In the garage!!!

Ca y est !! The Maxou a trouvé ca place dans mon garage, juste à côté de Miss Goldwing (Ange et Démon). J'ai fait mais 60km pour la rentrer et quel panard ce moteur! Mais les freins...bon faut dire qu'avec un joint spy qui pisse sur le disque c'est encore plus rock and roll...
Ce WE elle rentre dans le garage de mon pote Marc et on va lui refaire une santé : Joint de cache culbu, joint spy, et révision complète vidange circuit de frein, embrayage, pont, moteur, etc..

Juste une question quand le voyant rouge de "FUEL" s'allume on peut faire combien de km.
Elle tourne super bien mais elle sent un peut la vieille essence cramée pourrie. Vous avez une idée? Le parfum on laisse tomber...

Bienvenue et bravo pour ton acquisition !!
Quand la réserve s'allume, il te reste en MOYENNE 3 litres..... parfois moins alors calcule ta conso si tu ne veux pas pousser...

Oublie pas de basculer le bouton au commodo, une fois que le voyant est allumé sinon.. Slurp!

il reste entre 10 et 40 km ...

...selon ta façon de rouler

j'ai déjà fait les deux...

Voila une bonne nouvelle.
Tu vois pas qu'elles .
Ca ferait des petits Goldmax ou des petits maxwing.

Pour la réserve j'en ai pas donc j'en sais rien. Parfois c'est

Au fait Ice, L'avatar de seb n'est pas que blanc, y'a une croix dans le carré.

Iceman 29 a écrit:

Oublie pas de basculer le bouton au commodo, une fois que le voyant est allumé sinon.. Slurp!

Bon je devrai pas le dire mais un peux plus et je poussais... Le voyant c'est allumé et 1km après elle c'est mis à ratatouiller et heureusement j'étais juste devant une station donc ni vu ni connu, mais je comprenais pas pourquoi une fois le voyant allumé je tombais en carafe...
Trop moderne comme moto!! J'ai pas ca sur la Gold.

pierrot 84 a écrit:

Voila une bonne nouvelle.
Tu vois pas qu'elles .
Ca ferait des petits Goldmax ou des petits maxwing.

Si le Maxou fais un petit à la grosse 18 je veux bien mais... J'espère que le maxwing ou le Goldmax aura le freinage de la mère.

GOMARD a écrit:

Iceman 29 a écrit:

Oublie pas de basculer le bouton au commodo, une fois que le voyant est allumé sinon.. Slurp!

Bon je devrai pas le dire mais un peux plus et je poussais... Le voyant c'est allumé et 1km après elle c'est mis à ratatouiller et heureusement j'étais juste devant une station donc ni vu ni connu, mais je comprenais pas pourquoi une fois le voyant allumé je tombais en carafe...
Trop moderne comme moto!! J'ai pas ca sur la Gold.

Je pense qu'ils sont fait ça comme ça parce que en général, les tableaux de bord "réservoir" ne sont pas trop visible pour le pilote. Le voyant rouge, tu le vois pas forcément tout de suite.

GOMARD a écrit:

Trop moderne comme moto!! J'ai pas ca sur la Gold.

Ah, tu roules donc, toi aussi, en vieille mamie... C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes, en fin de compte.

CneGroumF a écrit:

GOMARD a écrit:

Trop moderne comme moto!! J'ai pas ca sur la Gold.

Ah, tu roules donc, toi aussi, en vieille mamie... C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes, en fin de compte.

Oui et demain on change sa couche car elle a des fuites...

C'est tout neuf!!
Une bonne petite révision et on retrouve une autre moto... C'est cool!!

Joints spy changés : Ok
Joints cache culbu changés: Ok
Roulements de direction changés : Ok
Vidange moteur : Ok
Vidange Fourche : Ok
Vidange circuit de refroidissement : Ok
Vidange Frein Av et Ar
Vidange MC d'embrayage : Ok
Vidange pont : Ok
Plaquette av et ar changées : Ok

Donc cette AM avec ma petite femme on à été faire ronfler les Super-Trap... Que du bonheur.