Présentation

Bonjour a tous, très nouveau sur le site, je viens d'avoir mon premier Vmax 1200, un très vieux rève qui se réalise .
Permis en poche depuis 1988, j'ai eu quelques motos, XT 550, 135000km parcourus avec, TDM 850, les premiers qui avaient un calage distri qui donnait du feu de dieu , XJR 1200, waouh , XJR 1300, FJR 1300, mais trop neutre à mon guoût a ce moment là donc re-XJR 1300 que j'ai toujours depuis. Un XT 500 de 78, deux VENTURES Royales de 1990, et depuis 15 jours un magnifique V max complètement d'origine de 1987 avec 25480km mais qui maintenant en a 1000 de plus. j'ai été chercher cette beautée a BOURGES et il a fallu quasi se battre pour l'avoir, et je l'ai . Prem's, c'est a moi maintenant. Il appartenait a un monsieur de 67 ans qui l'a échangé contre un scooter tout neuf en concession, machine pas pourrie donc, moteur sans éclats de peintures, tout parfait partout, et tout et tout .
Donc je viens de faire 1000km tranquillement histoire que le moteur se remette en marche car il a très peu roulé ces derniers temps. Mais un grand merci a ce monsieur qui l'a entretenu a sa juste valeur, qui en a pris très grand soin.
A très bientôt donc en direct sur le forum. V à tous

  chez les fous du maxou !


Des photos, des photos !!! 

Merci Antoine, au plaisir d'échanger sur nos engins, novice dans le V max, mais m'en fous c'est mon réve qui se réalise et reste plus qu'a apprendre les différentes facécies de la bête et de les contourner.

puis il faut que je cherche car je n'ai pas trouvé pour mettre des photos, ah, ça y est .

  sur le fofo 

Bon je tâtonne mais ça donne ça

Merci, c'est une joie

elle est super bien ! belle trouvaille.
elle arrache bien la version 87 avec le pont court et les arbres a came qui donne un couple de furieux !!!!

Ben justement, je ne suis pas encore au faît de tout cela, pont court etc, une chose est sure c'est que je désire la garder dans son jus. Je me demande juste si les écopes on la couleur d'origine.
Sur mes recherches web des fois oui, des fois non.
Sur la rmt elles sont données alu brossé. Ce qui est sur c'est que je lui trouverais davantage d'agressivité avec des écopes alu brossé.
Je vais commencer a me lancer dans des recherches, elles doivent couter quand même un bras, chez Yam aux alentours de 350€ pièce, ça fait mal . Et le site que vous citez souvent est en allemand, ça va pas etre simple pour moi

tu les décapes et tu les brosses au scotch brit, ca fait pareil et c'est bien moins cher !

j'y ai pensé mais je pense avoir décelé une réparation sur une écope sous la peinture, peut être pour ça qu'elles sont peintes et pas couleur alu comme sur la rmt.

Et merci pour les messages de bienvenue

Pourquoi pas, et sous le noir les tiennes elles ont étées réparées ou pas, car je les voudrait complètement polies comme a l'origine, et si y'a eu réparation, ben ça va se voir une fois polies.
En tout cas merci de la proposition.
On peux les trouver a quel prix sinon, dans le meilleur des cas, sur le site allemand, je ne les trouve pas, comme une tanche .

Pour les écopes, certaines était poli à l'origine et dans un alu de bien meilleure qualité que celle qui ne l'était pas. sur ces dernières il reste toujours des marbrures par ci par là. Mais c'est pas vraiment génant.

Elle est belle ... miam ...

Et de quel acabit sont celles vendues sur le site allemand?
Quelqu'un a essayé?

Mes écopes n'ont jamais été réparées. Il y a juste le chemin de la clef de contacte sur l'écope droite.

Des écopes peuvent aussi être chromée.

Il me semble que sous la peinture de l'écope gauche il y a des traces comme un rajout de matière mal poli, donc j'aurais un peu honte de te refiller des écoppes retouchées alors que les tiennes sont nickel.

C'est peut être pour ça qu'elle ont été repeinte en noir

C'est ce que je pense éffectivement

Sinon aucun retour sur des écopes Maerz? Personne n'a essayé ou acheté?