Les Mufflers d'échappement adaptables

Viva el Doctor !!!!

Le maitre chez lui!!

un regal

salut a tous , kenny qui dedicace un v max , image rare ....quand des journalistes lui avait demander son avis sur la derniere bombe de yamaha ( v max 1200) en 85 il avait juste repondu que c etait ( juste bon pour faire du dirt track !!) ET DE PARTIR S ENQUILLER QUELQUES COURBES A L EQUERRE !!!! personne na jamais vu ces photos !! de toutes manieres ya que les imbeciles qui ne changent pas d avis !!!
' perso j adore la couleur qu avaient ses machines de courses!!

oups ,et viva valentino !!

ben je suis d'accord avec ce qu'il avait dit...

un peu grosse et lourde, mais suffisamment svelte pour faire du dirt!

avec un guidon plus large (pas vrai nonoff ), ça le fait !

Je sarsi curieux de voir le 4 en 1 par dessous!

Fait maison peut être, je peux lui demander.

Vraiment sympa cette réalisation, la peinture pique un poil les yeux, par contre la ligne +pot, c'est ce j'ai vu de mieux pour l'instant.

Merci ice! t'es trop fort...
ça ma l'air un peu fait à l'arrache tous ça,heinn?

Ouais, c'est du bricolage, pas sûr que ce soit vraiment tip top au niveau rendement .

Il ne m'a pas répondu encore.. Wait and see!

si ça se trouve, juste avant l'expo, ils ont taxé un pot sur une GP et coupé le collecteur, collé qqu ressorts et hop, ni vu ni connu j'tembrouille !!

c est clair le raccordement ressemble à de la bricole!!

on dirai même qu il ont oublié les cylindres arrière


Henri Monstrueux ton nouveau gommard!!!!

Un nouveau muffler avec differents DB killers venant d'Allemagne et autorisé là bas, donc peut être en France (Norme Euro?)

Look the boudin! My god!

Crédit photo, Motoart, l'homme au "big tank"..

Je suis plus en plus persuadé que c'est pratiquement " impossible "

faire mieux que ceux d'origines

TU n'as pas d'échantillon de son

Trop mini à mon coup, par contre le boudin arriere lui il est pas mini : c'est un 240 ?

A mon gout pardon

je préfère les miens!

le pneu je pense que c du 300

c'est du 240,car le bras oscillant ne me semble pas être modifié

packo34 a écrit:

je préfère les miens!

Salut Pascal

Tu as raison y a pas photos et en plus la sonorité !!!!

Oui , mais non , définitivement les origine sont mieux et surtout s'intègre à la ligne de la machine.

Moto d'expo , pas plus .

Sur la première photo c'est un 300 avec un bras OTEC repeint en noir

Regarde bien albend le bras oscillant

C'est joli, certainement pas idéal à l'usage, et malheureusement pas homonogué route

Le 240 est plus concensuel mais même dilemne

Par contre très originale la position des rétro Rizoma, mais certainement pas très efficace

Et pour sortir du HS, c'est pas mal du tout ces silencieux, présentation originale comme cette Vmax , ils demanderaient à être un peu mieux intégrés

Mais difficile de faire mieux que ceux d'origine, c'est un sacré challenge pour les équipementiers

Merci Ice notre documentaliste à tous

rebonjour à tous

je ne les trouve pas terrible ces echappements
un peu disproportionnés par rapport à la moto

tiens au fait sur le site akrapovic, les courbes avec les echappements+ le suppresseur de cata sont en ligne

et finalement je ne les trouve pas trop mal les akra

ceci dit les devil adaptés de packo sont vraiment sympas