Prépa Vmax US

Salut à tous,

Je viens de vendre mon Vmax Carbone... un état quasi neuf, il est très vite parti.
Il me reste un second Vmax plus vieux version Us que j'aimerais faire préparer.
Qui peut me donner svp les coordonnées d'un bon préparateur soigneux et compétent si possible dans l'Est ou région parisienne (CMS est trop loin).
Je souhaiterais :
- Refaire une peinture
- Chromer quelques éléments moteur
- Changer la ligne d'échappement
- Installer un kit Nos
- et quelques idées perso
Merci de vos réponses
A+
Manu

Il n'y a plus personne en RP et ailleurs plus grand monde...
Je crains qu'à part CMS il n'y ait plus personne de spécialisé dans le Vmax en France de nos jours...

ok merci Dom... c'est bien ce qui me semblait... les préparateurs se font de plus en plus rares.

Je vais changer mes pots... il vaut mieux changer la ligne complète ou uniquement les silencieux ? Mes collecteurs sont en excellent état, les silencieux bons mais commencent à dater.
Une ligne fait gagner un chouillas de puissance mais ne perd-on pas en couple à mi-régime ?

Merci

Changer les pots n'apporte rien au contraire, aucun ne rivalise avec ceux d'origine qui ont une chambre de détente, si tu veux gagner des cv (et pas qu'un chouilla)  c'est obligatoirement une ligne complète.

En europe on trouve des 4 en 1, perso je trouve que çà ne va pas trop au Vmax, pour une 4 en 2 il faut commander aux US (Marks, vodoo, UFO)

ok.
J'ai actuellement des pots Us grosses sorties mais la moto date de 93 et ils commencent à s'abimer.
Je voulais les remplacer par une ligne complète Delkevic - belle sonorité.
Dans tous les cas si je les remplace il faut bien passer par une ligne complète.
Mais si je perds en puissance il faut que je laisse tomber ?
Merci Dom

Tu as un lien vers ta ligne complète car je n'ai pas souvenir qu'ils en fassent une, à part de la repro de celle d'origine..?

Oui, pas de 4en1 chez DELKEVIC.
Et attention silecieux très bruillants.

Dom a écrit:

Il n'y a plus personne en RP et ailleurs plus grand monde...
Je crains qu'à part CMS il n'y ait plus personne de spécialisé dans le Vmax en France de nos jours...

Après un préparateurs aujourd’hui serait  plutôt un "monteur" de pièces .Tu commandes ce que tu veux soit en France ,au  States ou Allemagne voir même Pologne et tu le fais toi même.Rien de bien compliqué de changer une jante, un bras oscillant,un réservoir des pièces taillés dans la masse etc, juste avoir le temps et le budget.