batterie.

dites moi donc, les batteries au Lithium qui coutent cher, elles s'entretienne aussi avec un optimate ou pas ?

les batterie lithium de marque "solise" ont un chargeur spécifique qui coûte 16€ 

Il y a un Optimate spécifique pour les batteries Lithium.

Néanmoins j'en ai monté une sur le scoot de ma femme, de temps en temps je lui met un coup (à la batterie...) d'optimate 6 (non Li) et çà fonctionne très bien.

Moins de charges d'entretien à faire avec les Li, elles conservent mieux la charge dans le temps.

t'as pas peur que ça la détériore plus vite ....????

si j'ai bien tout compris ça serait le système de désulfatation qui ne serait pas compatible avec le système batterie lithium .....

ultraviolet91 a écrit:

t'as pas peur que ça la détériore plus vite ....????

si j'ai bien tout compris ça serait le système de désulfatation qui ne serait pas compatible avec le système batterie lithium .....

Oui car elles ne supporteront pas de se prendre 40 ou 60V

Mais encore faut-il que le chargeur passe en mode désulfatation ce qui est très peu probable :
-Mesure d'une tension très faible, çà reste possible.
-Détection d'une résistance interne forte (faible ampérage qui passe lors de la charge alors que la batterie est vide)
 Or avec la batterie Li, la résistance interne ne s'élèvera pas comme avec une batterie Pb sulfatée.

Donc si le chargeur est bien conçu (comme l'optimate 6), il ne passera pas en mode désulfatation;

Sur mon ZX10 piste j'ai une batterie Lithium, c'est que du bonheur ces batteries, 8 mois depuis la dernière utilisation, la semaine elle a démarrer direct, tous les pistards en ont du fait de son gain énorme de poids, la mienne pèse 650grs et elle est tout rikiki, elle ont malgré tout un défaut aux dires de certains, elles sont extrêmement vulnérable au froid qui peut les claquer direct....

Pour mes Vmax j'ai toujours utilisé la NH1220 au gel 20A, une m'a fait 8 ans avant de décéder le mois dernier et en utilisation urbaine quotidienne, toute l'année...

Je ne connais pas les autres, surement très bonnes, mais la NH1220 à 48 boules actuellement pourquoi s'en priver,

Ceci est mon avis personnel, une moto qui ne roule pas ou peu est source de problème, (batterie, joints spi, gicleurs, bougies, liquides, pièces mécaniques, lubrification etc)
tous ses éléments ont besoins de fonctionner régulièrement, rester 6 mois sur la béquille n'est pas très bon...
mais bon cela n'engage que moi, mais par expérience je le pense très sincèrement

pinaise j'adore ce forum !!!
Comme disait Coluche, quand ils ont fini de te répondre, tu comprends mème plus ta question ...  

donc si je résume, pour mon vieux tromblon qui a toujours eu un manque de puissance au démarrage cela aurait été idéal, mais dans mon cas, la moto qui reste tout le temps dehors au froid la batterie lithium n'est pas conseillé.
surtout que j'ai pas envie de racheter un optimate, qui coute le prix d'une batterie...

Flingueur : ta batterie NH 1220 c'est une au plomb ? parce que je vois qu'il existe aussi des NH1220 au lithium
http://www.cdiscount.com/maison/bricolage-outillage/skyrich-batterie-moto-lithium-nh1220-nh1218/f-1170440-sky3662775139179.html


Jean, tu pourrais donner les ref exactes de ta batterie Odyssey qui rentre dans le bac d'origine ?

Le scoot de Marie reste tout le temps dehors, en RP il ne fait visiblement pas assez froid pour endommager la batterie Li...


Odyssey PC680

En Li :
http://www.ebay.fr/itm/161369638747?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

http://www.ebay.fr/itm/201614936703?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

ça pique un peu quand même ...;

https://i.servimg.com/u/f58/11/41/07/18/20170312.jpg


moi j'ai celui la pour la lithium, mais m'en suis jamais servi

comme flingueur, je pense qu'une batterie à pas cher peut tenir pas mal de temps si elle est entretenue...

pour le 1200, j 'ai acheté une batterie à 61 euros en 2012... toujours fonctionnelle bien que je roule moins avec, mais chargée avec un optimate, ca tient!
pour le 1700, il y avait une batterie à 180 euros (!!??  comme celle d'origine je crois...) quand je l'ai acheté, 1 an après elle était HS , je l'ai remplaçé par une batterie à 50 balles, on verra bien avec le temps ...

le chargeur optimate pour lithium peut servir pour les autres batteries ou est ce vraiment QUE pour les lithium?

ça chez solise 16€

Antoine a écrit:

ça pique un peu quand même ...;

Clair, mais le gain de poids est impressionnant tu as l'impression de t'être fait arnaquer et d'avoir reçu un jouet pour enfant...

pour un 1300 xjr 4 cylindres   650grammes

Dom a écrit:

Odyssey PC680

En Li :
http://www.ebay.fr/itm/161369638747?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Finalement j'ai pris celle là. merci Docteur !
J'ai du vider mon compte en banque pour la payer, j'espère qu'elle tiendra au moins le Vmax Tour !

C'est sûr que les deux çà doit coûter cher.....

c'est vrai que ça fait vraiment jouet, elle est beaucoup plus petite que l'autre, j'ai bourré le bac de mousse pour la caler ...



Mais bon, premier coup de démarreur : broummm !

C'est bon pour le VMT !

Tu as fait comment car la polarité est inversée?

Oui et c'est un tros problème, il faut faire une opération technique assez complexe que je vais essayer de résumer :
Tu pivotes la batterie de 180°....

Antoine, charges là bien quand même avant de l'utiliser.

Dom a écrit:

Oui et c'est un tros problème, il faut faire une opération technique assez complexe que je vais essayer de résumer :
Tu piovtes la batterie de 180°....

Antoine, charges là bien quand même avant de l'utiliser.

Je me permets de préciser : 180° sur le plan horizontal et pas vertical ... sinon ça doit être galère à brancher

Ben oui du coup il y a plein de place pour les fils, facile de la brancher à l'envers .

Dom : même pas besoin de la charger, il y a un temoin a led sur la batterie qui donne son niveau de charge, au max donc, rien que ça c'est top !
je l'ai branché quand même sur l'optimate, qui l'a trouvé chargé a bloc aussi. installation et démarrage sans problèmes.
Je ne note pas un gain de puissance particulier sur mon vieux démarreur poussif, ca marche comme une batterie a bloc quoi.

Ok,
As tu calculé le gain de poids? C'est impressionnant en main!

Trop forts les techniciens !!!!!!!!!!

arthurr a écrit:

Dom a écrit:

Oui et c'est un tros problème, il faut faire une opération technique assez complexe que je vais essayer de résumer :
Tu piovtes la batterie de 180°....

Antoine, charges là bien quand même avant de l'utiliser.

Je me permets de préciser : 180° sur le plan horizontal et pas vertical ... sinon ça doit être galère à brancher

non je ne l'ai pas pesé mais on dirait plutot... du carton

comparatif batterie d'origine et batterie lithium.

origine 4,314kg

lithium solise 0,814 kg