je crois que tu n'as pas vraiment le choix, sauf si qqu en a une qui traine...
pour en revenir à ton problème, en général on ne "voit" pas si une roue libre est HS... on le "constate", quand ça tourne dans le vide ou que ça craque...
tu peux éventuellement voir si la roue est marquée au niveau des galets, mais ça ne veut pas forcément dire grand chose...
autant attendre les premiers symptomes.
au fait ! dans la revue technique, il y a les couples de serrage
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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]