Tout sur les Big Tanks, 21 et 23 litres!

Pour augmenter la puissance - voyons !


Plus ils sont lisses ( polies) mieux c'est !!!

pipes usinées = moins d'asperités, donc meilleur remplissage des cylindres, donc meilleur rendement ?

ah ben mer.., j'avais pas vu ta réponse sur le début de cette page endré...

albend a écrit:

Pour augmenter la puissance - voyons !


Plus ils sont lisses ( polies) mieux c'est !!!

Pas vrai tout le temps, les aspérités permettant aussi de crer des turbulences générant un meilleur mélage. Il n'en faut ni trop ni pas assez.

Et un big tank de plus. Merci à Adidi et Domingo. Ils n'ont pas rigolé pour remettre le garde boue arrière !! Super boulot de pro.

C'a y ai !!! J'ai monté mon big réservoir !!! Non sans mal pour remettre les protections plastiques qui protègent la coque arrière ainsi que le réservoir (si quelqu'un à une astuce parce que ça force beaucoup sur le nouveau réservoir, qui lui passe au poil de cul.) Voici quelque photos supplémentaires sur les différentes modif'.

Ca reste beau un Vmax démonté


Le cache de protection de l'amortisseur à découpé


Perçage du cadre pour passé le cable d'ouverture de la selle.


Modification de la pompe


La revoila prête à chanter pour le Péchereau . Admirer la couleur de mon H.

tu t'entraines pour faire le mien dans quelques temps......

C'est qoui le H

le "H" pipe ...

voyons

Je ne vois pas la couleur, sino, je me doutais un peu

freephil a écrit:

tu t'entraines pour faire le mien dans quelques temps......

C'est quoi le H

Pas de problème je suis rodé, j'en ai fait deux ce week-end. Passe ta commande tout de suite c'est plus facile de trouver un 1700 qu'un big tank.

Bravo ma poule

Bravo Adrien !

freephil a écrit:

Je ne vois pas la couleur, sino, je me doutais un peu

laisses tomber l'achat d'une 1700...

gardes tes sous pour des yeux (des vrais )

Mais trop tard, je mettrais un chien ou deux cannes blanches.

J'attends l'accord de la banque

une petite question: après changement du réservoir avez vous eu des problèmes de jauge? Nous venons de changer le réservoir pour

un 22 l et après passage à la pompe pour le plein, la jauge affiche un quart de plein et même après quelques bornes, elle n'a pas bougé.

Quiqui sait quoi faire?

J'ai fait une bourde comme d'hab ,j'ai posé une question sur le big tank mais pas dans la rubrique

Regardez à la rubrique Salut et vous aurez ma question,pas envie de radoter

et même pas

de ne pas zapper

Qui a fait la pose?

A t'il fait attention au remontage de la position du flotteur?

Breizh Angel a écrit:

Quiqui sait quoi faire?

j'sais po demande à Quiqui

Réservoir acheté et monté par un concess Yamaha,le plus cool des garages et un super petit mécano,son 2 ème réservoir mais le premier sur un

1700 ,pas évident mais du super boulot,juste ce petit souci. Si vous êtes Breton et d'ailleurs venez faire e un petit tour à Pontivy et vous vous

réconciliez avec Yam.

Qui qui sait comment faire? Je connait pas quiqui mais de super conseillers sur ce forum alors soyez sympa les mecs

pour le meilleur et?????????????????????????????????

Breizh Angel a écrit:

une petite question: après changement du réservoir avez vous eu des problèmes de jauge? Nous venons de changer le réservoir pour

un 22 l et après passage à la pompe pour le plein, la jauge affiche un quart de plein et même après quelques bornes, elle n'a pas bougé.

Quiqui sait quoi faire?

Après plusieurs pleins, la jauge "réapprend le volume supplémentaire" pas de soucis, wait and see!

Sujet fusionné....

Iceman

Ton pseudo ne reflette pas la personne que tu es : un amour de mec et toujours là pour donner les

meilleurs conseils..... j'avais oublié tu es Breton

Tu as gagné le gros le lot!!!!!!!!!!!!!!!!!!

à la maison lorsque ton Maxou aura repéré la route,peut être que le notre repérara sa capacité ,merci du conseil.

A plus sur les routes de notre beau pays