ça coince....

Salut ces braves,
ça fait un bail que je ne suis pas revenu par ici   mais comme j'ai de nouveau un maxou.
Dites moi, j'ai une fourche 43 sur un model de 86 et la roue avant est également de 86.seulement, je trouve que ça coince
méchamment quand je veux remonter cette fameuse roue,d'ou  ma question
les roue de 86 sont elles plus large que le modèle d'après ou c'est du plug and play?
Merci d'avance

Et les disques?
Ca coince a quel niveau?

Les disques c'est ok, mais ça coince sur l'entrainement compteur et sur la bague qu'il y a de l'autre côté de la roue, tu vois ce que je veux dire?

je me souviens que parfois il fallait un peu ecarter les fourreaux de fourche pour que ça rentre...il manquait 2 milli metres environ...
mais ça se fait sans problème ce montage normalement...

tu peux aussi avoir les tubes légèrement tordu, qqu dixièmes en haut, et c'est un peu plus en bas...mais j'y crois pas trop...

l'entraineur de compteur est bien celui d'origine, ainsi que la bague de l'autre côté ?

C'est exactement ça il manque un peu pour que ça rentre nickel..je vais essayer de tourner les tubes d'un demi tour et je verrai si l'ecartement est le même...au pire je fraise un peu la bague..
L'entraineur et la bague sont d'origine.

ce n'est pas la peine de reprendre la bague...une fois en place, suffit de ne pas serrer comme un malade

Ok, mais (j'ai zappé de dire ça) je me demandais si c'est pas à cause de ça que la descente des tubes quand je freine ou que je passes sur des bosses j'ai l'impression que ça ne descends pas homogène..
Au pire je fais vite une bague plus courte et je teste.
Mis a part ça, tu sais si l'entraxe de jante après 92 sont les mêmes que le model de 86?

Bon, j'ai trouvé ou est mon problème...p'tin.... 
Quand j'ai acheté mon maxou c'était une fourche 40 et j'ai commandé un rigidificateur pour cette fourche...
en changeant pour une 43 c'est EVIDENT que ça force vu que le diamètre de la fourche est plus grand, l'espace est plus resteint...
donc il faut que je fraise ce machin et la bague en face de l'entrainement de compteur....


Quoi toi penser Seb?

ha bin oui!!!

les rigidificateurs ne sont pas identiques entre une 40 et une 43...
d'ailleurs je crois que les trous de fixation ne sont pas en face...(?)

fraise rien !!!! change le pontet de garde boue...

J'ai pas le choix car le g-boue est aussi fixé dessus...je te tiens au jus

je ne me souviens plus très bien, mais les points de fixation du garde boue sont identiques ...? c'est pas par le dessous ?
seuls les entre axes du rigidificateur, là où il faut se reprendre sur les bras de fourche, sont différents...

je ne me souviens plus très bien, mais les points de fixation du garde boue sont identiques ...? c'est pas par le dessous ?
seuls les entre axes du rigidificateur, là où il faut se reprendre sur les bras de fourche, sont différents...

oui les points sont en dessous et ça joue,je te fais une tof ce soir tu comprendras mieux

Pblème "résolu"...c'est les tubes qui sont légèrement cintrés en les faisant faire 1/2 tour j'ai une différence de 2mm....

ah bin finalement j'y crois... c'est plus fréquent qu'on ne croit alors les tubes "tordus"

c'est ça aussi sur ma fourche de 1000 exup

les joints spy s'usent plus rapidement...