`presentation ptibart

bonjours je me présente je m'appel franck 42 ans technicien en TP
je viens d'acheter un V MAX 1200 de 1986 avec 42000 km qui de prim abord paraît propre mais j'ai un doute !!
je suis spécialiste des gros v8 us et des harley ! le v max c'est juste pour réaliser une envie de gamin et le prix été assez bas , enfin pas surestimer en tout cas !
j'ais un bruit quand je lâches la poignet d'embrayage et on m'as dit que ça pouvais venir des pignons de l'arbre de transmission en plus je crois que mon cylindre récepteur fuit !! ces réparation ce font facilement ou il faut être un pro ?
comme c'est une version libre 160 ch l'embrayage encaisse pas mal en plus je suis pas un tendre vu que j'ai l'habitude des muscle car us et je suis pas un petit gabarit ( 130 KG pour 2M ) je veux pas tout casser donc j'oses pas l'utiliser !!

160 cv...pas possible d origine, meme debridee...ou alors il y a d autres carbus ou un passage en 1500

C est 145, et encore pas pour toutes...
Le bruit , c est peut etre tout simplement la cloche d embrayage, et pour le cylindre, il existe des kits de refection, et cest pas trop compliqué a faire.

bienvenue

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]

a toi

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a consommer sans modération

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`presentation ptibart Smiley10

Boire ou conduire , il faut choisir, mais pit'1, on va pô rentrer à pied!

gros bébé...............va falloir renforcer les amortos pour passer les 130 kg au lieu des éventuels 160bourrins........ :ifl

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si tu te lèves avec l'envie d'aller au boulot, recouches toi, ça va passer heat

ne rien faire est difficile, on ne sait jamais si on a vraiment fini confused

bienvenue ici wink3

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http://bulldogspirit64.skyrock.com/ __ smile2

Salut et bienvenue a toi sur le forum.

Bon courage pour tes réparations

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"Ne roule pas plus vite que ton ange peut le faire"
V-max 1200 année 1987 41000km

oui c'est 145 ch !! je me suis marcher dessus ! en tout cas depuis que j'ai cette moto je ne m'en sort pas ! en premier les bagues qui relie les carbus au moteur qui on lâcher ! ça encore ça ce change pas trop mal ! mais bon 110 euros plus ensuite une batterie 100 euros ! et le démarreur 300 euros grâce a un potes qui m'en a trouver un neuf moins chers ! et la je soupçonne le récepteur embrayage de faire des sienne et j'ai un léger cliquetis a l'avant droite que je n'aime pas j'ai penser a un antiparasite donc j'ai changer les 4 qui été pas tout neuf mais ça le fait encore ! les bougies on été changer aussi dans la foulée ! quand je pense que j'ai acheter cette bécane sur un coup de coeur pour aller bosser et que j'ai déjà une de mes américaine a finir et ma harley a réparer car la pompe a huile déconne ! j'avait pas prévu de faire ça en plus ! c'est con car je suis fan de cette moto elle pousse fort et a une gueule d'enfer !!