les boudins ?

Pour le moment ils sont en attente de réaprovisionnement et j'en ai besoin pour vendredi

Je les apelle ce matin pour les bouger.

max 29 a écrit:

pourquoi pas un 110 80 devant??
170 derriere !ca va antoine ???

Oui, y a erreur, devant c'est un 110/80 18 qu'il faut mettre, pas 110/90 18 comme d'origine.

Le fait de descendre en hauteur rend la moto plus incisive, et plus précise en courbes, c'est plus la même, le pneus Macadam correspondant existe, mais je ne crois pas que ce soit le 50, j'opterais plutôt pour le 80 !!! S'il existe encore...

(sourire)..
Je n'utilise pas encore de chèque en bois.... mais pour la roue je confirme le bois d'arbre...
Et j'ai suivi tes infos steff pour la roue avant, mais on aura le temps d'en reparler quand il sera enfin usé..
Je passe de toute façon ce soir pour l'inscription au club^^

salut j ai ca sur la mienne est elle est plus franche de lavant ( 110 80 18 )le seul truc qui m ennuie ,cest l espace plus important entre le pneu et le garde boue .......

cela fausse pas le compteur ?

bah si un ptit peu ca tourne plus vite, de combien par contre je sait pas , cest surtout la vitesse ,le kilometrage je men fout je ne la vendrai jamais !!! va faloir etalonner tout ca !quand je pourrai remonter dessus .

Oui, c'est vrai, l'espace entre le garde boue et le pneu est plus important, c'est moche, mais le gain en maniabilité vaut bien une entorse à l'esthétique, non?

Pour le compteur, environ 8km/h de plus indiqué par rapport à la vitesse réelle.

Vmax on off a écrit:

Oui, c'est vrai, l'espace entre le garde boue et le pneu est plus important, c'est moche, mais le gain en maniabilité vaut bien une entorse à l'esthétique, non?.

Il doit bien y avoir moyen de rabaisser ce garde boue....

J'ai un Pilot road 2 à l'avant en 110/80, ça va très bien et j'ai pas vraiment remarqué le jour plus important. C'est certainement une question de gout. Pour la vitesse, j'ai 10 km/h environ au gps à 100 compteur.

idem, la différence n'est pas si énorme...

pas comme un jante de 17 sur une fourche d'origine...

Il semble que le Dunlop K555 en 170 soit du 80 au lieu du 90 d'origine (cardy.fr)
C'est grave docteur ?
(en attente de réponse pour commander: ca urge!)

Aussi, mon pneu avant perd tout le temps un peu, si il s'agit de la valve comment la remplacer ?

Non, c'est nickel, comme ça tu compenses l'augmentation en largeur, de ce fait tu as quasiment le même développement!

La circonférence est plus faible donc ça tire plus court mais ça ne change rien au compteur qui est pris sur la roue avant. La dérive est moindre aussi, par contre, je ne sais pas ce que ça donnera en virage. A mon avis, c'est plutôt mieux. Autre point à ne pas manquer, être certain du jeu au niveau du bras pour que ça ne frotte pas en appui dans les virages.
J'espère que ça t'aidera dans ton choix.
JB

Faite le calcul, 90% de 150 = 135 et 80% de170 = 136 mm !!!

cela représente 1mm sur le diamètre de la roue en plus, je vous dit que c'est négligeable!!!

Rien que la différence entre un pneu neuf et un pneu usé représente au moins 8mm sur le diamètre, alors...

je commande !

De toute façon au pire il va user un peu l'angle du pneu coté gauche et aprés il n'y aura plus de problémes.

Antoine a écrit:

Il doit bien y avoir moyen de rabaisser ce garde boue....

En ajoutant des rondelles aux endroits stratégiiques, peut-être ?

Les temps changent, quand j'était gamin, je mettait des rondelles pour monter le garde boue avant, afin que ma mobylette orange soit plus esthétique.

Nous, on les virait... Surtout l'arrière.

LE 170 DUNLOP NE TOUCHE PAS BORDEL? JE L4AI DEJA DIT DIX FOIS M....

C'est vrai que cela ne touché pas, mais 2 mecanos différents me les ont montés et cela touché , alors les avaient ils mal montes ? n'empeche que cela ratiboiser environ 5mm alors pour eviter le des fois oui des fois non, j'ai fais la transfo pour ne plus etre embeter
Alors bon pneu ou mauvais pneu ? il y en avait un avec les flancs blanc .

Mais qu'es qui ya! fau pas fâcher Nonoff, quand y fait chaud.
Et quand y dit que M. Dunlup y touche pas au bordel, c'est qu'il y touche pas et pi c'est tout ...pinaise.

Vmax on off a écrit:

LE 170 DUNLOP NE TOUCHE PAS BORDEL? JE L4AI DEJA DIT DIX FOIS M....

et pis c'est tout !!! .... je sais que ca touche pas j'en ai deja eu un .
C'est le pneu qui était dessus quand je l'ai eu, mais il avait 15 ans alors je l'ai changé.

Ça va Nonoff? tu veux un lexomil?
Ho lala ! y vont me l'bouzier!