y'a aut' chose...

allez,

test au stator: 0.8ohm ,0.8ohm et 0.8ohm

test moteur tournant au ralenti : 0V, 0V et 0V....

y'a pas que le régulateur qui serait mort

Tu ne peut pas mesurer la tension moteur tournant AVANT le régulateur, ce qui sort est une tension alternative, d'une fréquence variant avec le régime moteur, un testeur, même sur la position "alternatif" ne mesure qu'une tension sous une fréquence de 50Hz. Donc, déjà, je pense que tu as mesuré en position continu, donc 0v, et même en alternatif, la valeur ne t'indiquera une tension qui ne reflètera pas la réalite