Bouton de R à Z de partiel ?

comme vous pouvez voir, il manque sur mon compteur le bouton chromé de remise à zéro. Par quoi le remplacer pour que ca fasse stock et pas kéké ?

Pendant que je vous tiens

J'ai deux bouchons en caoutchouc immondes sur mes tubes de fourches en haut (on les voit en photo sous le guidon).

Ma chérie est une 89, tubes en 40'/

Par quoi puis-je les remplacer ces bouchons ? Idéalement un cache chrome/alu oeuf course ?

1) par un bouton d'origine

2) même réponse en changeant le T par CH

Tu penses qu'il se détaille ?

Quand tu regardes mon morceau de bouton qui dépasse, tu penses que ca monte ?

Citation :

en changeant le T par CH

Non comprendo ?

1)je viens de regarder dans les microfiches, non çà ne se détaille pas :-( => compteur complet...

Au pire il doit y avoir moyen d'en trouver dans une casse ou chez un préparateur qui vire le compteur d'origine, genre CMS.
Au pire pire, fais une demande sur le fofo US, il y a tellement de monde qu'il y en aura bien un qui pourra te l'envoyer par la poste...

2) ben c'est pourtant pas compliqué de remplacer le T par CH pour avoir la réponse

on peut aussi y mettre une douille de 44 magnum mais ça fait kéké in !

Dom a écrit:

1)je viens de regarder dans les microfiches, non çà ne se détaille pas :-( => compteur complet...

Au pire il doit y avoir moyen d'en trouver dans une casse ou chez un préparateur qui vire le compteur d'origine, genre CMS.
Au pire pire, fais une demande sur le fofo US, il y a tellement de monde qu'il y en aura bien un qui pourra te l'envoyer par la poste...

2) ben c'est pourtant pas compliqué de remplacer le T par CH pour avoir la réponse

Le "t", il faut lire "tés" ?

Pour la Confédération Helvétique je vois pas ?

seb57 a écrit:

on peut aussi y mettre une douille de 44 magnum mais ça fait kéké in !

Pas con ! A part ca ? D'autres idées ?

Supraman a écrit:

Le "t", il faut lire "tés" ?

Pour la Confédération Helvétique je vois pas ?

Citation :

1) par un bouton d'origine

2) même réponse en changeant le T par CH

Alors on va détailler :

Même réponse, donc => Par bouton d'origine.
En changeant le T par CH, le seul T est dans bouTon, => bouCHon...

Et là je te confirme qu'ils se vendent au détail car j'ai changé les miens.

Supraman

sur le mien, j'ai mis un bouchon de valve en forme de piston




j'ai aussi fait avec des douille de balles (9mm)


après, chacun ces gouts, tu peux faire avec plein de trucs diff

pour info, la molette d'origine s’enlève dans le sens de "visser" mais le plus dur étant de bloquer la remise a zéro (perso j'y accède que quand je refais des intérieurs de compteur)

voilou