Jantes à rayons Akront sur le 1200

En me promenant sur le net je suis tombé sur le fameux 1200 vmax HARLEKIN équipé des superbes jantes Akront chromées (on le retrouvé d'ailleurs dans le hors série spécial Vmax option moto déjà tant controversé...).





En faisant les petites annonces sur mobile.de j'ai trouvé une autre machine équipée de jantes à rayons avec un moyeux arrière différent.
Est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà entendu d'un fabricant pour ces jantes? Comment se procurer les moyeux à rayonner? J'imagine qu'il y a moyen sans souder parce que vu l'ancrage des rayons ça a l'air chaud de s'en dispenser.

Spécial, mais pas moche... je verrais des diamètres de rayon plus gros.....

Puis je me demande si on ne perd pas des watt, en accélération ou lors d'un run avec la déformation de chaque rayon, car l'ensemble ne doit pas être bien rigide et homogène.

Les jantes sont pas moches effectivement, mais sur le Vmax çà fait moche!


Comment vieillissent t'elles, malmenées par le couple et le poids du bestiau?
Ca ne doit pas être pour rien qu'aucune moto moderne de forte puissance n'en est plus équipée...

salut , sur la 1100 dragstar ya du cardan et du rayon , apres faut trouver un pro qui te change le cerceau , et qui te met de la bonne jante

max 29 a écrit:

salut , sur la 1100 dragstar ya du cardan et du rayon , apres faut trouver un pro qui te change le cerceau , et qui te met de la bonne jante

Ça c'est une piste... et c'est le même cardan que la vmax?
Merci pour le tuyau...

Dom a écrit:

Les jantes sont pas moches effectivement, mais sur le Vmax çà fait moche!


Comment vieillissent t'elles, malmenées par le couple et le poids du bestiau?
Ca ne doit pas être pour rien qu'aucune moto moderne de forte puissance n'en est plus équipée...

non c'est pas que c'est moche c'est que ça ne te plaît pas... totalement différent!

Et la Moto Morini 9 1/2 alors? Elles est pas puissante peut-être??

J'avais une 990 Adventure aussi et j'ai fait rayonner spécialement des jantes de caponord par un spécialiste Américain Woody Wheels Work... dimension 19/18 au lieu de 21/18 ...

J'ai fait des tonnes de recherches sur le sujet... c'est béton les jantes à rayons.
Les rayons peuvent encaisser sans problème la puissance d'un vmax!
Les Allemands ne plaisantent pas avec le contrôle technique. Aucune moto ne roule si il y a le moindre risque!

J'ai pas pu m'empêcher de faire appeler le proprio du vmax pour connaître d'où venaient ses magnifiques jantes... 
Le gars m'a donné le nom du fabricant mais m'a tout de suite prévenu qu'il avait fait faillite. 
Effectivement cette société Allemande faisait des roues de voitures et de moto mais n'existe plus du tout. 

J'ai bien tenté de proposer un échange contre une paire de jantes d'origine au propriétaire qui vend sa vmax 6300€ (modèle 97 avec 9000kms) dans l'état UNIQUEMENT. Tant pis...

J'ai ensuite cherché du côté du vmax Harlekin et un concessionnaire du coté de Essen prétend que la belle est à vendre 11.000€. 
Les roues chromées auraient coûté la bagatelle de 4000€...

vince377 a écrit:

Dom a écrit:

Les jantes sont pas moches effectivement, mais sur le Vmax çà fait moche!


Comment vieillissent t'elles, malmenées par le couple et le poids du bestiau?
Ca ne doit pas être pour rien qu'aucune moto moderne de forte puissance n'en est plus équipée...

non c'est pas que c'est moche c'est que ça ne te plaît pas... totalement différent!

Je ne suis pas obtus, je t'assure

Sur l'avant je trouve effectivement que çà peut rendre pas mal!
Mais à l'arrière, quand on regarde l'ensemble massif cadre/moteur/selle, je trouve que
çà ne colle pas du tout...