Premières impressions

Ca yest c'est fait. Le maxou est dans le garage. Je tiens à remercier albend qui m'a mis en contact avec un membre du forum avec qui j'ai fait affaire immédiatement. J'en profite aussi pour remercier tous les acteurs de ce forum car les questions posées ne reste jamais longtemps sans réponse.
Ceci étant dit, je suis donc sorti ce WE histoire de constater par moi-meme si la réputation du VMAX n'est pas usurpée. L'essai fut de courte durée (satanée pluie) mais j'ai pu me faire une assez bonne idée du comportement.

Pour le démarrage canon c'est royal. Le pneu arrière étant quasi mort j'ai fait quelques départ arrété et effectivement le pneu ne suit pas.

Pour la glisse à l'accélération en sortie de virage, là aussi la sensation est géante en plus c'est d'une facilité.

Pour avoir essayé l'ancien (1200) il est clair que celui-ci est bien plus sécurisant sur tous les points. Le cadre est rigide, les freins sont à la hauteur, la position est bonne enfin tout semble OK.

Je dis semble car il y a à mon gout 2 points qui gachent le tableau.

Le 1er c'est le bruit. Quelle déception. Mon WRF avec le silencieux d'origine fait un bruit plus sympa. je suis comme quasiment vous tous amoureux de la ligne et par conséquent je n'est pas envie de changer les silencieux. Au pire par des AKRA mais j'ai peur d'ètre déçu par la ligne. De plus, j'aimerai entendre un maxou en vrai qui en est équipé afin de vraiment se faire une opinion.

Le 2ème, c'est le trou immense qu'il y a entre 5 et 6000 trs/min. Bon cela va s'arranger, j'ai les médecins spécialistes du forum qui m'ont fait une ordonnance pour remédier à ce problème.

A part cela, finition léchée, accessoires disponibles à gogo le bonheur quoi !!!

Quand est ce qu'il fait beau?

tu verras bientot qu'il y'aura un 3eme point qu va te gonfler, c'est de remettre du jus tout les 100km ;)

Tu as raison. En plus a priori faut pas trop compter sur la réserve.

Après quelques réglages , tout rentrera dans l'ordre.

Un trou immense entre 5000 et 6000? Moi j'ai pas ça et j'ai jamais entendu parler de ça nulle part sauf peut-être chez les "bidouilleurs" qui dérèglent ce moteur à trop vouloir gagner des chevaux.

Désolé, je voulai dire entre 5000 et 9500 trs. On ne peut pas dire qu'il y ai un déferlement de puissance, c'est meme plutot creux (pour le moment).
En comparaison mon FZ6 naked stock poussait sur toute la plage ou presque alors que là c'est gros coup pied dans le c.. jusqu'à 5000 puis plus rien.

J'ai fait 185km (Reims/Metz) d'une traite et la réserve s'est allumée à la pompe j'ai remis 11 litres

Comme quoi en roulant cool avec un moteur bien rodé et quelques bornes (19000km) le maxou devient sobre (en configuration stock)

Mais quand il est neuf il boit

ROCKET41 a écrit:

Désolé, je voulai dire entre 5000 et 9500 trs. On ne peut pas dire qu'il y ai un déferlement de puissance, c'est même plutôt creux (pour le moment).
En comparaison mon FZ6 naked stock poussait sur toute la plage ou presque alors que là c'est gros coup pied dans le c.. jusqu'à 5000 puis plus rien.

Je crois que tu est en mode tortue il doit te manqué l'autre moitié du démon, tu verras la ce ne sera plus pareil

alors la chapeau wmax.! 185km j ai jamais pu les faire hormis en fond de réserve et en roulant que sur l'autoroute.:-P
mais bon j'ai que 10000km :-P

Tartopom a écrit:

alors la chapeau wmax.! 185km j ai jamais pu les faire hormis en fond de réserve et en roulant que sur l'autoroute.:-P
mais bon j'ai que 10000km :-P

Normal il avait une poignée a tirage cour

Adidi92 a écrit:

ROCKET41 a écrit:

Désolé, je voulai dire entre 5000 et 9500 trs. On ne peut pas dire qu'il y ai un déferlement de puissance, c'est même plutôt creux (pour le moment).
En comparaison mon FZ6 naked stock poussait sur toute la plage ou presque alors que là c'est gros coup pied dans le c.. jusqu'à 5000 puis plus rien.

Je crois que tu est en mode tortue il doit te manqué l'autre moitié du démon, tu verras la ce ne sera plus pareil

Lorsque le coté obscur sera connecté , la 4eme dimension sera tienne
https://www.forumvmax.com/t788-essais-du-maxou-par-vince

Tartopom a écrit:

alors la chapeau wmax.! 185km j ai jamais pu les faire hormis en fond de réserve et en roulant que sur l'autoroute.:-P
mais bon j'ai que 10000km :-P

Je ne vais pas craner non plus car c'est la première fois qu'elle va si loin avec le même plein, je l'avais remis stock (filtre d'origine, exup) alors j'avais déjà diminué ma conso en retirant le PC5 et ses 29ch de plus

Et du coup apres l'avoir remis stock, t'as vraiment ressenti une enorme difference en ayant enleve le pc5 etc?

Stock cela marche bien également, mais cela manque de brutalité en haut et de souplesse en bas mais cela boit moins

Wmax a écrit:

J'ai fait 185km (Reims/Metz) d'une traite et la réserve s'est allumée à la pompe j'ai remis 11 litres

Comme quoi en roulant cool avec un moteur bien rodé et quelques bornes (19000km) le maxou devient sobre (en configuration stock)

Mais quand il est neuf il boit

Moi bientôt 9000km (eh oui déjà 3000km en à peine 2 mois!!!), j'ai mis 13litres pour faire 150km en conduite tranquille. Je pense donc pouvoir faire 170km avec un plein, mais pas un de plus.

ben moi cet aprem avec celui à packo, j'ai fait 100 km avec 13 l doit y avoir un trou au réservoir