Montage clignotants à led

...A led c'est le cas de le dire...

S'il vous plait les gars, j'ai besoin d'un peu d'infos concernant le montage sur maxou de cligno à Led d'origine Yamaha.
Mon concess m'a dit hier que c'était super facile à faire. Alors toujours un peu naïf, je me dis "Bon mon gars t'es pas plus con qu'un autre, tu vas le faire tout seul".

Et bien me croirez-vous mais je dois être encore plus con qu'un autre !

Bon je m'explique.

Concernant le démontage des clignos d'origines pas de problème....j'ai bien dis démontage c'est à dire faire en sorte qu'ils pendent ! mais après...?

Comment dois je m'y prendre avec les fils toujours reliés à l'ampoule ?

Le fil des clignotants est il relié quelque part par des cosses etc...
Dois je démonter la coque arrière et le support de plaque pour accéder aux fils plus facilement, dois je couper les fils ?

Bref un petit tuto serait le bienvenue !

Je sais je suis un baltringue avec 2 mains gauches mais bon je préfère demander et passer pour un guignol plutôt que de faire une connerie et me retrouver dans la panade.

Un grand merci à tous ceux qui m'accorderont un peu de leur temps à m'expliquer la bonne méthode !

Il faut, bien sur, démonter la coque arrière!

Mais si non, tu sais cuisiner?

Gilou a écrit:

Il faut, bien sur, démonter la coque arrière!

Mais si non, tu sais cuisiner?

Tu peux m'en dire un peu plus ?

Tu dois malheureusement démonter la coque arrière au complet, le faisceau est à l'intérieur au dessus du feu AR mais dans la coque.

- dévisses les ailes latérales en alu (ou les bras du dosseret)
- ensuite le pouf (2 écrous en av sous le pouf par accès versant réservoir)
- 1 vis supérieure en av dessus bord de coque
- 1 vis à chaque coin en av de la coque à la limite des carters latéraux
- tous les "picots" plastiques en limite inférieure de coque, tu pousses au milieu avec une pointe, jusqu'au clic et ensuite tu les retire, attention très fragile
- tu déclipses les languettes d'emboitement de chaque côté du feux AR le long de la coque

A ce stade, sauf erreur, tu as défait toutes les fixations

- tu écartes légèrement la coque en avant et tu la défais de l'Av vers l'AR, ça doit venir tout seul

Ainsi tu accèdes au bloc feux AR et faisceaux clignotants

Petite astuce pour la suite, installes une prise rapide étanche sous la coque que tu fixeras au dos du support de plaque, comme cela la prochaine fois tu ne seras pas obligé de tout défaire !
...ou installe un feux leds comprenant les leds clignotants

Bon ben y a plus grand chose à rajouter, Titi à tout dit.

Bidibule a écrit:

Tu dois malheureusement démonter la coque arrière au complet, le faisceau est à l'intérieur au dessus du feu AR mais dans la coque.

- dévisses les ailes latérales en alu (ou les bras du dosseret)
- ensuite le pouf (2 écrous en av sous le pouf par accès versant réservoir)
- 1 vis supérieure en av dessus bord de coque
- 1 vis à chaque coin en av de la coque à la limite des carters latéraux
- tous les "picots" plastiques en limite inférieure de coque, tu pousses au milieu avec une pointe, jusqu'au clic et ensuite tu les retire, attention très fragile
- tu déclipses les languettes d'emboitement de chaque côté du feux AR le long de la coque

A ce stade, sauf erreur, tu as défait toutes les fixations

- tu écartes légèrement la coque en avant et tu la défais de l'Av vers l'AR, ça doit venir tout seul

Ainsi tu accèdes au bloc feux AR et faisceaux clignotants

Petite astuce pour la suite, installes une prise rapide étanche sous la coque que tu fixeras au dos du support de plaque, comme cela la prochaine fois tu ne seras pas obligé de tout défaire !
...ou installe un feux leds comprenant les leds clignotants

Super merci Titi, j'ai réussi du premiers coup.
Pas bête l'astuce de la prise étanche. Un grand merci à toi.

Tout est démonté, ce matin je n'ai plus qu'à faire le branchement.

Les petits picots s'enlèvent facilement, faut juste penser à bien repousser le centre avant de les tirer !

bon, ben voilà une bonne chose de faite !

on dirait pas mais tu vas rigoler avec les avant ;-)

Tartopom a écrit:

on dirait pas mais tu vas rigoler avec les avant ;-)

Effectivement petite galère avec les avants car la vis des clignos était trop longue et touchait la fourche. Pourtant ce sont des feux Yamaha...
Finalement je me suis fait une petite entretoise maison de 6mm et tout est rentré dans l'ordre.

Le démontage phare fut assez rock'n roll également...
Tout est vraiment super compacte sur cette machine.

Bref quand même près de 3h pour monter 4 clignos mais tout fonctionne et je suis content d'avoir éliminé ces 4 petites taches oranges !

Je mets quelques photos très vite !

Bon dimanche les Maxiens !

A au fait je vais parler du pays à mon concess...quand il me les a vendu, j'étais un peu inquiet de mes capacités à les monter tout seul, il m'a dit...
"Meuh non, ça se monte tout seul tu verras, si t'as réussi à monter les sacoches latérales tu y arriveras"
Tu parles...démontage du support de plaque, démontage de la coque arrière, modification des cosses car non compatibles, démontage du phare avant, réalisation d'une entretoise, ajustage, remontage mais ça se monte "tout seul" Mdr !

Ben moi, je voulais faire monter les Rizoma Drop avec le support de phare Otec, par mon concess.
Mais je me demande si le boulot ne serait pas mieux fait par moi meme...

Mes nouveaux clignos Drop.

Trop Cust.. pour moi

Salut , voici ceux que j'ai monté , ils viennent de chez un accessoiriste nommé ?@? (facile)