selecteur de vitesse

bonjour,
j'ai changer mes deux petits capuchons de maitre cylindre (celui des freins et de l'embrayage)
je les trouvais pas très beau, bref j'en ai mis des nouveaux...jusque la pas de soucis.
j'ai retirer les 2 vis pas maitre cylindre et hop en 2 minutes le changement etait fait!

mon problème est que depuis ca, impossible de passer une vitesse sur mon sélécteur de vitesse!!!!!
je n'y comprends rien!
aurais je fait rentré de l'air?
(a noter qu'avant ca mes vitesses passaient très bien)
la, rien à faire! j'ai beau passé la 1ère le témoin reste sur "neutral"
la moto est sur sa bequille central.
est ce qu'il faut que je la pousse un peu pour enclencher quelques chose? ou que je la démarre?
j'essai de passer une vitesse juste contact mis sans avoir démarré.
est ce qu'il faut que la moto soit en route pour enclencher une vitesse?
merci de votre aide

Ça passe couvant mieux 

pardon patator
je n'ai pas compris ta réponse.

Ca passe mieux moteur allumé...

Met un serre joint sur ta poignée pendant plusieurs heures, çà fait remonter les éventuelles bulles récalcitrantes qui pourraient être dans le circuit. C'est plus simple que de s'embêter à purger.

xave2000 a écrit:

bonjour,
j'ai changer mes deux petits capuchons de maitre cylindre (celui des freins et de l'embrayage)
je les trouvais pas très beau, bref j'en ai mis des nouveaux...jusque la pas de soucis.
j'ai retirer les 2 vis pas maitre cylindre et hop en 2 minutes le changement etait fait!

mon problème est que depuis ca, impossible de passer une vitesse sur mon sélécteur de vitesse!!!!!
je n'y comprends rien!
aurais je fait rentré de l'air?
(a noter qu'avant ca mes vitesses passaient très bien)
la, rien à faire! j'ai beau passé la 1ère le témoin reste sur "neutral"
la moto est sur sa bequille central.
est ce qu'il faut que je la pousse un peu pour enclencher quelques chose? ou que je la démarre?
j'essai de passer une vitesse juste contact mis sans avoir démarré.
est ce qu'il faut que la moto soit en route pour enclencher une vitesse?
merci de votre aide

tu as tout simplement les crabots face à face , si tu tiens absolument a passer une vitesse moteur arrêté il faut en même temps tourner la roue ar , soit sur la centrale soit en poussant .
Mais ça ne dira pas si tu as un pb d'embrayage , il n'y a que moteur en route que tu le sauras et gaffe a ne pas te faire avoir par un embrayage collé .

merci pour toutes ces infos
j'essai tout ca ce soir en rentrant...

effectivement moteur allumé ca fonctionne mieux...