proprios de 1700 merci de me conseiller!

Bonjour à tous
Nouveau sur le forum je roule depuis 1989 en vmax12,et bien sur toujours actuellement avec un modèle 95 que je bichonne comme au premier jour!
Il est donc incontournable que j'invéstisse maintenant dans une 1700,ça me démange de trop!
Mais voilà faute de moyens et ne voulant pas vendre ma 1200,je recherche une 1700 d'occasion,j'ai parcouru les annonces sur internet mais voilà,la NEW vmax je ne la connais pas du tout,je me suis tout juste installé dessus dans une concession une fois que le vendeur avait le dos tourné...
Alors je fais appel à vous heureux proprios de cette belle machine,y a t'il des problèmes de fiabilité sur cette moto? Y a t'il des points précis à vérifier,la 1700 vieillit elle bien?
Merci de me faire part de vos éxpériences et de vos précieux conseils.c'est une moto que je garderai donc je ne veux pas me tromper lors de l'achat.
Par avance MERCI

Ce que je peux te dire, c'est qu'à presque 25000 kms, je n'ai connu aucun problème.
Mon ami Eric a pratiquement le même kilométrage et a changé un embrayage à 12000 kms sous garantie.
Il vient de monter son 9 ème pneu et on l'appel ici le 'beurneur fou' ...ceci explique cela.
Je ne connais personne autour de moi qui ai eu des problèmes avec son 1700 et nous sommes une dizaine à se voir régulièrement.
Quand au plaisir de conduire cette moto, il est toujours grandissant.

Il parait effectivement que le pneu arrière n'est pas très fiable:
il faut le changer tous les 3000km !!!

Antoine a écrit:

Il parait effectivement que le pneu arrière n'est pas très fiable:
il faut le changer tous les 3000km !!!

c'est sous garantie ????

Pour ce qui me concerne, mes pneus sont ceux d'origine et ils viennent de passer les 10.000 Kms. Il en reste encore 30%. Pourtant j'y vais franco.

Pour ce qui est du vieillissement, tout dépend de l'entretien réalisé par le proprio.

Y'a des bécanes pourries à 3.000 Kms et d'autre comme neuves à 50.000 Kms.

Je me place dans la deuxième catégorie. Une heure de roulage, deux de frottage. Cela fait aussi partie du plaisir de la moto (enfin pour moi ...).

Ayant fait 10.000 Kms avec un Vmax 1200 (dernière série : carbone), je peux dire que le NEW est nettement mieux fini. J'espère que le haut moteur ne perdra pas a belle peinture noire...

Très bonne qualité de fabrication.

Pour une occasion sur le NEW, le seul problème serait le prix. Les vendeurs ont pété les plombs.

J'ai acheté le mien d'occasion après une grosse négo. Faut pas avoir peu de laisser tomber si vendeur manifestement déraisonnable.

La moto n'est pas un placement financier. Cela se saurait je pense.

Celle-ci est -elle toujours à vendre ?
https://www.forumvmax.com/vmax-stock-ou-proches-du-standard-roues-d-origine-f17/vends-vmax-1700-t2414.htm

C'est une machine tres fiable et relativement polivalente
Les seuls bemols l'autonomie suivant ta conduite, l'encombrement et le poids a l'arret, sinon elle ne mertiterai presque des superlatifs
Pour l'usure des pneumatiques, c'est suivant ta conduite et la meteo, pour ma part 8000km pour l'arriere et 18000km pour l'avant en moyenne[quote]

Merci pour ces infos intéressantes,me voilà rassuré Hormis le réglage des soupapes à 40.000kms qui nécessite la dépose du moteur....C'est une moto bien construite et aboutie visiblement!
Je n'ai plus qu'à trouvée ma belle maintenant

bidalot a écrit:

Je me place dans la deuxième catégorie. Une heure de roulage, deux de frottage. Cela fait aussi partie du plaisir de la moto (enfin pour moi ...).

Fais ça tous les jours, et tu auras un autre avis sur la question.

Cela dit, je prêche pour ma paroisse : une moto sale n'est pas une moto mal entretenue pour autant. Et inversement. Personnellement, je préfère voir une pile de factures qu'un chrome rutilant.

Pour le 1700, normalement, la question ne se pose pas : il a au maximum un an, et il est encore sous garantie. C'est donc assez facile de voir s'il a été entretenu chez Yam, et aux périodes préconisées.

pour ma part, aucun soucis, si ce n'est qu'elle a bouffe un peu d'huile.
je suis arrive au niveau mini seulement 3000km apres la revision.
mis a part ca, rien a dire!
pour le budget, et pour te donner une idee, j'ai acheter le mien de juillet 2009, 4800km avec retros rizoma et dosseret bas pour 16000euros, prix de depart 17000.

voila, bonne chasse!

Le rapport prix/année/kilométrage/équipement est pas mal dis moi,tu as fait une bonne affaire!
Je me suis mis en contact avec Thierry dont l'annonce de son 17 est sur le forum,je remet le lien que Régis avait mis

https://www.forumvmax.com/vmax-stock-ou-proches-du-standard-roues-d-origine-f17/vends-vmax-1700-t2414.htm

Je pense que c'est une personne connue sur le forum,donc délicat pour moi de vous poser des quéstions sur la moto... Je vai m'organiser pour aller la voir le w.end prochain.
Un rappel lui a été envoyé concernant une intervention sur le circuit éléctrique,est ce que ça vous dit quelque chose?

hello,

objectivement l'annonce me parait raisonnable par rapport au km etc. :-)
pour le rappel oui on est au courant, ca concerne une serie de vmax et c'est une correction sur le faisceau electrique. ca corrigerai un soucis de ralenti instable et le fameux petit bump vers les 3000tr/min

loris76 a écrit:

.............Un rappel lui a été envoyé concernant une intervention sur le circuit éléctrique,est ce que ça vous dit quelque chose?................

voici le sujet abordé par les membres (virils) forum..

Thierry est quelqu'un de sérieux, il est connu dans le monde du Vmax.
Le club étais présent lors de la livraison de cette machine chez DMS : a voir ici
Je l'ai vu le week end dernier elle m'a semblé vraiment très propre, si j'avais les moyens je l'aurais prise dès qu'il l'a annoncer.
les yeux fermés ! (mais c'est juste pour l'expression, hein !)