 20 ans de compétition avec des machines de 1000cm3 qui faisaient environ 200ch également mais beaucoup plus légères que la VMax
Heureusement qu il y avait l électronique sur ces machines de course d ailleurs
A chaque fois que je tourne la poignée même que quelques secondes c un déploiement d adrénaline j ai l impression d être sur une fusée !!!
Faire attention et rester prudent car la « machine » est bestial
Cela m a valu une suspension de permis 4 mois car j avais tourné la poignée 2 secondes Oups cela m a calme…
Mais je ne. Il prends pas pourquoi tu veux la passer à l Éthanol pur augmenter la puissance …
Elle l est déjà assez je pense et puis cela risque d entamer sa fiabilité
Ma VMax a 58000kms et cette moto est très fiable d origine
A 40000kms j ai fait le contrôle des soupapes et le jeu était encore dans les normes donc pas besoin de changer les pastilles
Bien faire les changements de fluide la j ai changé le liquide de refroidissement et change le filtre à air et hop c reparti pour un tour
Le VMax c la seule moto de route dont je ne suis jamais lassée
Alors !!!!
Sportivement
Erika

Hello Erika, 


Le passage à l'éthanol c'est plus pour le principe d'économie, ça consomme ces machines et j'ai pas envie de me sentir mal à chaque fois que je vais à la pompe (en plus d'avoir un peu de conscience écolo, l'éthanol pollues moins que l'essence). 
Je passe les machines du quotidien / celles dont je fais plus de 2500km par an à l'éthanol pour des raisons économiques.

Je sais que le rendement est moins bon, mais avec une bonne reprogrammation, on peut se rapprocher d'une machine tournant au SP98 sans perdre en fiabilité. Après je ne reste pas buté sur mon idée d'éthanol, si c'est pas aussi bon pour le Vmax, je la laisserais à l'essence sans aucun problème.

Et merci pour ton accueil! 

Avec l'éthanol sur un Vmax tu vas passer ta vie à la pompe, d'ailleurs il n'y en a plus beaucoup dans paris ...
110 km avec de l'essence, alors l'éthanol ca doit etre du style 90 ou 100km pas plus 

Hello Antoine pour ton accueil! 

Oui ça consomme un peu plus avec l'ethanol, c'est sur, mais le prix du carburant étant au moins 40% moins cher, cela rends la moto moins onéreuse au kilomètre !
L'autre modification que j'avais en tête pour vaincre cette petite autonomie, c'était de passer sur un grand réservoir. Certains l'ont déjà fait?

Pythonski

oui, il existe des reservoir 21l, a voir avec les spécialistes du 1700 comme Optimal carbone

Bienvenue!

Merci pour ton acceuil midji_10!

Et merci à Antoine pour le site d'optimal Carbone, je vois même qu'ils ont des réservoir de 25 litres au passage.