remettre en place l'arbre de tranmission dans le cardan

Hoy
es-ce que quelq'un a une méthode pour remettre en place l'arbre de transmission dans le cardan  sortie moteur et arbre encore monter sur le pont
car la je galere un peu ( en fait  au moins 4 h d'essais aujourd'hui ... )
merci de votre aide
A+

Hoy

ben c'est sympa  de me répondre avec autant d'ardeur  ( + de 20 vue ... )
bref je reformule un peu !!
l'arbre on le retire comment du pont  car j'ai beau scruter les différentes vues, il ne semble pas qu'il soit tenu par quoique ce soit ! mais j'arrive a le faire sortir et il semblerai quand meme que ca soit plus facile de le remettre dans le renvoi d'angle coté sortie boite sans que le pont soit dessus !
A+

Oui mais après c'est le même problème coté @pont, non ?

Moi je l'ai remis avec le pont, et comme toi au prix de nombreuses heures de galère: au moins une bonne après midi !
Courage !

Tu peux lire ces pages sur mon problème de pont :
https://www.forumvmax.com/t5743-bruit-tres-inquietant-boite-ou-pont?highlight=pont

Hoy

merci pour la bonne nouvelle .... j'ai biensur éplucher le forum et d'autres d'ailleurs et j'étais tomber sur ton post  !!
bon ben merdouiile de bur..e a chi il faut que j'éssaie avec une ou deux mains suplémentaire 
hier j'ai essayer de passer un bout de cintre métallique dans le petit trou du tunnel presque juste au dessus du renvoi d'angle pour qu'i soit relevé et presque aligné dans l'axe de rentrer de l'arbre ...mais ca la pas fait !!
on va réessayer
A+

des mains supplémentaires et des doigts de fée pour tenir l'arbre en place !

4h pour essayer de remettre en place l'arbre?? 

Alors, petits conseils:
- positionne le cardan sortie de boîte de façon à ce qu'il "pende" dans le bras oscillant
- enclenche une vitesse, comme ça, le cardan ne tournera pas
- désacouple l'arbre du pont, ça sera plus facile à manier. Rien ne le tient, il suffit de tirer fort dessus. Attention: de l'huile va couler du pont.
- démonte l'amortisseur droit, de façon à laisser tomber ton bras oscillant. Comme ça, tu auras de la marge pour enfiler l'arbre dans le cardan
Une fois que l'arbre est en place, tu remonte l'amortisseur droit, puis le pont sur l'arbre.

Franchement, il ne faut pas plus d'un petit 1/4 d'heure pour faire ça, et encore, en prenant son temps.

Profites-en pour bien graisser toutes les canelures (arbre et pont).

A +

Hoy

  je pense que tu a reconnus que l'on parlait de ton ancien bras .... V-taz42 ( tu sais celui en orange ... ben maintenant il est noir !! )
bon si tu le dis ! je vais essayer comme ca on verra bien!
au fait es-ce qu'il faut retirer le joint spy ou ca passe sans le demonter ?
merci pour le coup de main
A+

Non, je n'ai pas du tout pensé que ça pouvait être le bras que j'ai vendu!

Tu parle de quel joint spi à enlever? 

Hoy

bon ben c'est dedans ...   grace a ma chere et tendre qui a des mains douce et experte ...  
merci de m'avoir soutenu et éclairer dans le truc
ya plus qua remettre une roue en 17 qui va avec ( en attente de remontage de roulements ) et puis roulage
A+