Presentation, futur proprio de 1700 et ancien de 1200

SAlut a tous,

je m'appelle Tartopom, je bosse dans l'info et j'ai 33ans.
j'etait deja membre de ce forum lorsqu'il s'agissait d'une ancienne mouture dans les debuts des annees 2000, alors que je possedait un 1200.
Et puis avec le temps je l'ai vendu, et j'ai oublier tout ca jusqu'a ce que Yam nous sorte enfin sa remplacante
Mais voila, a 20000euros le bout s'etait quand meme abusé, et alors maintenant a 22000, c'est l'hallucination collective :P
Heureusement, apres pas mal de recherches. j'ai trouver une bonne occase je pense:
un 1700 de juillet 2009, avec 4700km, impeccable, en full, avec le petit dosseret et des retros rizomas pour....16000 roros tout rond

Ca vous parait pas mal?

je la recupere samedi dans une concession yam autour de Grenoble
Vivement de voir ce que ca donne, j'ai troque mon Bking pour la belle, je pourrais comparer les caracteres moteurs :P

A++

à toi Tartopom !

merci merci

par ailleurs ca me ferai plaisir d'avoir un MP pour la version "beep beep", meme si c'est deja le cas, je ferai bien le montage avec le contacteur de freins ou qqchose de similaire

chez les fous du maxou !

alors, que penses tu de ce nouveau forum ???

He ben a premiere vue, avec l'arrivee du nouveau Vmax, la clientele a rajeunit
il y'a toujours les meme passiones qui avaient le 1200, mais la sortie du 1700 a apporte du sang neuf et ca fait du bien.
Bon j'ai que 33ans, mais a l'epoque je me sentais trop jeune pour l'ambiance du forum, maintenant ce n'est plus le cas

Tu ne veux pas t'inscrire au club pour faire baisser la moyenne d'âge

ca on verra plus tard :D
je vais deja attendre de recevoir la brelle samedi
Par contre, lorsque j'en recherchait une, j'ai ete vraiment super etonnee des prix pratiques.
c'est vraiment difficile de trouver une becane a un prix correct, il y'en a qui abusent beaucoups j'ai l'impression en jouant sur l'effet de penurie.

tartopom et

re bienvenue

Tartopom a écrit:

SAlut a tous,

je m'appelle Tartopom, je bosse dans l'info et j'ai 33ans.
j'etait deja membre de ce forum lorsqu'il s'agissait d'une ancienne mouture dans les debuts des annees 2000, alors que je possedait un 1200.
Et puis avec le temps je l'ai vendu, et j'ai oublier tout ca jusqu'a ce que Yam nous sorte enfin sa remplacante
Mais voila, a 20000euros le bout s'etait quand meme abusé, et alors maintenant a 22000, c'est l'hallucination collective :P
Heureusement, apres pas mal de recherches. j'ai trouver une bonne occase je pense:
un 1700 de juillet 2009, avec 4700km, impeccable, en full, avec le petit dosseret et des retros rizomas pour....16000 roros tout rond

Ca vous parait pas mal?

je la recupere samedi dans une concession yam autour de Grenoble
Vivement de voir ce que ca donne, j'ai troque mon Bking pour la belle, je pourrais comparer les caracteres moteurs :P

A++

de la part du moyen age
Moi dès que le 1700 est à 6000 j'achète, mais alors pour la moyenne d'age du forum se sera dans la catégorie grand père . AU secours, nous ne sommes pas si vieux

tartenpion!

Tartopom a écrit:

ca on verra plus tard :D
je vais deja attendre de recevoir la brelle samedi
Par contre, lorsque j'en recherchait une, j'ai ete vraiment super etonnee des prix pratiques.
c'est vraiment difficile de trouver une becane a un prix correct, il y'en a qui abusent beaucoups j'ai l'impression en jouant sur l'effet de penurie.

C'est l'effet recherché... On s'était déjà fait bien dépouillé avec la MT01, à cause de Yam! Z'avaient pas intérêt à recommencer l'opération deux fois!

Salut Tartopom, et bienvenue sur ce forum.

Tartopom a écrit:

je me sentais trop jeune pour l'ambiance du forum, maintenant ce n'est plus le cas

Ben j'espère bien !

Par contre, si tu es informaticien, l'un de nous deux est de trop, ici...

Il a pas dit pharmacien!! il a dit informaticien alors dors tranquille t'es toujours unique dans ta catégorie.

à la fraise!

Iceman 29 a écrit:

Tartopom a écrit:

ca on verra plus tard :D
je vais deja attendre de recevoir la brelle samedi
Par contre, lorsque j'en recherchait une, j'ai ete vraiment super etonnee des prix pratiques.
c'est vraiment difficile de trouver une becane a un prix correct, il y'en a qui abusent beaucoups j'ai l'impression en jouant sur l'effet de penurie.

C'est l'effet recherché... On s'était déjà fait bien dépouillé avec la MT01, à cause de Yam! Z'avaient pas intérêt à recommencer l'opération deux fois!

Il s'etait passe quoi avec la MT-01 au niveau commercial?
je la trouvais chouette lorsqu'elle est sortie, mais le moteur m'a decu en fait...
du coup, apres je suis passe sur une Intruder 1800, plus coupleuse, plus puissante, vraiment un tres bon moteur qui aurait ete super dans la MT

CneGroumF a écrit:

Salut Tartopom, et bienvenue sur ce forum.

Tartopom a écrit:

je me sentais trop jeune pour l'ambiance du forum, maintenant ce n'est plus le cas

Ben j'espère bien !

Par contre, si tu es informaticien, l'un de nous deux est de trop, ici...

Mais non Mais non, on peut co-exister ;)
il y'a tellement de domaines dans l'informatique que nous ne bossons probablement pas sur les memes choses :P

En tout cas, merci pour l'acceuil

Bienvenue à toi !

Alors alors, elle est comment ? Par rapport à la BKing j'avais vu un comparatif dans un magasine américain. C'était là je crois :

http://www.motorcycle-usa.com/8/2908/Motorcycle-Article/2008-Suzuki-B-King-vs-2009-Star-VMAX.aspx

Eux-mêmes n'arrivent pas trop à se décider. Mais toi, tu as fait le bon choix .

Je comprendrais aussi que maintenant que tu as mis la main dessus, plus question de toucher à un clavier. Mais comme il va vite falloir retravailler pour mettre de l'essence dedans, tu pourras peut-être nous en donner des nouvelles ou des photos !

Langsuyar a écrit:

Bienvenue à toi !

Alors alors, elle est comment ? Par rapport à la BKing j'avais vu un comparatif dans un magasine américain. C'était là je crois :

http://www.motorcycle-usa.com/8/2908/Motorcycle-Article/2008-Suzuki-B-King-vs-2009-Star-VMAX.aspx

Eux-mêmes n'arrivent pas trop à se décider. Mais toi, tu as fait le bon choix .

Je comprendrais aussi que maintenant que tu as mis la main dessus, plus question de toucher à un clavier. Mais comme il va vite falloir retravailler pour mettre de l'essence dedans, tu pourras peut-être nous en donner des nouvelles ou des photos !

Hello

Mais mais si je touche a un clavier de temps a autre
j'ai meme deje poster sur le forum 1700, et meme des photos de l'installation de mes nouveaux clignos ;)
Alors la difference...franchement c'est pas evidement car TOUT est different!
la Bking c'est un roadster sportif avec un moteur d'haya, la position est type roadster sport, avec un appui plus prononce sur les poignets.
c'est un peu une position a la Z1000, ou Speed triple.
la partie cycle est tres tres bonne, le moteur est demoniaque, mais moins coupleux en bas que la Vmax, par contre il est tres violent passe 6800tr/min.
En fait la Bking c'est vraiment une haya a poil, c'est une grosse sportive non carenee quoi.
c'est a 10000000km du Vmax, la position, le type de moteur etc... ca n'a rien a voir.
c'est comme compare une orange et une pomme. On peut aimer les deux, mais ce n'est pas le meme fruit.
Pour moi, le bking est plus sportif et plus efficace, par contre le vmax c'est autre chose!
c'est une muscle bike, les sensations sont plus fortes, tu sens une brelle plus physique, y'a du poids, ca n'a rien a voir..
Et pourtant ce qui est bizarre, c'est que meme si dans l'absolu je suis sur que le Bking est plus efficace que la Vmax dans tout les domaines (hormis le DA...ca peut se discuter) he ben je me sens plus en confiance sur la Vmax, et puis entre le look et le moteur qui est vraiment epoustouflant, je vote VMAX!
Franchement on je comprend meme pas qu'on puisse les comparer.
C'est comme essayer de faire un comparatif entre une Ford Mustang Shelgy GT500 et une NISSAN SKYLINE GTR, c'est le meme type de comparaison.
La Mustant tout comme le Vmax sera plus dans les sensations, la brutalite et le plaisir au detriment de l'efficacite, alors que la skyline sera beaucoups plus efficace, mais aussi avec moins de personalite et plus fade...(enfin a ce niveau c'est deja pas fade )

voila c'est mon avis

Tartopom

Arf excellente remarque : je n'avais pas vu le montage des clignotants... C'est que je récupère mon retard de vacances progressivement. Promis : je finis mes devoirs !

Assez d'accord avec toi sur le caractère incomparable. Mais je suis mal placé pour donner des arguments : j'ai un Vmax mais je préfère une GT-R à la GT500... L'esthétique des fastback, la non-noblesse mécanique du pont rigide... On pourrait parler de caractère aussi, de femmes même... Mais les goûts et les couleurs !

Langsuyar a écrit:

Arf excellente remarque : je n'avais pas vu le montage des clignotants... C'est que je récupère mon retard de vacances progressivement. Promis : je finis mes devoirs !

Assez d'accord avec toi sur le caractère incomparable. Mais je suis mal placé pour donner des arguments : j'ai un Vmax mais je préfère une GT-R à la GT500... L'esthétique des fastback, la non-noblesse mécanique du pont rigide... On pourrait parler de caractère aussi, de femmes même... Mais les goûts et les couleurs !

Clairement, si tu es plus dans l'efficacite pure, a mon avis le Bking est plus efficace!
y'a pas a tortiller, chassis aussi bon, mais position plus sur l'attaque, moteur plus pointu, et aussi environ 50kg de moins.
Sans parler de la vitesse de pointe en acceleration, j'ai pris plus de 270 compteur avec le bking, et il y monte vite...
Par contre, il n'y a pas le cote dragster, le cote frime, et la super finition du vmax :P

Et puis la Bking, c'est d'un banal...