renfort de cadre

Bonjour, j'aurai voulu savoir si certain d'entres vous on renforcer le cadre? si oui, ou ces renforts ont été posé, si vous avez des tofs c'est encore mieux

Tu veux parler de ça ?

merci pierrot 84 mais je connaissait déja , personne n'a renforcé le cadre avec des coussets ou autres?

Je me doutai bien que tu connaissais déjà.
Je laisse mon Maxou " stock ". Mais peut être que d'autres te donnerons des réponses.

C'est quoi, des coussets?

Sinon, tu peux souder des triangles dans les coins du cadre, au niveau des pivots de bras oscillant. C'est très efficace

en faite ce sont des goussets et non coussets comme je l'ai écrit
et ce sont les fameux triangles V-Taz42 et des les beaux jours je m'y met

Tu TE rattrapes merveilleusement !!!

je fait ce que je peux albend

@,Vacher....

Salut,man!!!!!

Les renforts se posent sur les deux tubes latéraux du cadre,(ceux qui encadrent la sortie cardan,aux niveaux de l'axe de pivaut du bras oscil.),c'est là son principal défaut de rigidité!!!!
Le minimun,c'est d'en poser 4,moi,je suis pour les doubler de chaque coté des 2 tubes,donc 8 goussets,c'est mieux.....

Pour les goussets,tu prends du plat de: 40x5,c'est bien suffisant....

Pour les souder:faire uniquement les 2 soudures sur la face ext. du plat,(c'est suffisant,et çà évite la déformation),
3 procèdés de soudure:à l'arc,ou au tig ( si t'es bon),ou au mig ( semi auto)....

Pour la pose de renforts sur le cadre du maxou,tu peux opérer de 2 façons:
Soit en démontant uniquement ton bras osci.,et ton rézé,çà te donne une bonne acsècibilité,et un p'tit coup de peinture sur les goussets,et c'est fini!!!!....

Soit sur le cadre nu,l'opération est identhique,mais à ce moment là,tu peux renforcer la colonne de direction,en lui appliquant 2 goussets en tole chaudronnée,là,c'est le top....mais attention au sens des soudures,pour éviter la déformation!!!!

IMPORTANT:lors du soudage,ne pas oublier de débrancher la batterie,et le CDI,surtout si le poste de soudage est équipé de la HF,(çà détruirait les diodes dans le CDI!!!!)...

Ne pas oublier du temps qu'on y est,de faire des renforts sur le bras osci....

Et pour couronner le tout,le top du top,c'est de faire un époxi sur la partie cycle....et surtout!!!!!:
DE REMONTER LE MOTEUR EN RIGIDE!!!!!(en virant les silenblocs,par des pièces tournées dans du nylon,....on peu les faire en alu,mais çà s'oxide...)

Voilà,j'ai fait un peu long,mais çà devrait le faire....Aller!!!au boulot MAN!!!!

change de moto, ça va plus vite

ouiais t'as raison bibi037 en faite je vais changer de brêle j'crois bien..........nan j'déconne
trop bien le maxou, merci de toute ces précisions qui vont mettre fort utile max-2.60, sache que je vais la démonter entiérement y compris le moulbif, donc les goussets vont être mis en place avec l'art et la maniére, pour ce qui du soudage elles seront faite à l'arc, merci encore et bonne nuit les petits

Personne n'aurait des photos de ces goussets vers la colonne et le bras oscillant? Ce serai plus parlant, SVP!!
merci!

bibi037 a écrit:

change de moto, ça va plus vite

C'est aussi mon avis, ou mieux avoir la moto adaptée à chaque besoin .

Moi, je suis pas trop d'accord avec cette philosophie, pourquoi ne pas "gommer" les défaults des motos qu'on adore quand c'est possible pour les améliorer et les personaliser? Et puis je crois que la moto parfaite n'existe pas car on est tous differents et on ne cherche pas tous la même chose...
Bref, pour moi adapter sa monture est plus gratifiant que de changer tous les 4 matins!
mais ça n'engage que moi peut être...

Une fois les renforts soudé,il faut monter le moteur rigide,pour une bien meilleur tenue de route.... ....

Donc,si vous avez un pot tourneur,qui peut vous tourner les 6 entretoises des supports moteur,les faire en téflon,c'est mieux qu'en alu!!!....

Et si vous avez pas de poto tourneur.... .....rassurez-vous,vous trouverez chez YAM,ces fameuses entretoises,qui sont montée d'origine sur les ventures!!!!

4 entretoises AV., ref: 4XY 155 41-00-00

2 entretoises AR.,ref: 4XY 155 42-00-00

Nota: si vous voulez les changer moteur en place dans le cadre,il faut être deux,c'est mieux,et caler le moteur avec un cric,une fois tout débloqué...pour ceux de l'avant,c'est facile,pour ceux de l'arrière,beaucoup moins.....Le mieux bien évidament,c'est de les remplacer avant de remonter le moteur!!!!!......

Pour les renforts de colonne de direction,prendre de la tole épaisseur 3mm.,il faut faire 2 pièces,que l'on soude (de chaque coté) entre les tubes haut et bas,derrière la colonne,côté gauche (anti vol de direction),faire un petit évidement sur la tole,pour qu'elle plaque bien...

Pour les côtes des toles de la colonne,il faut 2 morceaux d'à peux près de 120x70,et les façonner en forme de trapèze,120x70x80(80,c'est côté de la colonne,70 c'est la profondeur,et 120 c'est la grande hauteur entre les tubes SUP. et INF.)ce qui est bien,c'est de faire un plie sur la grande hauteur R 8,c'est plus rigide!!!....

Pour pas "s"enmerder",il faut faire une épure en carton,et reporter la forme sur les toles (tracer,couper plier,souder...)... ...ouf!!!!....c'est fini....

Bon, ok, je suis pénible, mais personne n'a des photos des renforts vers la colonne et le B.O.???

Je trouve les renseignements donnés par Max 2-60 très intéressants. Il y a là matière à un bel article technique sur le site car il y a du vécu là, mais problème : ce post va glisser petit à petit aux oubliettes et plus personne ne se souviendra. Alors si on veut bien m'envoyer des photos propres, j'en fais un article rubrique technique du site, sous le contrôle de Max.

Salut Patrick!!!! ......


Bon,pour les tofs,hé bien,j'ai toutes les vues.....mais c'est des photo-copies de photos....çà peux faire?????......comment on fait pour les envoyer????.....il faut les scaner?????.....

De tout manière,le prochain cadre à modifier,je ferai une vidéo,comme çà,.....çà sera claire......

Tu scannes et tu envoies à vmaxleclub@free.fr, je verrai si çà convient, j'ai qqs trucs pour rattraper des photos. Pour les textes je me débrouille et te ferai relire avant.

bonne initiative, très interessant. Belle explications.

Je me demandais justement comment garder ces précieuses infos.

L'article provisoire est là, manquent plus que des photos et schémas :
http://vmaxleclub.free.fr/renfortcadre.htm

Oui

Par contre : C'est vrai , il faudrait avoir des photos aussi !

Alors......... max-2.60 !!!

Promis,juré!!!!.....Les photos,je les ai toutes!!!!....et même le cadre fini en époxi...... .....

Mais,je suis obligé d'attendre que ma fille me face la manip...... (moi,j'suis nul avec un ordi).....Donc,le jour qu'elle rentrera un week,çà sera OK!!!....