Nouveau dans le 72

Tout d'abord, MERRRCI pour votre acceuil

Comme je vous le disai, je suis à la recherche d'un V MAX 1200, et comme je suis entrain de vendre une dernière petite ( mon CHAPPY ) j'ai commencé mes recherches.

Mais là AU SECOUR !!!!!

En fait, je suis à la recherche d'un modèle 1 ère génération soit si je ne me trompe pas un model 87 ou 88.

et là, j'en ai 2 sous le coude entièrement d'origine et dans mon budget 4000 €

le 1er

un model 87
Jaune avec 35800 Kms au compteur

le 2 nd

un model 87
noir avec 49750 Kms au compteur et 1 jante "pleine" à l'avant ?
entretien des 48000 effectué

Si vous avez des conseils, je suis preneur

salut
essaye de nous mettre des photos et surtout il faut privilégié une moto ayant un carnet d'entretien .

Si tu cherches une "première génération", c'est-à-dire, je suppose, avec des jantes à bâtons, tu peux élargir la fourchette entre 1986 et 1989 inclus, bien qu'il y ait des Vmax "Limited", avec les jantes "pleines", en 1989.

Étant donné que tu cherches une moto qui a plus de vingt ans, tu peux oublier le carnet d'entretien, sauf rares exceptions. Par contre, une pile de factures à éplucher, c'est toujours un plus. Tourne autour de la moto, discute avec le proprio, ça permet déjà d'avoir une idée de la façon dont elle a été utilisée et entretenue. Et, bien sûr, essaie-la.

Le peu d'informations que tu nous a donné ne nous aide pas beaucoup. Ne te focalise pas trop sur le kilométrage : une moto avec peu de bornes, mais qui n'a pas roulé beaucoup depuis quelques années, peut te coûter cher.
Si tu cherches une moto stock, sache déjà que le jaune n'est pas une couleur d'origine. Le remplacement des jantes à bâtons est courant, les lenticulaires sont jugées plus typées Vmax, tel qu'on se le représente habituellement. L'avantage, c'est que les jantes à bâtons ne coûtent pas cher, sur le marché de la pièce d'occasion.

Bon et bien j'ai trouvé

pour 3800 €

1 modèle 91, révision faite, pneu arrière neuf + alarme et qui plus est première main

je vais la voir mercredi et je vous passe des photos de la bestiolle

A+

Bonne nouvelle.
Donne-nous des nouvelles du joujou quand tu l'auras essayé.

curieuse

parmi nous!
chouettes photos qui me plonge dans le passé, TY50 a mes 15ans, par après YZ125 air cooled ainsi que la YZ250...etc

Voili voilou !

Elle va arrivée très bientot MA VMAX

modèle 92, entièrement d'origine (mis à part le saut de vent) et révision + synchro faite, le tout pour 3800 €




Vivement mardi prochain


gilles72
TRES BIENTOT EN VMAX

Gilles72



Le week-end va être long

Sur la papier, ça a l'air d'être une bonne affaire.

en tout cas elle a l air tres propre

Alors OUI elle est très propre !

Et oui ça va etre très long d'attendre,

car je dois partir en déplacement pro une bonne partie de la semaine

Mais samedi prochain ce sera jour de

Alors bon courage "une fois" pour l'attente
ce ne sont que quelques jours après tout et puis après gazzzzz

Allez je lance un appel aux personnes de bonne volontée !

De quelle couleur sont les VMAX 92 ?

Merci à tous

La RTM me donne deux couleurs : "Black metallic 2", et "Red esparkle".

http://vmaxclubdesvolcans.free.fr/Recensement_Vmax/identification/Series/identification.htm

Pour la moto pas de soucis,

Miss VMAX doit se faire changer les joints spi de fourches, ce qui fait que vu mon emploi du temps chargé,
je la récupère le 2 Mars

Pour ce qui du coloris, j'y comprend rien

Suivant les infos des uns et des autres, et je suis d'accord, un modèle 92 devrait etre NOIR et non pas GRIS ou bien

A +

gilles

Pour changer de couleur, il n'y a que trois pièces à repeindre ou à changer. Il y a donc beaucoup de possesseurs de Vmax qui s'écartent de l'origine.

T'es sur

et bien LA VOICI ! ........... en fin





et elle n'a que 43388 kms !

Type 2EN
N° 023066 et 1 ere immat. le 02 10 1992