Nouvelles platines pour reposes pieds passager

Bonjour à tous, je vous présente mon prototype qui permet de déplacer les reposes pieds passager situés un peu trop haut.
Ce modèle est celui d'entrée de gamme. Il n'y a aucun réglage possible.
Ces pièces seront en aluminium de fonderie, histoire de rendre service sans se ruiner. Je pense que la paire ne dépassera pas les 200€.
Comme toujours, si vous acceptez votre mission, balancez toutes vos critiques histoire de voir ce qui plait et ce que vous n'aimez pas.
A vous de jouer...

j'adore!! mais la compatibilité avec des commandes reculées?

Très beau par rapport à mes Corbin , mais il faut faire quelque chose pour les anciens supports !
Pour la position c'est idem que les Corbin , car ma femme aime bien la nouvelle position des ses jambes ? ( Par contre mon fils lui préfère l'origine , question d'age surement !! )

Les supports d'origine sont démontables parce que sinon ça fait un peu dégueu...
Et puis, t'as pas repris ma "combine" pour fixer un bloque disque.
Sinon, ça peut être cool pour ceux qui portent souvent

Même remarque que Lolo;

j'ai les commandes reculées Otec et je crains qu'elles soient trop proches l'une de l'autre.

Sur les photos, ceux sont des pots Akra; est-ce le même encombrement que les pots d'origine?

Sinon, comme toujours, le design est réussit; faudrait aussi un modèle en alu brossé.

Les supports d'origine servent aussi à fixer les réglages de l'amortisseur et les pots.
Dans ce cas, il faudrait aussi designer des nouveaux supports pour ces réglages et les pots; mais après vérification sur la machine; la tâche s'avère très complexe... La solution de facilité serait de mettre des caches à la place du cale-pied d'origine, peut être...

lolo a écrit:

j'adore!! mais la compatibilité avec des commandes reculées?

Ce modèle d'entrée de gamme a été développé en tenant compte de la configuration d'origine. Cela implique que le placement des pieds du passager sont disposés à la limite, pour ne pas nuire au confort du conducteur.
Un autre point qui peut être négatif est la proximité avec le pot d'origine. Il faudra que le passager fasse attention à bien positionner ses pieds.
La configuration avec les silencieux Akrapovic reste la plus tolérante.

J'ai une autre version de platine repose pieds, plus sophistiquée (géométrie ajustable) qui permet de rendre compatible sont utilisation avec les commandes reculées du conducteur.

Vmadmax a écrit:

Même remarque que Lolo;

j'ai les commandes reculées Otec et je crains qu'elles soient trop proches l'une de l'autre.

Sur les photos, ceux sont des pots Akra; est-ce le même encombrement que les pots d'origine?

Sinon, comme toujours, le design est réussit; faudrait aussi un modèle en alu brossé.

Les supports d'origine servent aussi à fixer les réglages de l'amortisseur et les pots.
Dans ce cas, il faudrait aussi designer des nouveaux supports pour ces réglages et les pots; mais après vérification sur la machine; la tâche s'avère très complexe... La solution de facilité serait de mettre des caches à la place du cale-pied d'origine, peut être...

En fait je compte décliner plusieurs versions de platine reposes pieds, pour que chacun trouve le modèle qui soit le plus en adéquation avec sa configuration. Il est certain qu'il est plus intéressant esthétiquement de développer des nouveaux supports qui reprennent les fonctionnalités de fixation du silencieux et des réglage d'amortisseur uniquement.
Cette solution plus coûteuse offrira une finition sans faute de goût.

Maintenant la question est de savoir combien de personnes sont intéressés par ce type de solution haut de gamme qui solutionne ce problème de confort et à quel prix vous juger acceptable la proposition?

Si les talons du passager frottent sur les silencieux; c'est pas glop.
Mais si la version réglable permet de trouver un compromis pour la position des cale-pieds...

Difficile de dire combien de personnes seront intéressés par les solutions haut de gamme; même si c'est un produit exclusif et de niche; il y a sur la planète encore beaucoup de gens qui ont de gros moyens...

Pour ma part; je transporte très rarement des passagers; et je considère que mon Maxou est plus une moto de showroom qu'une moto de touring. Alors, j'ignore si je changerais mes cale-pieds.

Moi j'aime bien

Moi aussi je serais plus capot de selle que cale pied...

angry bird 1700 a écrit:

Moi aussi je serais plus capot de selle que cale pied...

.......capot de selle.........pour y mettre les pieds ???

plutôt mono que duo