20 ans, toutes ses dents et pas de km

Bonjour,

J'ai donc racheté un Vmax 1200 de 1991 (voir avatar), première main, à une personne qui roulait très peu avec, mais régulièrement. 11 500 km en 20 ans, à savoir une ou deux virées par an.

Elle est en parfait état, comme neuve, toujours entretenue par Yam, et la belle dormait toujours dans un garage chauffé. J'ai vérifié tous les joints apparents, pas de fuite. Les chicanes sont à mon avis amochées par les années. Sinon, aucun bruit suspect.
Le faible kilométrage n'étant pas une garantie de parfait état mécanique et les années pouvant user considérablement certaines pièces, je me demande quels sont les autres éléments que je dois particulièrement vérifier ou remplacer par sécurité ?

Merci pour vos avis sur la question

Bon week-end

juste voir si c'est le compteur d'origine

500 km/an, j'ycrois pas trop!!

Si c'est une première main et qu'elle à toujours étée entretenue chez Yam, tu dois avoir un historique facture de cette machine.
A partir de là, regarde ce qui a été fait et fais ce qui ne la pas été.
Priorité au liquides!

faire des bornes tranquilles, et voir , écouter...

mais rassure toi, j'ai acheté le mien il y a 3 ans, il est de 88 avec à l époque 36000km, il n'avait pas roulé depuis pas mal de temps, j'ai changé les joints spi, les joints de cache culbu et les pneus qui étaient carrés et secs

et tu peux voir le résultat sur la revue KM/H

PAULO37 a écrit:

et tu peux voir le résultat sur la revue KM/H

Eul' Paulo, comment qui s'la pète !

t'as raison Régis, faut que j'me calme

mais non ! profite c'est pas tous les jours !

Tototte : pour ton maxou fait le rouler
et t'occupes pas du reste... c'est du costaud !

Les km sont certifiés et cohérents par rapport aux factures et carnet d'entretien Yam. Je note pour les joints spi et les liquides....

PAULO37 a écrit:

t'as raison Régis, faut que j'me calme

Nan.....j'déconne...

gilou a écrit:

Priorité au liquides!

Ben voyons!

lolo a écrit:

500 km/an, j'ycrois pas trop!!

Pourtant d'après les factures d'entretien Yam, si.
Connaissant l'ancien proprio de loin, c'est un type qui a plein de joujoux et qui ne les utilise que très peu.

Bon j'ai roulé à nouveau hier avec, rien à signaler pour l'instant. Peut-être le liquide de frein à changer....

Chez moi j'ai un vmax black qui a 15ans et qui n'as que 8200kms

Totote a écrit:

lolo a écrit:

500 km/an, j'ycrois pas trop!!

Pourtant d'après les factures d'entretien Yam, si.
Connaissant l'ancien proprio de loin, c'est un type qui a plein de joujoux et qui ne les utilise que très peu.

Bon j'ai roulé à nouveau hier avec, rien à signaler pour l'instant. Peut-être le liquide de frein à changer....

Regarder aussi les membranes des carbus (facile à démonter) : elles peuvent êtres percées, ou bien " raides comme la justice ." :ohmy:

vmaxman a écrit:

Chez moi j'ai un vmax black qui a 15ans et qui n'as que 8200kms

toi c'est normal, tu roules seulement après la messe

Le mien avait 14 ans et 12000 km quand je l'ai acheté

Les soucis que j'ai eu :
Cosses oxydée (1ere main sur Marseille)
mais surtout, hydraulique à revoir, j'ai fait la monté au pas de la Case bloqué en 2eme, coupelle d'embrayage retournée car le Dot était trop vieux.

Sinon, que du bonheur, réveiller la belle doucement

bibi037 a écrit:

vmaxman a écrit:

Chez moi j'ai un vmax black qui a 15ans et qui n'as que 8200kms

toi c'est normal, tu roules seulement après la messe

Ben comme les curetons alors?

JM a écrit:

Regarder aussi les membranes des carbus (facile à démonter) : elles peuvent êtres percées, ou bien " raides comme la justice ." :ohmy:

Merci

kitof81 a écrit:

Le mien avait 14 ans et 12000 km quand je l'ai acheté

Les soucis que j'ai eu :
Cosses oxydée (1ere main sur Marseille)
mais surtout, hydraulique à revoir, j'ai fait la monté au pas de la Case bloqué en 2eme, coupelle d'embrayage retournée car le Dot était trop vieux.

Sinon, que du bonheur, réveiller la belle doucement

Le mien était sur Granville..... Je vais donc vérifier l'oxydation... Merci

salut a vous tous, je vien d acheter un vmax de 93 avec 9300km il ai resté 10ans dans une grange , j ai changé les pneus ,tous les fluide la bat,les bougies et pour l instant ca roule nikel ,pouvu que ca dure

bibi037 a écrit:

juste voir si c'est le compteur d'origine

lolo a écrit:

500 km/an, j'ycrois pas trop!!

idem

fred25 a écrit:

bibi037 a écrit:

juste voir si c'est le compteur d'origine

déjà répondu, je sais qu'on peut en douter, moi le premier, mais km certifié avec factures chez Yam (pas par le vendeur). De plus, la vente a été faite par Yam, pas par un particulier. Je doute qu'une concession Yam cautionne une arnaque au compteur. Et puis vu l'état du Vmax, on voit clairement qu'il a peu roulé.
Et ma question initiale n'était pas de savoir si oui ou non il s'agissait du compteur d'origine , mais merci pour ta contribution

Bon :
- vidange + filtre à huile
- purge des liquides de freins AV et AR
- purge liquide d'embrayage
- niveau de liquide de refroidissement


Ca lui a déjà fait beaucoup de bien, je le sens beaucoup mieux

Merci à tous