Nouveau venu

Bonjour à tous,
Je me présente, je m'appelle Mat, j'ai 36 ans, j'habite dans le 95, et je suis un heureux propriétaire de notre bonne vieille vmax 1200 (mod.95) depuis plusieurs années.
Je voulais remercier tous ceux qui font vivre ce site, car il est très utile que se soit pour certaines pannes ou seulement pour l'entretien de notre belle.
Merci à tous,
Et au plaisir de se croiser peut être un jour.

a toi ,c'est le meilleur site a tous les niveau

et peut etre que nous pourrons te voir à la Bastille

freephil a écrit:

et peut etre que nous pourrons te voir à la Bastille

Je pense que cela pourra se faire sans trop de problème

dis dôôôôônnnn... ! Mais d'où vient ce garde-boue de 1700 sur ton 1200 ?

Voici quelques photos
Je vais essayer de les mettre en ligne

mat et

oouuupppssss!!! j'ai du faire une boulette
Désolé





Voila je crois que cela fonctionne maintenant

Régis a écrit:

dis dôôôôônnnn... ! Mais d'où vient ce garde-boue de 1700 sur ton 1200 ?

Il n'a pas que le garde boue je crois

ben en effet on voit mieux sur les grandes tofs...

Où as-tu trouvé toutes ces pièces...?

bon ! :
- les roues ça se trouve fastoche !
- le guidon et maitres cylindres, déjà plus rare, faut que le gars du 1700 ait mis des ISR par exemple..admettons..
mais la fourche et les tés, là, je séche...?!)(;?! ch'uis même pas sur que les tés soient des OTEC..

Moto accidentée, retour de vol, pièces tombées du camion ???

Allez raconte.. !

le résultat est tres sympa (a part peut etre le phare ki fait rikiki, mais chacun ces gouts) j'y verrai bien des ecopes de 17 dessus

en tout cas c'est bien fait, pis les tés de fourche rendent super

Régis a écrit:

ben en effet on voit mieux sur les grandes tofs...

Où as-tu trouvé toutes ces pièces...?

bon ! :
- les roues ça se trouve fastoche !
- le guidon et maitres cylindres, déjà plus rare, faut que le gars du 1700 ait mis des ISR par exemple..admettons..
mais la fourche et les tés, là, je séche...?!)(;?! ch'uis même pas sur que les tés soient des OTEC..

Moto accidentée, retour de vol, pièces tombées du camion ???

Allez raconte.. !

Pour répondre à tes questions
J'ai trouvé toutes les pièces sur internet en étant patient et je te confirme que les tés ne sont pas
des otec . Fabrication artisanale. Mais pas mal réussi.
J'ai encore 2-3 pièces en attente sans le garage le temps de les mettre en peinture

Et pour répondre a Bull,
Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais toutes ces modifs m'ont
couté un bras, un oeil, donc le phare je le changerai plus tard

et

Superbe réalisation , manque plus qu'une belle petite peinture moteur et ce sera

ps Comment fais tu pour conduire avec un bras en moins ? et c'est lequel qu'il te manque, l'embrayage ou le gaz ?

Pour l'oeil on s'en fou un peu... un seul suffis

, très beau résultat

Superbe machine

Moi j'aime bien le phare
Les tés j'en parle même pô

Je voudrais bien savoir qui a fait les tés ??? Henry 777 ?
Le bras, le pont t'as fait comment pour rendre compatible ??? t'es trpp frot toi, Man !

Régis a écrit:

Je voudrais bien savoir qui a fait les tés ??? Henry 777 ?
Le bras, le pont t'as fait comment pour rendre compatible ??? t'es trpp frot toi, Man !

Si tu veux savoir je vais te dire : j'ai récupéré l'ensemble c'est à dire la fourche avec les tés la roue av. avec le bras otec 200 avec la roue arrière monté. Mais l'assemblage de l'arrière avait été fait comme un sagouin donc j'ai eu pas mal de boulot avec prises de cotes et je me suis amusé à faire un puzzle pour tout réassembler le mécanisme du cadran avec quelques pièces d'origine du 1700 et quelques pièces usinées faite sur mesure pour assembler le tout.
Donc pour les tés si tu savoir je peux rappeler le mec qui me la vendue pour savoir qui lui a fait.
Voila tu sais presque tout

distrikt_mat a écrit:

Régis a écrit:

Je voudrais bien savoir qui a fait les tés ??? Henry 777 ?
Le bras, le pont t'as fait comment pour rendre compatible ??? t'es trpp frot toi, Man !

Si tu veux savoir je vais te dire : j'ai récupéré l'ensemble c'est à dire la fourche avec les tés la roue av. avec le bras otec 200 avec la roue arrière monté. Mais l'assemblage de l'arrière avait été fait comme un sagouin donc j'ai eu pas mal de boulot avec prises de cotes et je me suis amusé à faire un puzzle pour tout réassembler le mécanisme du cadran avec quelques pièces d'origine du 1700 et quelques pièces usinées faite sur mesure pour assembler le tout.
Donc pour les tés si tu savoir je peux rappeler le mec qui me la vendue pour savoir qui lui a fait.
Voila tu sais presque tout

Merci et bravo !

salut

beau boulot, original

par contre les tés seraient plus beaux en noir (on les voit trop là je trouve... ils sont mastocs !)

pour le phare, avec un oeil en moins ce ne sera pas du luxe !

(il ne fait pas "rikiki", je pense qu'il est un poil trop haut par rapport à la ligne de la moto...?)

seb a écrit:

salut

beau boulot, original

par contre les tés seraient plus beaux en noir (on les voit trop là je trouve... ils sont mastocs !)

pour le phare, avec un oeil en moins ce ne sera pas du luxe !

Pour te l'avouer c'est une éventualité auquel j'avais pensé je me suis attaqué pour l'instant à la partie cycle et un petit peu moteur
et maintenant je vais m'attarder sur l'esthétique et bien sur la peinture.
Et donc ton avis n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd. Merci

superbe machine ainsi que les modif . Peut-être que l'on aura l'occasion de se rencontrer sur la route je suis moi aussi sur le 95 à Bezons