meilleur pneu

J'ai rendez-vous jeudi prochain à l'agence Yamaha, garage qui m'a monté les 2 pneus. J'avais choisi des Avon car conseillé par un membre du club Vmax. Mais je vais prendre des Metzler cette fois-ci je crois

Bah! L'éternel problème de quel pneu est le meilleur.

Y'avait pourtant de bon retours sur les Avons...

Oui mais l'avis de certain n'est peut être pas celui d'un autre.Serte le fait de voire ailleurs n'est peut être pas une mauvaise chose pour un comparatif mais quant on à pris l'habitude de rouler ,même fort, avec un pneu sans jamais avoir eu de soucis je pense que la meilleur de solution est de monter ces pneus là.Comme dit plus haut ceci est un avis (le mien).Moi c'est Metz et rien d'autre.

l'éternel problème du choix des pneus....mets ceux en qui tu as confiance....(c'est dans la tête que ça se passe parfois)

pour ma part, quand j'ai acheté mon maxou, il n'avait pas roulé depuis un certain temps et les pneus étaient "carrés"...et je l'ai ramené sous la pluie, j'ai eu les jetons dans les ronds points et ailleurs...

comme je n'y connaissais rien sur le maxou, j'ai demandé à un pote qui m'a conseillé les Avon... que j'ai montés depuis 4 ans et ils ne craquent pas et j'en suis satisfait...

Salut la horde,

j'ai mis la monte d'origine à chaque fois, la dernière fois j'ai voulu essayer les Avon, sur jantes d'origine, excellente surprise, ça change complètement le comportement de conduite, excellente maniabilité, dans les cols on enchaîne les épingle avec une aisance supérieur qu'avec les Metz, le pneu est plus joli et avec son profil plus arrondi il s'use mieux sur toute la surface car il permet de pencher plus.

Mon avis :

je les remonterai lorsqu'ils seront usés, je conseil à ceux qui recherchent autre chose de les essayer et de se faire ainsi leur propre opinion.


je verrai le kilométrage effectué lorsque je les remplacerai, mais on ne peux pas avoir un pneu avec de bonnes qualités et qui ne s'use pas.

salut toutes z'é tous,
j'ai, sur la mienne, un Avon, mais j'ai plus l'impression d'avoir le moule du pneu que le pneu lui même, tellement il est dur!!!!!!
ou alors il à été sculpté dans un bloc de marbre, j'sais pô!!!
allez, bonne semaine a vous

Bonjour,

Personnellement j'ai un Avon à l'arrière, et sous la pluie c'est une vraie savonnette, alors je sais pas si le Metz fait mieux mais j'espère vraiment !

Euhhhhhhhhhhhhhhhh non sur sol humide ou plutôt mouillé c'est vraiment sur des œufs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Metzeler avant et arrière pour moi.

Arrière :

Marathon ME880



Avant :

Perfect ME77 au dessin très .. oldschool !



Je n'ai pas choisi cette monte, j'ai acheté ma Vmax avec deux savonettes et ces deux pneus à monter à coté :






Aucun shimmy, RAS, mais il faut dire que j'ai une facture de refection  de mes roulements de direction.

Autre point, je trouve que ca bloque vite, mais bon, 280 d'enclume + 100 kg de bonhomme...

salut , marrant j avais le me 77 sur mon cb 550 k3 , ainsi que sur ma suzuki 125 gt , mais a l ar il etait pas mal , a lavt javais un k 81sur les 2

En 1977 ?

non 76 pour le gt remonte en 87/88
78 pour le 550k3 achete en 1988

Oui cela confirme ce que je pensais : technologiquement, ce pneu avant date des années 70...faut que je fasse gaffe...

oui regarde bien les indices de charge et de vitesse ,la structure a peut  etre evoluee faut voir la date de fabrication de ton pneu ainsi que sa structure diagonale je pense a mon avis un peu limite pour nos memeres

Je relève cela et je vous dis ;)

Alors : M/C 61S. 61 : indice de charge, S : top speed. S=180, l'horreur

DOT : XE YO C351  0810

0810 = Aout 2010 ?

Bonjour

Avis au fan du Metzeler ME 880 marathon(entre autre moi) il n'est plus fabriqué en indice 74V mais en 80H,ce qui donne une limite de vitesse max à 210 au lieu des 240 pour le V.Maintenant je sais que la limite de vitesse en France est de 130 sur autoroute

patsy a écrit:

...//... limite de vitesse max à 210 au lieu des 240 

De toutes façons, ceux qui sont assez tarés que pour rouler à plus de 200 ailleurs que sur autoroute ne sont plus à ça près :D

Pour rouler a plus de 200 hors autoroute faut pas être équipé en Metzeler Lazer ou Marathon  

patsy a écrit:

Bonjour

Avis au fan du Metzeler ME 880 marathon(entre autre moi) il n'est plus fabriqué en indice 74V mais en 80H,ce qui donne une limite de vitesse max à 210 au lieu des 240 pour le V.Maintenant je sais que la limite de vitesse en France est de 130 sur autoroute

Quelle que soit la vitesse, si tu tombes sur un expert pointilleux (et ils le sont tous s'il y a accident corporel), tu peux dire adieu à ton assurance. Alors, tant qu'à faire, monte de vrais pneus.  

Oui je sais bien:pleasantery: mais si tu te prends un pet à plus de 210 je ne pense pas que tu te faces encore du soucis pour quoi que ce soit...........................et cela pour n'importe quelle marque de pneus......

Toi non mais ceux qui restent et qui dépendaient financièrement de toi oui .
J'ai le même pb avec mon 500 RG , plus que deux fabricants  de dispo en taille d'origine en V.( et il faut que je trouve les indices de charge pour confirmer )

Vaut-il mieux monter un équipement homologué de qualité passable sur le véhicule pour être couvert en cas d'accident grave alors que ce même accident aurait pu être évité en ayant monté un équipement non homologué plus performant....

Hello,

Votre discussion m'interresse, car c'est la premère fois que mon vendeur de pneux m'annonce" indisponible" pour un Exedra G526 de Bridg, dont je viens d'user le 8 ou 9 ème.

Du coup me suis rabattu vers un metzeler, monte d'origine somme toutes, bof, mais suis tellement raide a la corde que si je me fais gauler c'est retrait de permis (et oui, en SUisse on ne plaisante pas... 2 roues meme punition en auto...)

J'ai tout assayé surle Vmax, le meilleur en vivacité etait l'AVON (me souviens plus du modèle) au profil très rond. Pluie pas mal aussi.

Michelin Hi Tour horreur

Metzeler bof

Bridg très bien un peu camion quand meme.

Avez vous rencontré des problèmes de dispo recemment avec ce pneu (le bridg G526 ?)

Ciao,

Stéphane

Tout ce que je peux dire c'est que je viens de vérifier sur le site de mon fournisseur, je peux toujours commander des "Bridgestone Exedra G526" en 150/90 15 et "Bridgestone Exedra G525" en 110/90 18.
Il est possible qu'ils ne soient plus produits et que ce soit toujours un stock.

[edit] sur http://moto.bridgestone.be/fr/motorcycle-tyres/ranges/exedra/g526/ la référence semble ne plus être disponible. 

A priori remplacé par l'exedra max:
http://moto.bridgestone.be/fr/motorcycle-tyres/recherche-par-moto/?model=VMX%201200%20V-Max

http://www.allopneus.com/find?activite=2&marque=22&d1=150&d2=90&d3=15&d4=&d5=&p1=&p2=