Comment désactiver l'exup

cool

Wmax a écrit:

Donc légalement le 1700 frenchy doit développer maximum 91db à 2625tr/m si je me souviens bien

Tant que ça ? Ça me paraît énorme.

Après avoir regardé ma carte grise, mon 1200 (avant 1991) n'a droit qu'à un "petit" 93 dB à 3650 tours/minute...

Tant mieux car j'ai la même configuration (sauf le PC5) et je trouve le son ...

Mais le X me tente !! Et là les dB ..... au s'cours !!

pour les db avec le X-pipe

Pour info avec le PC5 et la map qui va bien et bien la sonorité devient encore plus roque par contre ça pue l'essence au démarrage

Moi avec catsass UFO 101 db (controle de la maréchaussée).!!

packo34 a écrit:

Moi avec catsass UFO 101 db (controle de la maréchaussée).!!

Et combien de bouzoufs ?

salut !
alors je suis passé au mode air on et air off sans restriction

franchement chez moi c'est tout de meme plus bestial je trouve avec l'exup deconnecté

le bruit me vas tres bien c'est plus en relation avec le bestiau
je croit que mon pneu arriere ne vas pas durer tres longtemps maintenant

Rajoutes un filtre et un PC5 et tu auras comme la mienne et celle d'henri84 194ch à la roue et 229ch au vilo pour un usage piste uniquement

salut !
parce que la cela donne quoi en faite a la roue

194 poney et le pneu a patiné au banc donc peu mieux faire

ta configuration , ou bien la mienne
en gros que vaut donc la sauce epicé avec l'aspiration et l'evacuation d'air en mode open ?
a la roue posé sur circuit

Dans ta configuration piste

Avec le filtre d'origine sans le restricteur je ne sais pas bien mais avec un filtre race c'est +10ch au vilo environ
L'exup ouverte c'est 1 ch (d'après les essais de VOO)

Donc tu dois avoir 211ch au vilo si ton moteur est bien libéré donc environ 179ch à la roue (mais avec un filtre race)

VOO doit avoir des mesures précises de la sienne dans les différents types de configuration

As tu le filtre qui va bien ?

salut !
c'est etonnant j'aurais pensé plus de chevaux avec l'exup en moins
c'est plus violent je trouve
bon il vas falloir donc avoir un filtre a air plus respirant donc

C'est juste une impression avec la sonorité

ahhh bientot je vide mon cata

salut !
merci Wmax pour le lien de la video avec l'essai du filtre a air

Je confirme que sans l'exup la mise en rotation est plus rapide et plus violente surtout avec une Map correspondant à la configue, j'ai fais l'essai plusieurs fois avec et sans exup sur différents filtres y a vraiment une différence vers 4500 tours jusqu'a 5500 tours ou avec l'exup on sens que ça freine un peu, le temps que ça s'ouvre.

et bien moi je burne bien plus facilement rien qu'a l'acceleration alors qu'avant pas de cette maniere en tout cas

j'ai eu l'occasion hier d'attendre sur la route nationale ma dulcinée arrivant en voiture et donc moi en stationnaire sur l'aire avec le telephone de depanage
je suis parti en cirage sec sur 5 a 6 metre au demarage avant de retrouver de l'accroche pourtant apres 20 minutes de route auparavant
bref sur le bestiau je rappele que je n'ai rien de plus que le full options basique
non c'est bon deja alors avec le filtre a air en plus cela me flinguer des pneus a la chaine

Bande de sauvages!!

Perso je laisse des traces de gum tout le temps même en ouvrant en courbe

Salut tout le monde , je viens de lire toutes les pages sur la désactivation de l'exup et en effet la sonorité du 1700 m'a dès le début un peu déçu mais vous venez de me convaincre et cet après-midi je déconnecte l'exup "façon Iceman", que je remercie au passage pour le plan de démontage . Ici en Belgique j'ai pu acheter mon maxou en version full, nous avons le choix de l'acheter également en version 100cv...pour la petite info,MAIS attention nous devons payer ici en Belgique une "taxe de mise en circulation" qui est de 164€ pour une 100cv et de 2500€ pour une 200cv notre gouvernement dirigés par une bande de guignols et qui viens à nouveau de se casser la g..le ne nous rates pas sur ce coup

Bon W-E à tous et encore merci pour vos conseils judicieux!

Voila, après une bonne heure de démontage et remontage on l'entend mieux "ronronner" ça me va mieux comme "sound"! Merci pour l'info démontage des petits clips en PVC ,très ingénieux comme système que j'ai déjà rencontré sur m'a voiture allemande, celle avec l' *

Et maintenant GAAAAAAAZ

J'ai démonté les clips plastique sur une RSV4 pour polir le cadre et bien chez Aprilia sur les clips il y a une empreinte pour passer un tournevis



Yamaha devrait faire de même

Iceman 29 a écrit:

mague240 a écrit:

dit ice comment tu ses qu il est en position ouverte,et dans se qu a les cables fonctionne encore ? les collier vont pas rester longtemps ,je me trompe peut etre

William a bien répondu, y a un ressort qui ouvre sur le volet lui même.. De toute façon, tu sais quand c'est ouvert .. Auxn sorties d échappement, ca souffle nettement plus.. et le bruit change.

merci Ice et autres Gurus. Je demande à mon concess de faire cette manip séance tenante (il ne connassait pas et je me suis permis de partager vos commentaires + photos de Ice). j'espère qu'il n'y a pas d'impact sur la garantie. Je vous tiens au courant...
j'espère prendre livraison de ma bestiole "carbone" + alu fgin de semaine prochaine