synchro carbu impossible

re bonjour a tous , de retour après modification et vérification des fuites d'air sur ma rampe synchro, alors après la chauffe de la bête, re bellotte l'huile remonte vers les carbus, je suis parvenu a régler plus ou moins la chose a 1300 tr min, mais après quelques secondes l'huile remonte plus lentement. Je suis obligé d'arrêter le moteur, je n'arrive pas à garder l'huile dans les tuyaux pour pouvoir la régler plus précis; alors dites moi si vous avez un truc car moi j'y arrive pas. help aidez moi .

Tu aurais une ou deux photos de ta rampe synchro, qu'on puisse voir si elle présente une anomalie (hauteur insuffisante ou autres bricoles) ?

Car si il n'y a pas de fuite et que la hauteur des tuyaux est suffisante (l'idéal étant une 20ne de cm au dessus du guidon) il n'y a aucunes raisons pour que ca aspire l'huile !!

Essai peut-être de procéder par élimination.

Fait des essais en inversant les branchements des tuyaux.
et dit nous ce que tu constates

Si c'est aspiré toujours par le même cylindre?
Etc...

Démonte ton filtre à air et vérifie si visuellement tout te semble normale.

Sinon des photos ou une vidéo. On manque de données

Ou alors tu était carrément dans les choux et tu commences à t'approcher du réglage normale

bonjour et merci pour vos réponses, je vais expliquer un peu plus en detail le phénomène d'huile qui remonte lentement mais sûrement par les tuyaux. Quand j'ai mis le moteur en route, l'huile remontait par le Tuyau n°1 ensuite après réglage, c'est le 1 et 2. Quant aux 3 et 4 ils restent au même niveau mais 20 cm plus bas, et après quelques secondes de fonctionnement, la réserve du Tuyau n°5 se vide; bulles d'air et tout remonte, on dirait qu'il ya trop d'aspiration, j'ai suivi scrupululeusement la hauteur d'huile a mettre dans les 4 Tuyaux et le 5 ieme comme indiqué sur le forum. Je suis un peu dans l'agadou là ...pourquoi cela fonctionne chez vous et pas chez moi!!! je poste quelques photos de ma rampe,

tu es en intercom debouchées??? si oui, cherche po, tu peux po faire la sychro

Salut au risque de dire une connerie (je serais repris par plus fort que moi en méca ) essaies dans un premier temps de faire une approche de synchro à l'oreille, je pense qu'il y à trop de dépression dans un ou deux carbus par rapport aux autres, ce qui provoque l'aspiration de l'huile dans les tuyaux(1 et 2 )! une fois que tu auras "pré-synchronisé" à l'oreille, re-branche ta rampe et ré-essaies!

Tiens nous au jus et bon courage ....

bull64 a écrit:

tu es en intercom debouchées??? si oui, cherche po, tu peux po faire la sychro

effectivement , enfin pas un par un mais deux par deux ===> tu peux en synchronisant un coté par rapport a l'autre .


édit , je viens de regarder tes photos, je mettrais plus d'huile dans la réserve, quitte à ne laisser qu'une dizaine de cm d'air .

Jean éplu a écrit:

bull64 a écrit:

tu es en intercom debouchées??? si oui, cherche po, tu peux po faire la sychro

effectivement , enfin pas un par un mais deux par deux ===> tu peux en synchronisant un coté par rapport a l'autre .


édit , je viens de regarder tes photos, je mettrais plus d'huile dans la réserve, quitte à ne laisser qu'une dizaine de cm d'air .

Je sais pas ce qui faut faire pour que ces légendes urbaines disparaissent!!!
Il faut faire passer un message au 20h ??
C'est totalement FAUX, la synchro se fait sans problème avec les intercoms débouchés!
Il faut avoir un outil de bon qualité qui lisse les pulsations pour mesurer les depressions c'est tout.
Ca n'a rien de magique ou mystérieux, il y a une depression sous CHAQUE carbu et on la fait varier indépendement de l'autre...

Quand les intercoms sont débouchés, la depression mesurée à chaque carbu est plus forte que lorsque les intercons sont bouchés, donc si ton depressiomètre fait maison n'est pas assez haut, ca ne va pas le faire....
Il faut aussi lui installer des restricteurs suffisants pour gommer les pulsations.

C'est quoi l'outil de bonne qualité qui lisse les pulsions ????

Pour les pulsions y a pleins de choses ! Samedi soir sur Canal , ou autres sites X !
Pour les pulsations par contre un pacemaker fait l'affaire ....







la sortie ??



ah oui

J2L76 a écrit:

C'est quoi l'outil de bonne qualité qui lisse les pulsions ????

Hum, le bromure fera l'affaire....


-Ne pas utiliser de depressiomètre à aiguille.

-utiliser un dépressiomètre à colonne de qualité (faut pas croire qu'ils sont tous de qualité
de fabrication équivalente) et quand elle est faite maison, il faut bien veiller à l'étanchéité, à avoir une hauteur suffisante, à choisir un liquide qui n'adhère pas trop aux parois (l'huile ca me gêne, avec de l'eau colorée c'est mieux, en plus la colonne sera moins haute)

-Si malgré tout la lecture est gênée par des pulsations dans les colonnes, il faut insérer des
restricteurs dans les tuyaux de piquage, du cotés des carbus de préférence.

re , que doige faire alors ? concernant le niveau d'huile elle est cassi pret du bouchon avant que je mette le moteur en route; et sais quoi un outil de bon qualité qui lisse les pulsations pour mesurer les depressions ??? merci

excuse moi dom j'avais pas vue tes explication pourais tu me donner quelque detail sur la maniere de proceder

poupoune1200 a écrit:

excuse moi dom j'avais pas vue tes explication pourais tu me donner quelque detail sur la maniere de proceder

Ben faut procéder comme il est indiqué dans la RT, rien de plus sorcier.
P
our atténuer les pulsations il te faut insérer des tubes de plus petit diamètre (1 cm de long est largement suffisant) dans tes tubes de piquage pour réduire le débit.
On a pas besoin d'avoir un gros débit, c'est néfaste à la stabilité de la colonne, tout ce qui compte c'est que la dépression passe, du coup ca fait tampon et la lecture devient plus facile.

Maintenant si la colonne n'est pas assez haute, ca ne changera rien, c'est mort...
Ou alors remplace l'huile par l'eau, en passant d'une densité de 0.8 à 1, tu auras peut être une hauteur suffisante.

il à p'être laisser les frites dans l'huile

merci pour tout vos conseil demain je fais un essais et je vous dis quoi bonne soirée a tous

bonjour pas encore fait des essais , mais je voulais passer une petit annonce, mais je ne sais pas si je peux ???

Edit CneGroumF : Ben non...

salut poupoune 1200, si tu te rends sur la page d'accueil il y une rubrique spécifique pour les annonces