Bridgestone Exedra Max

Bonjour à toutes et tous
Je souhaite faire monter 2 Exedra Max sur le 1200
Pour l arrière, aucun problème il existe en taille 150 90 15 V
Par contre pour l avant c est du H ou alors il faut monter le G525 pour avoir du V
Je souhaitais avoir votre avis.
Merci et bonne journée.

Par un pro ce sera V, sa responsabilité risque d'être engage ci il te monte un pneu ne correspondant pas à l'indice de vitesse constructeur.
Même ci comme tout le monde tu respect les limitations de vitesses et donc 130 maxi, tu ne peux pas avoir du H dessus sauf ci c'est toi qui te les montent mais tu prends le risque de ne pas être rembourser en cas d'accident.

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Je te remercie Petpet
Je me doute bien qu un pro refusera de monter un H donc je monterai un G525 je pense à l avant et un Max à l arrière.
Je trouve pas le dessin du G525 très joli.
Que me conseilles tu comme pneu ? Je comptais monter du Bridge.
Ps il n y a pas de magasin dans le 33

C'est la monte que j'ai (G525 à l'avant et exécrable Max à l'arrière) et j'en suis satisfait 
Très bonne route à toi 

Merci Gilles.
Je pense que c est la monte de beaucoup de Vmax.
Bonne route à toi aussi.

Salut pussy33
Le bridgestone g525 et max sont apriori ce qui ce fait de mieux rapport qualité prix, le dunlop qualifier est la monte d'origine qui viens d'être remanufacturer avec je pense la technologie actuelle de gomme mais il est bien plus cher, pour rouler à 80 ou 130 le bridge est trés bien.

Salut Petpet
Je suis allé sur le net le Dunlop Qualifier. En plus d être cher, j aime pas du tout le profil de la sculpture. Ca fait vieux pneu.
Par contre les flancs peint en blanc, j adoreeeeeeeeee
Le profil de l Exedra fait plus moderne et "sportive". Le Michelin Commander a aussi un joli profil mais cher.
Malgré le poids élevé des jantes, vous faîtes un équilibrage ?
D après mes souvenirs ( j ai déjà eu un Vmax au début des années 90) il me semble que c était inutile pour l arrière.
Je mettais du Michelin HI-TOUR.

Comme je passe toujours par un pro pour changer mes pneus, ils équilibrent les jantes de fait même si cela ne sert pas à grand chose aux vitesses ou l'on roule.

Il ne me reste plus qu a commander les pneus.
Merci à vous tous.

j’équilibre toujours (d’ailleurs je ne comprends pas qu’on néglige cette opération) ; eh bien je peux vous dire que la roue arr de mon Vmax nécessite 75g de poids - oui vous avez bien lu ; soixante quinze - pour ètre juste correctement équilibrée !!! Je n’ai jamais mis autant en 40ans de montage de pneus ! Et c’est le 3e que je monte sur cette jante ; idem pour les 3 ! du coup le poids est confectionné avec un boulon et des grosses rondelles vissés en travers d’une lumière de la jante : en plombs adhésifs çà en aurait fait beaucoup !
 Inutile de vous dire que je vous conseille de contrôler 
 ... ´p’tèt’ que chuis tombé sur un cas

C est énorme de plomber 75g
Elle n est pas voilée ta jante ?

Tu as bien mis le poinçon du pneu en face de ta valve ? Sa pourrait réduire ton plombage