Kézako??

Bonjour le Forum, un sorcier de la mécanique peut il m'en dire un peu plus sur ce petit boitier?.
Vu ce qu'il y a de marqué dessus j'ai bien une petite idée mais dans le doute: fonctionnement, rôle enfin tout si possible;
Merci d'avance de vos retour. 

Bon, apparemment tous les sorciers ont été brulés 

Un "désactiveur" de freinage ABS ?
Un "launch control" pour faire des départs arrêtés en mode boulet de canon ?

Hé Bé!!… toujours personne, ça doit bien servir à quelque chose??

Ben, j'sais pas, tu disais en avoir une idée, alors développe...

Bonjour Grogaz, j'ai posé la question sur le forum car je ne suis sûr de rien et quand je suis pas sûr en général je m'abstiens.
Je pensais avoir une réponse avec tous les sorciers qui interviennent à moins que le sujet ne soit tabou, suivie par la CIA, couvert d'une chappe de plomb et j'en passe..
Mon cons  Yamaha  à été incapable de me mettre sur la voie, alors j'ai essayé de savoir mais c'est pas simple, pour répondre à ta question voici mon développement sur ma petite idée mais comme expliqué ci-dessus je n'en suis pas certain étant donné que j'ai acheté la moto dans cette config. et que j'ai découvert le dit boitier lors du remplacement de la batterie.

Nos bébé seraient limités en vitesse de pointe donc il semblerait que la mission de ce boitier soit là pour bourrer le cul de paille au CDI en lui faisant avaler que lorsque sur circuit (bien évidement) la vitesse passe 200 la moto ne serait en fait qu'à 100 et du coup plus de régulation à 270, tu vas me dire : " vas sur le dit circuit, mets la poignée dans le coin et vois" en effet c'est une solution mais je dois avouer que je n'ai pas les boulettes suffisamment accrochées pour passer les 270...
Alors si vous avez une idée n'hésitez pas.
Bonne route et excellente fêtes à tous.

Assez logique que ton concess' ne sache pas de quoi il s'agit, puisqu'il s'agit d'une modif', et non d'une pièce d'origine.
As-tu suivi le faisceau, pour voir à quoi il est relié ?

La piste du truandeur de vitesse maxi', pourquoi pas, ça me parait envisageable.

Compliqué de suivre les câbles car tous est bien intégré dans le faisceau, il faudrait que je prenne le temps de m'y mettre.
D'un autre coté il y a bien quelqu'un qui l'a fabriqué et je doute qu'il en ai fait qu'un seul exemplaire vu le nombre de furieux qui chevauchent nos bêtes, avec le temps il y en a bien un qui va se dénoncer

Sur le boîtier sont référencés les bornes "ABS" et "ECU", donc j'imagine que ce boîtier pourrait s'intercaler sur le fil de prise de vitesse qui irait donner l'info' à la gestion moteur, et ça pourrait aller dans le sens de ce que tu soupçonnes, mais ce n'est pas certain.
As-tu essayé de déconnecter le boîtier, pour voir s'il y a un effet ?
Sais-tu te servir d'un multimètre, et/ou d'un oscilloscope ?

Bonjour Grogaz, j'ai enfin confirmation, c'est bien ce dont à quoi je pensai, full vitesse..