Matching numbers ?

Bonjour tout le monde.

Voilà, encore un vmax visité aujourd'hui. J'ai une question... est-ce que les numéros de série moteur et cadre doivent forcément correspondre ?

J'en ai vu 3 pour l'instant. 
Un 92, même numéro, "matching numbers"
Un 96 "Black Max", numéro différents (cadre = moteur + 114) -> 2EN49***
Un 97, numéros différents (cadre = moteur + 164) -> 2EN50***

Est-ce que ça veut forcément dire que le moteur a été changé ? Parce que bon, 2 sur 3, ça fait beaucoup je trouve... et en plus les écarts ne sont pas super grands, ce qui tendrait à dire que c'est pas des moteurs provenant d'épaves... elles m'avaient l'air mécaniquement saines, en plus, ces bécanes...

(je dis ça parce que le black vu aujourd'hui est vraiment beau à part 2 points: ce truc de numéros, et les silencieux un peu abîmés, mais bon... il me tente quand même...)

Seuls les premiers Vmax étaient "matching Numbers" mais je ne me souviens plus à partir de quelle année.
Mon 97 n'avait pas les mêmes numéros mais mon 87 oui. Ça m'avait interpellé et je suis allé voir mon concessionnaire qui m'avait donné toutes les références d'origine et ça concordait avec ma bécane.
Pas de souci donc   un black c'est super..

Ok donc... si les numéros sont assez proches, on va dire que c'est OK. 

Par contre celle d'hier, je ne donne pas suite. Silencieux fort abimés, pas loin de la perforation par dessous (c'est con pour une black, c'est LA pièce spécifique à cette série), le mec ne savait pas où était le vase d'expansion et quand je lui ai montré, Oh surprise, plus une goute de liquide de refroidissement dedans . Je passe sur le niveau d'huile fait sur la latérale, les pièces noires repeintes grossièrement au pinceau, les pneus "récents" au témoins d'usure (et carré à l'arrière)... Tout ça pour un prix non négociable, "eu égard à la qualité exceptionnelle de la moto".

J'avoue, ça m'a un peu gonflé de m'être tapé 200 bornes et les bouchons parisiens pour voir ça. 
La recherche continue...