Roue arrière en 300 !!!

Salut,

Ce post a pour but de vous renseigner sur l'incidence du montage d'une roue en 300 à l'arrière, du ressenti de chacun, et quelques infos sur le montage qui ne devra pas être fait par un amateur, il et bon de le préciser...pour votre sécurité!

Le matériel à monté est de toute beauté, j'en presque une érec..on, rien que de voir ça sur l'établit!!!


Voila ce que ça donne une fois monté. De gauche à droite 200, 240, et 300.


Pour en arriver là, il faut passer par la phase du démontage: sortir les silencieux, la roue arrière le bras oscillant et l'amortisseur.


Monter le nouveau bras!


Placer l'énorme roue juste par impatience pour voir ce que ça donne.


enlever la roue pour mettre en place le couple cônique arrière (pas simple)...


et pour finir monter la roue à sa place définitive!


quelques images une fois fini.

Le premiers essais en 300 ont été fait avec le pneus et la roue avant d'origine, ça donnait une machine très lourde à emmener en virage, et qui avait un tendance forte à se redresser, une lutte permanente, c'était plutôt décevant...

Puis après avoir monté la roue avant correspondante plus large et avec un pneu en 130, la moto a radicalement changée...Elle est facile à balancer, bien sûr pas avec la rapidité de réaction du 200, mais permet tout de même une attaque honorable, une très bonne stabilité même à très haute vitesse et surtout une motricité incroyable...

ça ne patine plus, mais ça tire encore plus sur les épaules, bref ça coûte un bras, et si il t'en reste encore tu te les arraches au premier essais...mais il faut le reconnaître, c'est aussi très beau

salut !
vraiment un tres beau reportage

et que dire effectivement la monte en 300 est bestiale

c'est vrai que c'est beau

et les arguments sont la aussi

Bien équipé dis donc

une idée du montant de la transformation?

J'ai vu, j'ai essayé, j'ai aimé!!
C'est très beau, ça se balance bien, c'est meme surprenant et pour la frime Pinaise!! t'as le zizi tout dur quand tu passes en ville. meme si t'es moche, t'as l'impression de ressembler à J'aime's dine.
Et pis c'est pas si cher que ça!! y en a qui dise que ça coute un bras!! c'est pas vrai! tu peux payer avec une couille, toute façon pour c'qu'on en fait à nos ages.....



Merci Jean jacques pour l'essai! t'es un vrai pote et je t'aime!!

je trouve ça magnifique, dommage que je n'ai pas les moyens

par contre j'aime pas du tout la conduite pour l'avoir essayer sur une portion de route, c'est pas mon truc, mais c'est vrai que je suis un adepte de petits virolos, donc pas pour moi

bravo jean jacques, et super boulot steph

Merci pour ce "tuto" imagé.

C'est marrant, les pots d'échappement semblent minuscules à côté du 300

Beaucoup de gueule ce 300

Bien vu Steph le reportage

C'est quoi la prochaine modification?

ééééééééééééééééééééééénnnnnnnnnnnooooooooooorrrrrrrrrrrmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


impressionnant !!

pourquoi avoir mis le 1200 de face pour la photo ???

très beau, juste un truc qui me choque, c'est le bras !?

brut d'alu, très gros, il tranche trop avec le reste de la moto... anodisé noir ce serait tip top !

mais une fois que tout est remonté, on ne doit plus voir grand chose de lui non je pense...?





ps: bien vu les plaques masquées... mais il aurait fallu le faire sur les autres photos !

RE ps: zilou, si toi tu ne fais rien de tes couilles, que veux tu que les autres en fassent ?? y reste quoi de récupérable sur toi sinon...?

RE RE ps: pourquoi sur la première photo, c'est une jante à bâtons et sur la moto, une jante turbine ?

on l'avait bien dit que vous étiez des pros du trucage de photos... vous... les sudistes !

dit donc Jean Jaques si sur les photos c'est ta Grange ?
La vache c'est devenu l'atelier Vmax grave ?

Jean Jacques, à ta place, je me méfierais du Gilou, il a l'air de "déborder" d'amitié! C'est le printemps!

Beau boulot en tout cas! Même si c'est pas ma tasse de thé.

Zilou me trompe mais je suis pas jaloux. enfin pas trop faut vivre avec son temps!

Bonjour à tous,

Je n'ais pas de Vmax, mais j'ai eu le privilège le WE dernier de tester un maxou avec pneu en 280!! La gueule de la bécane est fantastique, impressionante, intimidante. Par contre la conduite AÏE, je l'ai trouvé très difficile à manier en ville.
Mais elle inspire le respect cette bécane.
Et encore un grand merci à celui qui me l'a prêté !!
@+

vraiment superbe

Le gommard est gonflé à l'hélium ?

Je dis ça c'est juste que pour l'objectif de gagner du poids c'est peut-être pas le top ...

Ok je

Si il y a deux modèles ,c'est que les photos sont a cheval sur 2 montages de 300 a quelques jours d'interval ,les jantes turbines sont celles d'Antoine (d'Argelès) et les "batons sont les miennes perso ,je trouve la conduite géniale ,et je peux vous l'affirmer ,très rapide... de toute façon pour les "petits" virolos ,rien ne vaut une mobilette

euh !
et pour le budget cela donne quoi !

tz tz tz tz
on parle pas d'argent
a ce niveau c'est la passion qui prime

Vmax on off a écrit:

Voila ce que ça donne une fois monté. De gauche à droite 200, 240, et 300.

Niveau look, c'est vraiment le 240 que je préfère. Le 300 me fait le même effet que les nichons de Lolo Ferrari, too much, vulgaire.
Pour monter un truc pareil, faut comme avoir un truc trop petit à compenser

ouuuuuuuuuuu tu vas avoir des problèmes toi .
des gros problèmes.

Va se faire liquider Fluid à hourtin!
Dommage, l'avait l'air sympa.