La Gazette Tuning VMX17

Ben moi; comme il pleut tout le temps, je peaufine quelques détails de ma bécane.

J'ai passé plus de deux jours à poncer et polir le support de compteur et a tuner les deux vilaines pattes.
Le support a de jolies formes; alors, il méritait d'être mis en valeur.

Une solution de tuning des pattes, serait de dégager entièrement le fond de la partie concave, pour alléger leur ligne; mais la difficulté, c'est de ne pas endommager les chanfreins.

joli travail !

s'il y a bien un truc que je trouve horrible, c'est cet aspect granuleux, mal fini, de ces pièces qui entourent le phare !

au moins là, c'est plus mieux bien !  

la solution pour les pattes: la mini perçeuse avec les outils qui vont bien

joli

Une idée assez facile à mettre en oeuvre pour améliorer les pièces en plastique de nos bécanes:

Du Covering Série 1080 3M; ici en imitation Carbon Anthracite; il existe en nombreux effets de matière.

Mais, il faut savoir que le Covering n'est pas adapté pour les pièces concaves; et donc le résultat ne sera jamais parfait.
Même en utilisant un pistolet à air chaud, il faut "tricher" en découpant et rabattant les plis; percer de micro trous pour évacuer l'air emprisonné dans les creux... Bref, il faut être méticuleux.
Il a une durée de vie limité à quelle années. 
N'est pas applicable sur les surfaces trop chaudes ou trop en relief.

beau travail,tu as du en passer du temps...

Tu me donnes des idées toi! tu l'as acheté où ce film?

Tu tape : film 1080 3m carbon sur IBHAI.

Attention les gars avant d'acheter du 3M essayez avec une marque moins onéreuse car c'est moins facile qu'il n'y parait et ça ne fonctionne pas du premier coup.

C'est vrai, il y a inévitablement des échecs les premières fois.
Mais la feuille 3M en 20x30; c'est 5 roros...

Beau boulot,pas évident 

ça fait chouette !

Peut être une première mondiale sur le VMX17...

La forme sculpturale du cadre fait penser à une oeuvre d'art contemporaine.

Cela fait un moment que le projet me taraude; alors j'ai entrepris de le polir pour le magnifier.

Je vous déconseille de faire la même chose. Sauf si vous avez fait vœux de pénitence afin d'expier vos péchés. Même les Sadoux Indien ne s'infligent pas de tels supplices...
J'en suis à une vingtaines d'heures et je n'en vois pas la fin:

t'es un grand malade toi ! 

Ouais, je crois que je vais aller consulter:) ; s'était devenu obsessionnel.
Mais je pense que j'irais beaucoup mieux une fois ma quête achevée.

Va Lancelot, va !

C'est probablement une nouvelle façon de gagner au tirage .......et au grattage  
Faire ça à la dremel c'est comme tondre la pelouse avec des ciseaux. Bon courage

Ou écoper le Titanic avec une cuillère à soupe!

Tu vas vernir après?

Je vais d'abord essayer sans vernissage.
Le vernis haute température Motip(650°), par exemple, demande une cuisson à 160°C pendant 30' entre chaque couche pour éviter un jaunissement. Car le cadre chauffe énormément dans les embouteillages, l'été. C'est trop compliqué à mettre en oeuvre.

J'espère qu'un polissage au Belgom suffira. J'ai traité mon support de phare de cette façon sans souci jusque là. 
Mais de toute façon, à cause de mes jantes en Alu naturel, je ne sors jamais sur route humide.
Je considère plus ma bécane comme une moto de showroom plutôt qu'une moto de touring; même si j'ai fait 15 000 km en deux ans et demi.

Tu as des photos

Va falloir patienter pour les tofs; les travaux sont en cours et il y en a pour beaucoup plus longtemps que je m'imaginais... 
Au bout de 24 heures cumulées, j'en ai à peine fait le tiers. Je table maintenant sur 80 heures...

Je ferais des tofs quand j'aurais fini le côté droit. Ça devrait me motiver pour le côté gauche.

Mais ça devrait déchirer, je pense. Et c'est peut être unique au monde sur une VMX17.

Vmadmax a écrit:

...........Et c'est peut être unique au monde sur une VMX17.

tu m'étonnes... un cadre si granuleux....y'a pas d'autres cinglés sur terre qui entreprennent un truc pareil !

C'est très granuleux par endroit; cela veut dire qu'il faut enlever beaucoup de matière pour avoir une surface 100% Alu; et je ponce aussi les profils inférieurs et supérieurs. 
Elle devrait être allégée d'au moins 500 grammes. Et moi de deux kilos:)

Au bout de 40 heures cumulées, j'ai fais que le tiers...
J'ai investi dans un outillage plus performant; j'espère aller un peu plus vite pour le reste.
P'être que ça irait bien avec les carters Otec full Alu.

salut , mazette le taf de malade, l aspect comme sur la photo ( brosse ) est nickel faut pas aller jusqu'au brillant miroir trop bling bling:wink2:

c'est bien beau en tout cas.............