Problème d'arrivée d'essence

Je me présente enfin à vous, je suis Bob45, le vrai, celui avec les sacoches.

Ma très chère et pas très tendre ayant laché l'ordi, j'en profite pour m'agripper au clavier afin de vous soumettre un petit problème auquel je suis confronté  ...

J'ai eu l'idée folle, après avoir équipé maxou d'un compteur KOSO, de lui offrir une jauge d'essence, donc démontage et vidange du réservoir.

Bref, tout ça pour dire que tout allait bien jusqu'au moment fatidique du démarrage ( et là, c'est le drame ) : pétarades et ratatouille, maxou part en   !

Donc après avoir tout essayé (merci à gilbert45 pour ses conseils éclairés   ), j'ai remplacé le filtre par un bout de tube transparent et là, surprise des bulles d'air arrivent avec le jus tant attendu et quand le moteur se coupe, le coco retourne au réservoir.

Est-ce normal, la pompe a-t-elle pu lacher d'un coup, n'y a t-il pas de clapet anti-retour sur celle-ci ?  

dans l'attente de vous lire   , je vous souhaite une bonne soirée.

Quand on démonte/remonte et que ça march' puuuu, la meilleure solution consiste à démonter, et remonter en faisant bien attention à ce que l'on fait point par point. Dans 9 cas sur 10 on a loupé un truc (pas assez serré, trop serré, "oops il y avait un boulon là ?", etc)... Donc moi je te dirais bien de commencer par tout démonter, vérifier ton matériel (il y a peut-être tout simplement une prise d'air non ?) et de remonter pour voir si les choses changent (en bien ou en mal)

Salut Mambo,

 Je pense avoir été méthodique et tout et tout, mais comme tu le dis, y'a toujours un truc qu'on avait pas prévu.
Là, je pense que j'ai fait le tour des possibilités mais je me demande simplement si le phénomène que je décris dans ma question est normal.

Merci de ton aide

La pompe fait elle toujours son tac tac caractérisique quand tu mets le contact?

Dom : oui, la pompe fait toujours ce petit bruit.

Au passage, le filtre à essence a été changé et depuis le carburant ne retourne plus dans le réservoir une fois le contact coupé : il devait y avoir une prise d'air au niveau des colliers je suppose.

Monsieur a également mis du "Injection5 - 5 en 1" pour décrasser. En nettoyant le réservoir, les saletés qui devaient y dormir paisiblement depuis un moment ont probablement  "  migré" ailleurs. Il a été faire un tour hier pour voir ce qu'elle avait dans le ventre et, même si elle ne cale plus (ou pratiquement) plus au ralenti,  elle n'a presque rien dans le sac     .


Ceci dit, il a aussi l'impression que les 2 cylindres de derrière sont tièdes alors que ceux de devant sont chauds   .