Fil coupé

Coucou,

Lors de mes errances mécaniques, j'ai retrouvé un fil coupé juste derrière le moulbif. Ça me semble bizarre, il est blanc d'un côté, et bleu-noir de l'autre (et les cosses sont bien oxydées...) :




La moto tourne depuis... certainement avant que je l'achète, avec ce fil coupé. Nonoff m'avait dit ce que c'était, mais j'ai oublié.

À quoi qu'y sert-y donc, ce petit filounet-là ?

Si ton Neutral fonctionne, c'est que c'est le fil de ta jauge de niveau d'huile...comme t'allumes jamais le voyant!

Au fait ton colis et parti (edit CneGroumF : merci pour le numéro).

Mets le à la masse

Piotr a écrit:

Mets le à la masse

oouai!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est ça !!!!!!!!!!!!!

mets lui un coup de masse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ah, ben voilà. C'est pour ça que, même quand le niveau descend, rien ne s'allume jamais. Et comme le voyant s'allume bien au contact, je pensais que tout fonctionnait bien de ce côté. Merci.

marrant ça, j'voie pas la durite de mise à l'air du réservoir ??

Si, si. Elle part à gauche, entre la durite d'embrayage et le cache-collecteur, sur la première photo.
Quand j'ai pris la photo, le réservoir, et donc tout le bazar qui se trouve normalement autour (bac à batterie, par exemple) étaient démontés.