Tout sur les Big Tanks, 21 et 23 litres!

savourez ce morceau d'anglais , IL ARRIVE notre cher réservoir de 21 litres tant attendu !!!!

"Well Folks, there are News and these are good News.

I received my Tank on Tuesday and begun to tear my Bike down in order to mount the new 21 Liter Tank. Florian sent me a a Prototype Type Tank with visual Sign of "hand allocating", but i don't care about that. Aslong as it fits as it should and takes maximum Filling, i'll be a very happy Camper. Nobody will see this except me and probably the Guy at Dealer while doing Maintenance. I ruined a Rivet and had to get a Replacement from the Dealer to begin mounting the Tank.

But Work kept constantly getting in the Way this Week. I'll probably won't get the Bike togehter this Weekend, so, it will be mid of next Week before i'll able to post my Findings. I mounted the Tank preliminary and placed the rear Sub Frame over it and everything lines up very good. I even was astonished about the dismounting of the stock Tank, it took me a bit more than of half the Time i calculated.

Once a good Description is made up, this Job could be performed from a mid skilled Wrench Head with a normal Set of metric Tools. It's really not that dramatic, easier than i thought. But needs a Set of extra Hands while placing the Subframe over the bigger Tank.

I'll keep you posted."

heu qui s'y colle pour la traduction ?

Domage que cela ne soit qu un proto !!

a quand la fabrication en serie ??

je suis un 1 plein par jour

En gros, il dit que c'est un prototype mais que ça ne se voit pas une fois monté, qui fait 21 litres. Il n'a pas eu de difficultés pour le démontage ni pour le montage, sans outils particuliers. Il conseille d'être deux pour le montage.
Il postera ses impressions la semaine prochaine.

Un bon ami germanique m'a traduit et résumé tout ton texte en 1 mot Vavoune :

Tanke!

packo34 a écrit:

Domage que cela ne soit qu un proto !!

a quand la fabrication en serie ??

je suis un 1 plein par jour

Ouais, mais ca vaut le coup d'attendre, on a que ca à faire en fait... Le gros boulot, c'est notre teuton qui s'y colle et c'est pas évident, vu qu'il faut que le chaudron soit homologué par la suite..

Citation à la c.n! Attendre est encore une occupation. C'est ne rien attendre qui est terrible.(Cesare Pavese)

Bon ce n'est pas encore cette année que je ferai la corse avec le maxou , tant pi c'est le tiger qui va si collé

Bonjour,

Combien vaux ce jolie réservoir...
mp merci

Quelques info du tank :

Delivery out of the first Production Run until End of July shouldn't be a Problem.
Tank Sensor is in the Fuel Pump Assy and goes in the big front Hole on the upper Area. Filler Cap Assy goes in the other big Hole.
There are some minor Things to move or modifiy
- front bottom Plastic Shields needs to have cuts two Windows
- Seat Lock Cable Receptor need to be bent a bit to the Side
- two white Wire Connectors under the Seat need to be relocated
- several Rubber Pieces and the Overfill Hose go into the Cabinet

Production vers fin juillet
La jauge fonctionne
Deux caches plastiques antérieurs doivent être fenetrés
Le cable de déverouillage de la selle doit être déplacé
Deux connecteurs blancs sous la selle doivent être déplacés
Le trop plein et quelques pieces caoutchouc out.

le prix de la gourdasse c'est un secret d'état ou quoi ??
Si oui M.P. S.V.P.

Pour l'instant c'est tjs un proto le prix arrivera avec la mise en production donc très bientôt

J'en peux plus d'attendre ça j'ai la carte bleu qui chauffe et je ne demande meme pas le prix

papé a écrit:

Bon ce n'est pas encore cette année que je ferai la corse avec le maxou , tant pi c'est le tiger qui va si collé

moi j'y vais la semaine prochaine ,je crois que je vais prevoir un ptit jerrican de 5 l supplementaires....j'ai un pote avec un top case,je crois qu'il va y avoir droit..... mais ca reste tres chiant cette autonomie a la noix,j'ensuis toujours a 10 l de moyenne.....

Clearmax a écrit:

j'ensuis toujours a 10 l de moyenne.....

Seulement tu dois rouler à l'économie, je plaisante mais perso en ville je suis plus proche des 14 que des 10

- parfois 15 litres ( cela dit :scratch: , je suis en rodage pour l'instant ) !

Effectivement je précise que je n'ai roulé qu'en rodage depuis c'est un bras dans le plâtre mon timing était bon mon Vmax n'attend plus que moi

Et en mode patator, au bout de 80 bornes la réserve est allumée :ohmy:

C' est clair !! en ville entre 12 et 15 litres !!

QUELQU'UN SAIT SI C POSSIBLE DE REDUIRE SA CONSO AVEC UN POWER COMMANDER OU AUTRE DANS UN MODE ECONOME QUI SERAIT DECONNECTABLE MEME EN ROULANT

Débranche 2 bougies

ptdr

Faut testé au gaz-oil hihihihi

au fait ,y'en a t'il qui ont testé le 98?

Le changement est infime

Très peu perceptible !

Salut,
le sujet est un peu en panne... un nouveau post histoire de relancer.... il y a toujours pas de nouvelles du big réservoir ?
Pour l'autonomie, Je viens d'essayer l'éthanol, le calculateur semble capable de gérer au moins 60% de E85 (je me suis arrêté là...), démarrage correct, ralenti stable, bonne odeur d'alcool à l'échappement .... hum ! C'est parfumé... Le hic c'est que sur l'ordinateur en conso instantanée, ça fait quasiment 1 litre de plus qu'avec le 95... J'ai pas fait d'essai de conso mais le réservoir se vide encore plus vite.
Mais c'est normal, l'éthanol fourni moins d'énergie. Peut-être qu'en rajoutant un peu de toluène ????

Tu veux augmenter l'indice d'octane du E85 avec du toluène ?

Augmentes l'indice d'octane du 98 ça va marcher plus fort encore

Sinon tu as également l'essence pour modèle réduit c'est en général du Méthanol avec de 5 à 40% de Nitro (augmentation de la puissance et du régime moteur + diminution de la température moteur et de la consommation)

Mais attention à la casse

Il y a quelqu'un qui veut faire le Joe Bar Team et essayer pour nous donner ses sensations